Benative
Ikona počasí
-- °C
-- °C
Reklama
Reklama

Historie


Foto / Výročí 100. let Československa – 5. díl  Amnestie z roku 1960
Foto / Výročí 100. let Československa – 5. díl  Amnestie z roku 1960
Foto / Výročí 100. let Československa – 5. díl  Amnestie z roku 1960

Obrazem: Amnestie z roku 1960 - věznění a propuštění

Komunistický režim poslal v padesátých letech minulého století do žalářů, uranových dolů či pracovních táborů desítky tisíc politických odpůrců - elitu národa, která stála u zrodu Československa a pak za něj po nacistické okupaci i bojovala. Režim se ji mnohaletým vězněním snažil zlikvidovat či alespoň vymazat z podvědomí lidí. I s přispěním projektu příspěvkové organizace Post Bellum - Paměť národa se mu to nepodařilo. Přinášíme fotogalerii životních osudů tří politických vězňů: Jiřího Stránského, Jitky Malíkové a Tomáše Sedláčka.

Porsche v Paříži
Porsche v Paříži
Porsche v Paříži

Expozice, kterou v Paříži nesmíte minout. Porsche ukazuje poklady minulosti

Porsche letos slaví sedmdesáté narozeniny a podle toho vypadá také jeho expozice na pařížském autosalonu. Alespoň první tiskový den tam jsou totiž k vidění slavné vozy vzdálené i poměrně blízké minulosti. Za pozornost stojí především čtveřice hypersportů, představující ucelenou genezi tohoto pojmu. Podívejte se do galerie.

Šéf Paměti národa kritizoval pražského lídra Pirátů
Šéf Paměti národa kritizoval pražského lídra Pirátů
Šéf Paměti národa kritizoval pražského lídra Pirátů

Virtuální památník komunismu stačí, rozzlobil pirátský kandidát příznivce muzea

Při zahájení pondělní unikátní audiovizuální výstavy Paměti národa pod bývalým Stalinovým pomníkem na pražské Letné se sešli také někteří kandidáti na primátora, kteří dostali dotaz, zda by v případě vedení města podporovali v Praze vznik vůbec prvního stálého muzea totality v České republice. Zatímco všichni vystupující byli pro, kandidát pirátů měl názor jiný.

Reklama
Jednorázové užití / Fenomén Staromáku
Jednorázové užití / Fenomén Staromáku
Jednorázové užití / Fenomén Staromáku

Obrazem: Staroměstské náměstí. Místo, kde se tvořily dějiny českého státu

Často ho vnímáme jen jako okoukanou památku či místo určené pro davy turistů. Staroměstské náměstí je však mnohem víc. Je křižovatkou. Lidí i historie. Středem země, od něhož se počítala vzdálenost do ostatních měst. Aktuálně.cz přináší fotogalerii místa, které se v průběhů staletí měnilo, přesto zůstalo centrem státu.

Foto: Fanatické Němky, masakry a uprchlické tábory. Tak vyháněli Čechy z pohraničí
Foto: Fanatické Němky, masakry a uprchlické tábory. Tak vyháněli Čechy z pohraničí
Foto: Fanatické Němky, masakry a uprchlické tábory. Tak vyháněli Čechy z pohraničí

Foto: Fanatické Němky, masakry a uprchlické tábory. Tak vyháněli Čechy z pohraničí

Má vůbec cenu připomínat vyhnání Čechů z československého pohraničí, Slovenska či Podkarpatské Rusi v roce 1938? Zabývat se terorem zfanatizovaného Freikorpsu a kazit česko-německé vztahy rozdmýcháváním nejtemnějších lidských pudů? "Pokud se z toho nepoučíme, můžeme se znovu dočkat něčeho podobného. Jde o varování nejen pro Čechy a Němce, ale i jiné evropské národy," říká historik Jindřich Marek.

Foto / Výročí 100. let Československa – 7. díl  Samizdat a disidenti  - 80. léta
Foto / Výročí 100. let Československa – 7. díl  Samizdat a disidenti  - 80. léta
Foto / Výročí 100. let Československa – 7. díl  Samizdat a disidenti  - 80. léta

Obrazem: Doba samizdatu a disidentů 80. let. Poláci nás učili bojovat, vzpomínají

Alexandr Vondra o distribuci samizdatu: "Rozuměl jsem mapám, takže mně Poláci předávali kódy míst, kde se máme setkat. Do těch kopců na hranicích jsme pak nosili batohy nacpané literaturou. S Poláky jsme si je vyměnili a šli zase dolů. Kontakt s nimi jsme potřebovali. Oni nás učili bojovat. Lidé v Československu byli předpos*aní. Zato Poláci měli v sobě étos bojovníků, inspirovali nás. Jejich texty jsme překládali a k dalším jsme se chtěli dostat. A to byl důvod, proč jsme se s nimi na hranicích tajně scházeli. Vozili nám své texty, knížky i tiskařské stroje. Pro Poláky bylo naprosto zásadní, aby v této části Evropy padl bolševik. A právě tohle byl způsob, jak s nimi spolupracovat."

Reklama
Ponížení, křivda. Mnichov ohnul národu páteř, měli jsme bojovat, míní Stehlík
Ponížení, křivda. Mnichov ohnul národu páteř, měli jsme bojovat, míní Stehlík
Ponížení, křivda. Mnichov ohnul národu páteř, měli jsme bojovat, míní Stehlík

Ponížení, křivda. Mnichov ohnul národu páteř, měli jsme bojovat, míní Stehlík

Prohráli bychom, ale byli bychom sebevědomější, čestně prohrát je lepší než vzdát se bez boje, říká vojenský historik Eduard Stehlík. Před 80 lety byla podepsána Mnichovská dohoda o postoupení pohraničních území Československa hitlerovskému Německu. Je nesmyslné nás vinit z poraženectví, lidé byli připravení republiku bránit, pro komunisty bylo později pohodlné říkat, že jsme ti slabí, kteří nikdy nebojovali, ale nemáme se za co stydět, vojáci i občané za války bojovali a umírali, upozorňuje Stehlík.

Qoros 3 hatchback
Qoros 3 hatchback
Qoros 3 hatchback

Deset naprostých automobilových propadáků. Někde se nepovedl model, jinde celá značka

Volkswagen Golf, Škoda Octavia, Nissan Qashqai nebo Hyundai i30. Všechno to jsou jména automobilů, kterým se povedlo uspět a dnes tvoří na evropském trhu jádro kategorie, do níž spadají. Jako každé odvětví má ale i automobilismus své temné stránky, chcete-li nepovedené modely. A někdy nejde jen o jeden model, ale rovnou o nepovedený pokus s celou automobilkou. Na tyto případy jsme se rozhodli zaměřit v následující galerii, kam jsme vybrali desítku automobilových propadáků. Některé znamenaly jen ztrátu peněz, jiné rovnou pohřbily celou značku.

Výroba pneumatik Barum, historie
Výroba pneumatik Barum, historie
Výroba pneumatik Barum, historie

Foto: Barum má narozeniny. Unikátní fotky mapují začátky gumárenského gigantu z Česka

Pneumatikářský gigant Barum letos slaví 70 let od svého založení. Jeho historie spjatá s firmou Baťa ale sahá ještě mnohem dál, kdy se na Zlínsku vyráběla guma. Ačkoli Barum už čtvrtstoletí patří pod Continental, Češi ho pořád považují za svou značku, stejně jako například Škodu Auto, i když ji vlastní německý koncern VW. Pětina Čechů si při nákupu nových pneumatik vybírá pláště značky Barum. Podívejte se na unikátní fotky z 30. let mapující výrobu a také její vývoj v letech pozdějších.

Reklama
Lada Niva Dakar
Lada Niva Dakar
Lada Niva Dakar

Aukce Lady Niva skončila totálním fiaskem. Měla stát milion, prodala se za pakatel

Mohl to být jeden z nejdražších automobilů Lada v historii. Aukční síň RM Sotheby’s nabízela začátkem září v londýnské aukci mezi jinými také Nivu z roku 1979. Nešlo ovšem o zcela sériový kus, nýbrž o dakarský speciál z ročníku 1981, s nímž se na start slavné soutěže postavil François Jeanson se svým synem. Odhadovaná cena za vůz se měla pohybovat někde mezi 50 a 75 tisíci librami, tedy v přepočtu mezi 1,43 až 2,146 miliony korun. Reálná částka ale byla nakonec mnohem menší. Za kolik se speciální Niva prodala, i podrobnosti o ní najdete v následující galerii.

Reklama
Fotogalerie / Výročí 100. let Československa - díl Tomáš Baťa / 6
Fotogalerie / Výročí 100. let Československa - díl Tomáš Baťa / 6
Fotogalerie / Výročí 100. let Československa - díl Tomáš Baťa / 6

Foto: Výročí 100. let Československa – Baťův Zlín, to byla Amerika v Československu

Co je pro tuto republiku v létech 1928 a 1938 nejvíce charakteristické? Na to se vám pokusíme odpovědět v II. díle našeho seriálu ke 100. letům vzniku Československa (28. října 1918). Jistě, i v tomto desetiletí byl nový stát ohrožen. Zvláště po nástupu nacismu v Německu. Zemřel také otec zakladatel mladého státu Tomáš Garrigue Masaryk (14. září 1937). Zemi tvrdě zasáhla celosvětová hospodářská krize. Současně však v Československu vynikl fenomén celosvětového rozsahu: muž jménem Tomáš Baťa. On i jeho bratr Jan Antonín snad nejlépe charakterizují ambice, možnosti i vize mladého Československa. Tento díl jim proto i s "baťovským" ekonomem Dominikem Čiperou právem patří.

Nepoužívat / Jednorázové užití / Fotogalerie / Mobilizace 1938 ve fotografii / 1
Nepoužívat / Jednorázové užití / Fotogalerie / Mobilizace 1938 ve fotografii / 1
Nepoužívat / Jednorázové užití / Fotogalerie / Mobilizace 1938 ve fotografii / 1

Foto: 80 let od mobilizace. Byli připraveni padnout za vlast, ale osud rozhodl jinak

Někdy fotografie řeknou o atmosféře zlomových historických událostí více než slova. A platí to i o všeobecné mobilizaci československé armády 23. září 1938, od níž uplyne 82 let. Následující fotogalerie vznikla díky pochopení historiků Martina Vaňourka a Eduarda Stehlíka, ale i laskavosti vydavatele knihy Mobilizace 1938 Extra Publishing s. r. o.

Fotogalerie / Vila Otto Petschka / Rezidence velvyslance USA v Praze / 16
Fotogalerie / Vila Otto Petschka / Rezidence velvyslance USA v Praze / 16
Fotogalerie / Vila Otto Petschka / Rezidence velvyslance USA v Praze / 16

Jak bydlí americký velvyslanec v Praze? Jedinečný pohled do jeho luxusní rezidence

V době svého vzniku ve 20. letech minulého století byla Petschkova vila nejluxusnějším soukromým sídlem první republiky. Za války v ní žil velitel pražského Wehrmachtu, od roku 1945 slouží jako rezidence amerických velvyslanců v Praze. O opulentní budově vydal knihu bývalý americký ambasador v Česku Norman Eisen. Podívejte se, jak to uvnitř vily vypadá.

Historie VW Brouk
Historie VW Brouk
Historie VW Brouk

Nejdřív podpora Hitlera, pak láska hippies a nakonec smutné stáří. VW Brouk končí

Po sedmdesáti letech končí výroba ikonického Volkswagenu Brouk. Dnes vyjede z linky v mexické Puebly poslední kus, který zamíří přímo do muzea Volkswagenu. Málokterý model má tak zajímavou minulost. Projděte si jeho sporný začátek spojený s nacistickou propagandou, velkou slávu, kterou podpořily květinové děti i smutný konec, kdy už vyšel z módy.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama