historie

Fotogalerie / Legionáři v Rusku a výprava po jejich stopách / Jan Gazdík / 2018

Foto: Křížem krážem Ruskem. Tady před sto lety legionáři bojovali za Československo

Ruská místa, kde před sto lety bojovali a umírali za republiku čs. legionáři (a po jejím vzniku 28. října 1918 ještě pak další dva roky), navštívila dosud nejreprezentativnější česká sestava: potomci legionářů, členové obce legionářské či náměstkyně ministra obrany Alena Netolická s experty svého týmu. A byla to týdenní, místy velmi emotivní a napínavá, mise. "Existenci našeho státu bereme jako samozřejmost, jenomže když stojíte u hrobu třiceti legionářů kdesi na Urale, bez jejichž oběti bychom tu možná nebyli, tak se vás to obrovsky dotkne. Člověka to změní," svěřuje se Dagmar Martínková, předsedkyně Sdružení Čechů z Volyně. Ve fotogalerii shrnujeme putování po stopách čs. legií v Rusku.

Nejostřejší škodovky pohromadě. Co všechno neslo označení Škoda RS?

Pod spojením Škoda RS si dnes každý vybaví nejspíše sportovní Octavii a v posledních týdnech i SUV Kodiaq. Historie dnes již kultovního označení se ale začala psát jinak a mnohem dříve. A občas to byly výjimečně dobré vozy.

Vaněk: Obyčejní lidé ztrácí víru ve stát, mysleli jsme, že kapitalismus nebude bolet

Vaněk: Obyčejní lidé ztrácí víru ve stát, mysleli jsme, že kapitalismus nebude bolet

Byli jsme naivní, všichni si mysleli, že to přijde samo, spousta lidí necítí podporu od státu a jsou mrzutí, říká orální historik Miroslav Vaněk. Dlouhá léta zpovídá napříč společností aktéry novodobých dějin. Na revoluci v roce 1989 byli připravení špičkoví svazáci, veksláci a taky uzenářsko-zelinářská lobby, jejich byznys rozhodně nestál na zdravých základech, míní Vaněk. Někdy si myslím, že vítězů je málo, ale jsou jimi všichni ti, kteří chtěli základní změnu, svobodu, volný trh a lidská práva, dodává.

Nejdivnější socialistická auta budí obdiv i posměch. Patří mezi ně škodovky i tatry

Auta východního bloku nepřestávají nadšence fascinovat ani více než třicet let po pádu železné opony. Nejde navíc jen o fanoušky z východní, ale také západní Evropy. Naposledy se výrobkům plánovaného hospodářství věnoval britský Autocar, který vybíral nejdivnější vozy ze socialistických zemí. A nemuselo jít vždy o naprosté propadáky, vždyť některé modely Škody či Lady se dostaly i na západní trhy.

Ministr Petříček připomene v Číně Čechoslováky, kteří do země uprchli před nacisty

O lidských právech má smysl mluvit s někým, kdo má možnost něco změnit, myslí si ministr zahraničí. V rámci cesty do Šanghaje se proto snaží domluvit si na poslední chvíli schůzku se svým čínským protějškem. Krom toho v zemi připomene osud českoslovenkých Židů.

Na Německo se pořád díváme, jako by před chvílí skončila válka. Je čas s tím přestat

Je s podivem, jak málo o sedmdesátileté historii Spolkové republiky víme.

Do Škody 706 RTO pro máslo. Legendární autobus se proměnil v pojízdnou prodejnu

Slavný československý autobus Škoda 706 RTO netřeba nikomu moc představovat. Krásný kulatý stroj vyráběla Karosa spolu s LIAZ a v současnosti je to vyhledávaný a cenný veterán. Jeden v dezolátním stavu pořídila jihočeská firma Madeta a přestavěla ho na pojízdnou prodejnu. Poprvé ho vystavila při příležitosti stého výročí založení republiky.

Otec přestrojil na Halloween malého syna za Hitlera. Teď čelí výhrůžkám smrtí

Američan Bryant Goldbach se považuje za nadšence do historie, a tak chtěl letos svou zálibu využít i při vymýšlení halloweenských kostýmů pro svou rodinu. Své nadšení ale poněkud přehnal, protože se rozhodl převléknout za nacistického oficíra SS, a svého pětiletého syna dokonce vystrojil jako diktátora Adolfa Hitlera. Jeho sousedy kostýmy zrovna nenadchly a kritické reakce si vysloužil i od uživatelů sociálních sítí.

Vlasta Burian, Klaus i Baarová. Nejlepší proměny českých herců ve známé osobnosti

Napínavé a leckdy tragické až katastrofické dějiny českého státu inspirovaly řadu filmařů. Podívejte se, jak před jejich kamerami ožily významné osobnosti naší historie, ale i světových dějin.

Před Národním muzeem se i druhý den po otevření tvoří dlouhé fronty.

Národní muzeum návštěvníky dojímá. Termín 28. října jsme si dali sami, říká ředitel

Nově zrekonstruované muzeum láká i v pondělí davy lidí, návštěvníci ve frontě čekají přes hodinu a půl.

Unikátní časová osa: podívejte se na 100 let českého důvtipu, nadání a vůle

Zrod světových značek i pády v zapomnění. Na časové ose si můžete proletět události a mezníky v ekonomice naší republiky za posledních 100 let.

Otce jí zavraždili nacisté, matku utrápili komunisté. Odpustit nemůžu, říká Mašínová

Doufala jsem, že dojde ke spravedlnosti, ale k té nedošlo, zločinný komunistický řád nebyl postaven mimo zákon, říká Zdena Mašínová. Jejího otce, člena legendární odbojové skupiny Tři králové, zavraždili nacisté, matku stál život pobyt v komunistickém vězení, bratři Ctirad a Josef se probili na Západ. Nebyl tu ani náznak norimberského procesu, pro morální stav národa to bylo velmi důležité, má to následky do dneška, míní Mašínová. Dnes žije v Olomouci, v domě naproti věznici, ve které ji komunisté v 50. letech drželi.

Test českého národa: Od Masaryka po Zemana. Jak dobře znáte stoletou republiku?

Projděte si patnáct pozoruhodných snímků ze stoletých dějin našeho státu a zkuste najít správné odpovědi na otázky. Obstojíte v testu českého národa?

Zemřel Ivan Havel: Mysleli jsme si, že komunisté brzy vymřou, řekl v DVTV

Havel: Mysleli jsme si, že komunisté rychle vymřou, Václav by z dneška nadšený nebyl

Václav už dříve upozorňoval na tu zvláštní kontaminaci demokracie populismem, byl jeho velkým odpůrcem, říká bratr bývalého prezidenta Ivan M. Havel. Tuzemská společnost podle něj nebyla mentálně připravená na pád komunismu a dodnes myslí jinak. V lidech je zakořeněná orientace na to, že hnací silou pokroku jsou peníze, to z nich nikdo nedostane, míní vědec, který nedávno oslavil 80. narozeniny. Vadí mi servilita lidí kolem Miloše Zemana, to mi ale vadilo i u Václava, dodává Havel.

Připomeňte si auta, která psala historii Československa. Nejsou to jen Škody a Tatry

Československo si za pár dnů připomene sto let od svého založení. Prakticky od začátku patřila republika k nejvýznamnějším producentům automobilů v Evropě. Paleta značek sice postupem času výrazně prořídla, historie je ale stále plná zajímavých automobilů. Některé z nich jsme se pokusili vybrat do této galerie, v níž si spolu s nám významné kulaté výročí připomeňte také.

"Stavebko" vzniklo v Anglii v 18. století jako losovačka. Před 25 lety přišlo i k nám

Stavební spoření, byť v různých podobách, je na evropském trhu dlouhých 243 let. Jako první s ním přišli v 18. století Angličané. Dnešní podobě se ale "stavebko" přiblížilo až na začátku 20. století, a to v Německu. V Česku se historie tohoto oblíbeného finančního produktu začala psát v roce 1993. Přečtěte si nejdůležitější milníky stavebního spoření u nás i v zahraničí a prohlédněte si dobové snímky i obrázky starých letáků českých spořitelen.

Polo přerůstá Golf, Fabia dohání Octavii. Nová auta se za dvacet let výrazně zvětšila

Lepší technologie, čistější motory a větší rozměry. To jsou pravděpodobně tři základní prvky, na nichž si automobilky zakládají při uvedení nové generace každého auta. Ještě před dvaceti lety tak měl například Volkswagen Golf jako etalon kompaktů na délku čtyři metry. Dnes je to hodnota stačící jen na vrchol segmentu malých aut. A takto bychom mohli pokračovat i dál. V následující galerii na příkladu deseti aut uvidíte, jak moc se za relativně krátkou dobu změnily jednotlivé automobilové segmenty.

Příběh nejstaršího dochovaného sériového VW KdF Brouk na světě. Jezdí v Česku

Zatím nejstarší dochovaný sériový Brouk na světě s číslem karoserie 20 neodpočívá v žádném slovutném muzeu, brázdí české silnice. KdF41 v zuboženém stavu před mnoha lety koupil tiskař Ondřej Brom, a když zjistil, o jaký poklad se jedná, pustil se do náročné renovace. Teď vydává unikátní knihu, která mapuje příběh vozu a zveřejňuje technické detaily. Majitel dokonale zrenovovaného vozu by si hlavně přál, aby díky knize třeba někdo další identifikoval první sériové Brouky, kterých vzniklo jen asi 1000.

Obrazem: Po stopách československých legionářů v Rusku

Obrazem: Po stopách československých legionářů v Rusku

Před sto lety, v létě a na podzim 1918, sváděli českoslovenští legionáři rozhodující bitvy s ruskými bolševiky. I když na své východní "československé" frontě byli úspěšní, proti obrovské síle revoluce sovětů neměli šanci. Jejich angažmá zůstalo v Rusku dodnes v historické paměti. Většinou však ne zrovna v pozitivním světle.

Foto / Výročí 100. let Československa – 3. díl Zahraniční odboj

Obrazem: Ve vzdušných bojích nad Anglií, u Dunkerque, Tobruku i v SSSR

I tato fotogalerie budiž protiváhou argumentům, jak zbaběle se Češi chovali v druhé světové válce. Jako jedni z mála měli jednotky v největších válečných ohniscích: Francii a Británii, na Středním východě i v Sovětském svazu. Jednalo se o desítky tisíc mužů a žen. Nacistům se navíc - na rozdíl od leckterých zemí - nikdy (a že se o to velmi snažili) nepodařilo zformovat z Čechů jednotku bojující za zájmy hitlerovského Německa.