Reklama
Reklama

Historie


Lada Niva
Lada Niva
Lada Niva

Ruská terénní ikona, co si podmanila Evropu. Lada Niva už 44 let nemá konkurenci

Na automobilové mapě byste dnes těžko hledali nesmrtelnější model, než je Lada Niva. Ruské terénní auto se dělá nepřetržitě už 44 let a do důchodu se ani v nejbližších měsících nechystá. Dlouhověkost mu přitom nezaručily stálé modernizace a držení kroku s nejnovějšími trendy, ale paradoxně pravý opak. Od roku 1977 se Lada změnila jen v nejnutnějších detailech.

Petr Čornej
Petr Čornej
Petr Čornej

Čornej po úspěchu biografie o Žižkovi napsal Husitskou revoluci

Po úspěchu biografie o Janu Žižkovi napsal historik Petr Čornej, který se specializuje na dějiny pozdního středověku, novou knihu nazvanou Husitská revoluce: Stručná historie. V krátkých kapitolách vykládá střety, zvraty i klíčové aktéry od počátku husitství po vládu krále Jiřího z Poděbrad.

Jan Masaryk telefon
Jan Masaryk telefon
Jan Masaryk telefon

Smrt Jana Masaryka zůstává i po 73 letech nevyřešená, kriminalisté případ odložili

Kriminalisté odložili případ smrti Jana Masaryka, okolnosti tragické události se jim ani po 73 letech nepodařilo vyjasnit. Úřad dokumentace a vyšetřování zločinů komunismu v pátek vyšetřování uzavřel, aniž došel k jednoznačnému závěru, zda šlo o vraždu, sebevraždu či nešťastnou náhodu. První poválečný ministr zahraničí zemřel v noci na 10. března 1948 po pádu z okna svého bytu v Černínském paláci.

Reklama
Škoda 1000 MB
Škoda 1000 MB
Škoda 1000 MB

Škoda 1000 MBX slaví 55 let. Unikátní tudor nemá středové sloupky, dodnes je raritou

Embéčko neboli Škoda 1000 MB byla pro československý automobilový průmysl přelomem. Měla od základu novou konstrukci, při výrobě se uplatnila řada pokrokových technologií a dokonce pro něj v Mladé Boleslavi vznikl moderní výrobní závod. Před 55 lety sedan doplnilo v nabídce kupé, či možné lépe řečeno tudor. Dostal označení MBX a dnes je z něj nejvzácnější varianta někdejšího lidového modelu.

Jednorázové užití / Fotogalerie / Bývalý vůdce SSSR Gorbačov slaví 90 let
Jednorázové užití / Fotogalerie / Bývalý vůdce SSSR Gorbačov slaví 90 let
Jednorázové užití / Fotogalerie / Bývalý vůdce SSSR Gorbačov slaví 90 let

Gorbačov měl Putina za stalinistu. Život posledního lídra SSSR na archivních snímcích

Michail Gorbačov je za hranicemi Ruska populárnější než doma. Zatímco ve světě je považován za muže, který přispěl, byť nezamýšleně, k demontáži komunismu a sovětského bloku ve východní Evropě, Rusové v něm vidí spíš symbol ekonomických problémů a chaosu na přelomu osmdesátých a devadesátých let. Bývalý lídr Sovětského svazu zemřel přesně před rokem ve svých 91 letech.

Reklama
FSO Polonez
FSO Polonez
FSO Polonez

Polský krasavec s archaickou technikou. Polonez byl typickým produktem socialismu

Výroba osobních automobilů v Polsku byla na počátku 70. let výrazně navázaná na italský Fiat. A proto se nelze divit tomu, že automobilka FSO se na své západoevropské spolupracovníky obrátila ve chvíli, kdy chtěla začít vyvíjet nástupce Fiatu 125p. Italové žádosti vyhověli, a tak vznikl praktický pětidveřový hatchback se jménem Polonez.

Peugeot historie
Peugeot historie
Peugeot historie

Peugeot je nejstarší automobilkou světa. Začínal ale s pilami nebo mlýnky na kávu

První benzinový automobil na světě zkonstruoval v roce 1886 Karl Benz pod svou značkou Benz & Cie. V tu dobu už přitom 76 let existovala francouzská firma Peugeot, která ovšem své první vozidlo, parní tříkolku, vyrobila až o tři roky později. Kdyby se však počítalo datum založení, starší automobilku než právě tu francouzskou bychom hledali marně.

Jednorázové užití / Fotogalerie / Pražská mučírna STB "Domeček"
Jednorázové užití / Fotogalerie / Pražská mučírna STB "Domeček"
Jednorázové užití / Fotogalerie / Pražská mučírna STB "Domeček"

Obrazem: Galerie z hradčanského Domečku - sadističtí vrazi a jejich oběti

Fasáda, ale zejména vnitřek hradčanského Domečku už v ničem nepřipomíná pověstnou mučírnu, jejíž soukolí se naplno rozeběhlo po komunistickém puči 25. února 1948. Projděte si několik snímků sadistických vyšetřovatelů a jejich obětí. V Domečku - tomto symbolu komunistických represí a lidského utrpení v padesátých letech 20. století - působí dnes Ochranná služba policie ČR.

Jednorázové užití / Fotogalerie / Před 95 lety si Brdy vzala armáda, dnes je zde krásná divočina připomínající Šumavu
Jednorázové užití / Fotogalerie / Před 95 lety si Brdy vzala armáda, dnes je zde krásná divočina připomínající Šumavu
Jednorázové užití / Fotogalerie / Před 95 lety si Brdy vzala armáda, dnes je zde krásná divočina připomínající Šumavu

Před 97 lety si armáda zabrala Brdy, dnes je zde krásná divočina připomínající Šumavu

Na rozpacích jsou ochranáři, mají-li popsat jedinečnost Brd - horský masiv středních Čech. Jejich charakter totiž stvořila svou činností zejména armáda, která si Brdy na téměř století zabrala jako dělostřeleckou, tankovou a leteckou střelnici. Brdy se tak staly cenné neosídleností krajiny a tím i výskytem vzácných živočišných a rostlinných druhů. Svědčí o tom unikátní snímky.

Reklama
Wartburg 1.3
Wartburg 1.3
Wartburg 1.3

Poslední pokus o záchranu Wartburgu. Čtyřtaktní motor Volkswagenu neměl šanci uspět

Wartburg 353 se poprvé ukázal v roce 1966. Už tehdy šlo o auto vizuálně sice docela moderní, navíc s motorem vpředu a pohonem předních kol, což v zemích východního bloku ani zdaleka nebyla obvyklá koncepce, ovšem se zastaralou rámovou konstrukcí a dýchavičným dvoutaktem. A když už se v NDR rozhodli pohonnou jednotku vyměnit za modernější čtyřtakt, bylo pro Wartburg příliš pozdě.

Důlní katastrofa i bolestné rozdělení: To nešlo napsat stručně, říká Karin Lednická
Důlní katastrofa i bolestné rozdělení: To nešlo napsat stručně, říká Karin Lednická
Důlní katastrofa i bolestné rozdělení: To nešlo napsat stručně, říká Karin Lednická

Důlní katastrofa i bolestné rozdělení: To nešlo napsat stručně, říká Karin Lednická (2)

Těšínsko je opravdu region na okraji zájmu, šťastný havíř z normalizační znělky Televizních novin je jen zlomek reality, říká spisovatelka Karin Lednická, autorka oceňovaného románu Šikmý kostel. Příběh začíná velkým důlním neštěstím v roce 1894, dějová linka stojí na historických faktech. Mluvila jsem s hodně lidmi, méně než sto jich nebylo, s některými to byly i stovky hodin, líčí vznik románu.

Jednorázové užití / Fotogalerie / Legenda ruských náklaďáků Kamaz slaví 45 let existence
Jednorázové užití / Fotogalerie / Legenda ruských náklaďáků Kamaz slaví 45 let existence
Jednorázové užití / Fotogalerie / Legenda ruských náklaďáků Kamaz slaví 45 let existence

Legendární ruský výrobce nákladních aut slaví. První Kamaz vyrobili před 45 lety

Před 45 lety, 16. února 1976, vyjel z tehdy nově postavené továrny ve městě Naberežnyje Čelny první nákladní automobil značky Kamaz. Od té doby už ruský výrobce postavil přes 2,2 milionu vozidel, které se mimo jiné zapsaly výrazným písmem do kroniky dálkových rallye. Připomeňte si v následující galerii historii automobilky Kamaz.

Reklama
Fotogalerie / Tak vypadal letošní ročník tradičního karnevalu v v Riu de Janeiro v Brazílii / 2020 / Reuters
Fotogalerie / Tak vypadal letošní ročník tradičního karnevalu v v Riu de Janeiro v Brazílii / 2020 / Reuters
Fotogalerie / Tak vypadal letošní ročník tradičního karnevalu v v Riu de Janeiro v Brazílii / 2020 / Reuters

Krásky v kostýmech dotančily. Tradiční karneval v Riu po 109 letech neproběhne

Kvůli šíření koronaviru se letos neuskuteční slavný karneval v Riu de Janeiro. Karneval se tradičně koná v únoru nebo březnu, už loni na podzim jej ale radnice odložila na neurčito. Na akci se tradičně představují nejlepší školy samby ve městě. Akce na Sambadromu Marquês de Sapucaí každým rokem přilákala zhruba 90 tisíc lidí, včetně turistů a celebrit.

Adolf Hitler a Ferdinand Porsche u prototypu budoucího VW Brouk
Adolf Hitler a Ferdinand Porsche u prototypu budoucího VW Brouk
Adolf Hitler a Ferdinand Porsche u prototypu budoucího VW Brouk

Auto, které odolávalo politickým zemětřesením. VW Brouk oslavovali Hitler i hippies

Málokterý model má tak zajímavou minulost. Před 85 lety - 15. února 1936 - oznámil nacistický vůdce Adolf Hitler při zahájení mezinárodní výstavy automobilů v Berlíně, že němečtí vývojáři zkonstruovali lidový automobil - Volkswagen. Projděte si jeho sporný začátek spojený s nacistickou propagandou, velkou slávu, kterou podpořily květinové děti, i konec, kdy už vyšel z módy.

Alexander Graham Bell - první telefon
Alexander Graham Bell - první telefon
Alexander Graham Bell - první telefon

"Slyšel jsem vás!" Před 145 lety si Bell podal patent na telefon, skončilo to u soudu

"Pane Watsone, přijďte sem, potřebuji vás," pronesl před 145 lety do mluvítka vědec Alexander Graham Bell. Slova adresoval svému asistentovi Thomasu Watsonovi, jenž ve vedlejším pokoji s napětím vyčkával, zda spojení bude fungovat. Tehdy to byl necelý měsíc od chvíle, kdy si Bell nechal přihlásit patent na telefon - stalo se tak 14. února 1876. Později se však o patenty vedly i soudní pře.

Lada Samara
Lada Samara
Lada Samara

Nejmodernější socialistické auto vyráběla Lada. Na vývoji Samary pracovalo i Porsche

Na počátku 70. let světový automobilový průmysl definitivně zamířil vstříc automobilům s motorem vpředu a pohonem předních kol. Sedany pak v kompaktní kategorii postupně střídaly praktičtější hatchbacky. A na módní vlnu začaly naskakovat i automobilky z východního bloku. Když tak v roce 1984 přijela Lada Samara, neexistovalo modernější socialistické auto.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama