Tatra

Významné československé automobily na jednom místě. Hvězdami nejsou jen škodovky

Při příležitosti oslav 100 let od založení samostatného československého státu Autoklub ČR uspořádal oslavu s názvem Pocta motorismu. V pražské Opletalově ulici se v neděli 28. října vystavily výjimečné automobily, které byly od roku 1918 vyrobeny na našem území. Vedle Škodovek tu byly k vidění Tatry, Pragy, vozy značky Aero nebo Wikov. Hlavními hvězdami přehlídky historických motocyklů byly Jawy a ČZ. Nechyběla ani speciální sekce věnovaná motorsportu a u dakarské Tatry byl k zastižení i bývalý slavný jezdec Karel Loprais. Hlavním motivem výstavy byla Eliška Junková, která "obživla" a projela se v Bugatti 35A.

Pocta motorismu: Na oslavě se představují významná auta z historie Československa

Autoklub ČR si připomíná oslavy vzniku republiky. Akce Pocta motorismu, která se koná v neděli 28. října v Praze před sídlem Autoklubu v Opletalově ulici, láká všechny fanoušky historických aut.

Připomeňte si auta, která psala historii Československa. Nejsou to jen Škody a Tatry

Československo si za pár dnů připomene sto let od svého založení. Prakticky od začátku patřila republika k nejvýznamnějším producentům automobilů v Evropě. Paleta značek sice postupem času výrazně prořídla, historie je ale stále plná zajímavých automobilů. Některé z nich jsme se pokusili vybrat do této galerie, v níž si spolu s nám významné kulaté výročí připomeňte také.

Výjimečná Tatra T600, kterou neměli rádi ve Škodovce. To osud Tatraplanu zpečetilo

Prototyp Tatry 600 se vzduchem chlazeným motorem vzadu představil kopřivnický podnik na pražském autosalonu v říjnu 1947, o rok později, tedy před 70 lety, se zvolna rozebíhala jeho výroba. Tatraplan to ale neměl snadné. Zavzpomínejte na jeho historii.

Deset naprostých automobilových propadáků. Někde se nepovedl model, jinde celá značka

Volkswagen Golf, Škoda Octavia, Nissan Qashqai nebo Hyundai i30. Všechno to jsou jména automobilů, kterým se povedlo uspět a dnes tvoří na evropském trhu jádro kategorie, do níž spadají. Jako každé odvětví má ale i automobilismus své temné stránky, chcete-li nepovedené modely. A někdy nejde jen o jeden model, ale rovnou o nepovedený pokus s celou automobilkou. Na tyto případy jsme se rozhodli zaměřit v následující galerii, kam jsme vybrali desítku automobilových propadáků. Některé znamenaly jen ztrátu peněz, jiné rovnou pohřbily celou značku.

Vršecký bojuje na třech frontách. V Číně závodí, v Roudnici chystá dva vozy najednou

Dvojnásobný mistr Evropy David Vršecký se v exkluzivním rozhovoru pro deník Aktuálně rozhovořil o závodech v Číně i náročné roli šéfkonstruktéra Buggyry pro okruhové závody i Rallye Dakar. I když už nebojuje v evropském šampionátu, dotřetice se vydal do Číny. Tam obhajuje vítězství z předchozích dvou let. A čínský seriál tahačů na okruzích začal skvěle: vyhrál první dva závody.

Nejzajímavější auta na Dnech NATO 2018? Vedou historické Tatry a vojenské speciály

Na letošních Dnech NATO se z pohledu automobilového nadšence představilo především zajímavé portfolio automobilky Tatra. Nechyběla legendární 111 nebo dakarský speciál Martina Kolomého. Podívejte se na fotky.

Jak rychlá byla socialistická auta? Mnohdy nejela ani stovkou, dnes by brzdila provoz

Nejpomalejší auta na trhu dnes zrychlují z 0 na 100 km/h za více než 17 vteřin a mají maximální rychlost kolem 140 km/h. Pokud ovšem pomineme elektromobily se záměrně omezenou dynamikou, pak takových aut až tolik není. Rozhodně ne ve srovnání s tím, jak rychlá byla běžná auta před čtyřiceti padesáti lety. Více se o dynamice aut, která se u nás proháněla před rokem 1989, dozvíte v následující galerii. I sportovní kupé přitom zrychlovala pomaleji než dnešní nejslabší malá auta.

Prezentace Rallye Dakar 2019 v Praze: Buggyra

Blog Josefa Kaliny: Konec pohádky? Kdepak, to je jen začátek další tvrdé dřiny

Buggyra prodloužila spolupráci s Tatrou při účasti na Rallye Dakar o další dva roky. U této příležitosti se legendární navigátor Josef Kalina ohlíží za dosavadní spoluprací roudnického týmu a kopřivnické značky.

Legendární český rychlovlak září novotou. Slovenská strela ozdobí muzeum v Kopřivnici

Legendární železniční vůz Slovenská strela se ve čtvrtek po více než dvou letech oprav vrátil do Kopřivnice na Novojičínsku, podél trati ho tu vyhlížely desítky lidí. V roce 2018 vůz odjel na opravu po silnici naložený na návěsu, ve čtvrtek do Kopřivnice přijel po vlastní ose po kolejích. Podívejte se na aktuální i historické snímky prvního československého rychlovlaku, který vyrobila firma Tatra.

Rallye Dakar 2018, 4. etapa: Martin Kolomý, Tatra:

Blog Josefa Kaliny: Andělské křídla a ďábelské prokletí v peruánských dunách

Rallye Dakar 2017: Martin Kolomý a Aleš Loprais, Tatra

Blog Josefa Kaliny: Dream team vavříny neposbíral

Ministerstvo obrany koupí za 760 milionů až šest desítek Tater na přepravu kontejnerů

V letech 2019 až 2021 by měli vojáci dostat 31 kusů vozidel za asi 385 milionů korun.

V Číně se budou montovat Tatry. A nejen to, Číňané postaví vlastní vozy s tatrováckou koncepcí

Kopřivnická společnost Tatra Trucks podepsala smlouvu na výrobu licenčních těžkých nákladních aut v Číně.

Blog Josefa Kaliny: Dobří piloti kamionu pro Dakar jsou nedostatkové zboží

Historie Tatry, jedné z nejstarších automobilek v Evropě. Jako první uvedla aerodynamický vůz

Třetí nejstarší automobilka střední Evropy, která vyrábí auta bez přestávky. To je vizitka kopřivnické Tatry, která v minulém roce oslavila již 120. narozeniny. Ignác Šustala přitom předchůdce automobilky, který vyráběl kočáry, založil již v roce 1850. První auto v Kopřivnici vzniklo o 47 let později pod značkou NW (zkratka pro Nesselsdorfer-Wagenbau-Fabriks - v překladu Kopřivnická vozovka). Jméno Tatra se používá od roku 1921 a objevilo se u celé řady kultovních automobilů, které ve své době udávaly trend po celém světě. Některé z nich si prostřednictvím návštěvy muzea v Kopřivnici můžete připomenout v naší galerii.

Blog Josefa Kaliny: Nejdřív uhýbající dědek Sugawara, pak maratonský styl "vydržať"

Rallye Dakar 2016: Jaroslav Valtr, Tatra

Blog Josefa Kaliny: Vzlétni, bájný Fénixi, k jihoamerickým výšinám

Blog Josefa Kaliny: Proč je Tatra stále výjimečná? Tajemství jedinečnosti najdete v podvozku

Do Plzně se sjely benzinové skvosty. Komornější Legendy přilákaly LaFerrari i auto Lídy Baarové

Do bývalého depa plzeňských dopravních podniků se již podruhé sjely veterány, youngtimery i současná auta. Akce s názvem Skvosty s vůní benzinu letos přilákala více automobilů (a také motorek) než loni. K vidění byla řada unikátních vozidel, které se nepředstavily ani na nedávných Legendách v pražských Holešovicích. Právě k této akci by se ta plzeňská dala, i když v menším měřítku, přirovnat. Do galerie se podívejte, co všechno bylo v areálu DEPO2015 k vidění.