


VIDEO: Kolomý upaloval po dakarské trati. Pak střelil dvě kola
Jedenáctá etapa byla pro naši Tatru ideální, pochvaloval si další dakarské dobrodružství jezdec Martin Kolomý. Musel se ale dvakrát vypořádat s defektem na pneumatikách.



Jedenáctá etapa byla pro naši Tatru ideální, pochvaloval si další dakarské dobrodružství jezdec Martin Kolomý. Musel se ale dvakrát vypořádat s defektem na pneumatikách.



Desátá dakarská etapa byla pro jezdce Tatry Martina Kolomého nejnáročnější. Převrátil se a dojížděl jen na přední náhon. Martin Šoltys zvládl jízdu lépe, ale stěžoval si na nízké duny.



Martin Šoltys v Tatře týmu Buggyra bojuje ve svém prvním Dakaru v životě o vysněné místo v top 10.



Porouchaná spojka způsobila, že Martina Kolomého Tatra v osmé dakarské etapě neposlouchala tak, jak měla. Přesto si závod i nadále pochvaluje.



Jezdec Tatry Martin Kolomý, který se v 7. etapě dakarské rallye vyrovnával s nečekaným handicapem, si stále závod pochvaluje. Navigátor Josef Kalina tvrdí, že jeho řidič Martin Šoltys se ještě musí naučit řídit kamion v hlubokém bahně a při vysoké rychlosti.



Jezdci Tatry Martinu Kolomému se letošní Dakar líbí. Názor nemění ani po technických problémech v páté etapě.



Slavný navigátor Josef Kalina (68) hodnotil 4. etapu dakarské rallye. Tentokrát mu připadala jako za časů, kdy vítězil s Karlem Lopraisem.



Ve 3. etapě dakarské rallye se musel jezdec Tatry Martin Kolomý vzdát nadějí na slušné celkové umístění. Zradila technika a trať byla příliš náročná.



Pořadatelé nás nešetří, znělo z tatrováckého týmu po druhé etapě Rallye Dakar, která vedla pouštními dunami u peruánského města Pisco.



Krásné skoky, jeden nám nevyšel a my se zahrabali, hodnotil první etapu dakarské rallye jezdec Tatry Martin Kolomý. Měřený úsek z peruánské Limy do Pisca měl 30 kilometrů a jel se ve vysokých dunách. Zkušený navigátor Josef Kalina (68) ocenil náročnost úvodní etapy pro nováčky.



Ani v 68 letech nepřestává navigátor Josef Kalina žít Rallye Dakar a 6. ledna se postaví na start svého už 26. ročníku. Jeden z dnes už legendárních účastníků slavné soutěže, který byl také u tří triumfů Karla Lopraise, zůstává věrný kopřivnické značce. V barvách týmu Tatra Buggyra Racing bude spolujezdcem nováčka Martina Šoltyse v Tatře Phoenix. „Z navigátorů, kteří museli najít cestu, znát mapy a mít představu o krajině, se stali hlídači elektronických krabiček,“ řekl Kalina v exkluzivním rozhovoru pro deník Aktuálně o tom, kam se za tři dekády jeho působení maratonská rallye posunula.



Šestikolová Tatra 148 s jeřábem má za sebou historii jako mnoho podobných strojů. Šlo o takzvanou uloženku, která se po letech, kdy nečinně stála, stala speciálním výcvikovým strojem pro řidiče, kteří se mají zdokonalit při jízdě v terénu. Po šesti letech nastartovala hned napoprvé.



Přetížení je až 6,5 G, v autě není klimatizace, už se stalo, že omdlel navigátor, líčí Aleš Loprais, který se s Tatrou chystá na další ročník závodu. Legendární podnik startuje 6. ledna v Peru. Dakar je podle něj krásný navenek, ale náročný zevnitř. Chození na záchod prý během etapy neřeší. Nemám problém to tam pustit, vyměnit si kombinézu se sedačkou a druhý den jet dál. Ze závodu si pamatujete jen těch pár nádherných okamžiků, na devadesát procent ostatních zapomenete, dodává.



Kopřivnická automobilka Tatra začne montovat své nákladní automobily v Ázerbájdžánu, dosud je tam jen vyvážela. V Baku se na tom dohodla společnost Tatra Trucks z holdingu Czechoslovak Group s ázerbájdžánskou firmou Ganja Automobile Plant, napsal server E15.cz. Příští rok mají být smontovány první desítky tater. Tamní partnerská automobilka přibere tatrovky na výrobní linky vedle ruských značek Maz a Kamaz. Ročně zvládne ázerbájdžánská továrna podle webu vyrobit tisícovku nákladních aut a dva tisíce traktorů. "V Ganje se můžou vyrábět tatry nejen pro ázerbájdžánský trh, ale i pro další středoasijské státy," uvedl šéf Tatra Trucks Petr Rusek.



Ačkoliv centrálně plánované hospodářství nedávalo příliš mnoho prostoru na zajímavé koncepční automobily, tu a tam se nějaký podobný v zemích východního bloku urodil. Většina z nich měla společné minimálně úvahy o sériové produkci. U některých automobilů se s ní počítalo od začátku, ale okolnosti tyto plány zhatily, jiné vozy dostaly naději především kladným přijetím veřejností nebo vedoucích činitelů státu. Společným jmenovatelem neúspěchu jsou ve většině případů nedostatek financí a politická situace. V následující galerii se můžete podívat na 28 automobilů, o nichž lidé ve východním bloku mohli pouze snít.



Osmikolová armádní Tatra upravená na trialové závody hravě přejela kabinu staré Avie. Nápad vznikl z hecu mezi zaměstnanci Centra bezpečné jízdy Libros v Ostravě. Vtipné video ukazuje schopnosti auta a dokládá pravdivost přísloví, že Tatra nezná bratra.



Vůz Tatra Tactic 4×4 překonal nejvyšší technickou překážku na světě. Zapsal se tak do České knihy rekordů. Vyjet na sinusoidovou překážku Tatra zvládla naprosto bez problémů. Při sjezdu dolů museli řidič Libor Václavík i spolujezdec Petr Tešnar dávat velký pozor, ale nakonec rekord pokořili. "Mám neskutečnou radost, že se to povedlo," dodal po jízdě Václavík.



Kopřivnický výrobce nákladních aut Tatra se v jeden den zapsal hned dvakrát do České knihy rekordů. Šestikolové monstrum táhl na laně kulturista-vozíčkář i policistka-sportovkyně. Tatra také překonala nejvyšší technickou překážku na světě.



Jak se vymýšlejí jména automobilů? U některých značek je tvoří počítač, někde odkazují na určitě geografické místo a jinde zase připomínají slavnou osobnost z historie firmy. Jsou ale i případy, kdy výrobcům došly nápady a již někdy použité jméno se objeví znovu. V lepším případě jde o duplikování v rámci automobilky, v tom horším nesou stejné jméno naprosto rozdílné modely konkurenčních výrobců. V následující grafice najdete 25 příkladů situací, v nichž výrobci při výběru jména svého vozu nebyli příliš originální.



O druhém listopadovém víkendu se otevřou brány největšího zemědělského veletrhu na světě Agritechnica, který se koná v Hannoveru jednou za dva roky. Představí se tu také rozmanité zemědělské a pracovní stroje. Za český trh tu bude mít stánek jak Tatra, tak i Zetor, který tu zaparkuje pět traktorů.