Od příštího roku budou moci auta plně převzít řízení, a to se všemi důsledky, které z toho mohou vzejít. Posouvá se také věk, kdy musí řidiči na první povinnou lékařskou prohlídku. Podrobně rozebíráme dvě zásadní novinky, které motoristům přinese rok 2026.
Experimentální vlak bez strojvůdce firmy AŽD Praha najel od dubnového zahájení provozu do začátku října prvních 3000 kilometrů. Provoz s cestujícími na trati mezi Kopidlnem na Jičínsku a Dolním Bousovem na Mladoboleslavsku byl bez závad na softwaru či řízení. Autonomní vlak je prvním svého druhu v Evropě, který jezdí na takzvané širé trati, tedy mezi stanicemi.
Systém autonomního řízení Tesly je opět v hledáčku amerických úředníků. Tentokrát jde o sérii nehod, za nímž má údajně stát vyspělý asistent Full Self-Driving (FSD).
Kalifornští policisté zažili na konci září kuriózní moment, když zastavili auto, které nikdo neřídil. Autonomní vůz společnosti Waymo provedl zakázanou otočku, čímž porušil dopravní předpisy. Policie ale neměla komu udělit pokutu, zákony zatím nepočítají s tím, že za volantem může sedět umělá inteligence.
Zatímco policii v evropských zemích to trápit zatím nemusí, v USA si pořádně lámou hlavu nad auty bez řidiče. Třeba v Kalifornii si už několik let můžete objednat samořídící taxík, který ale pro státní kasu představuje pořádný bolehlav. Naposledy se to ukázalo minulý týden, kdy chtěla policie z městečka San Bruno dát pokutu za nelegální odbočku na semaforech.
Porota v USA nařídila zaplatit americké automobilce Tesla odškodnění ve výši 243 milionů dolarů (5,2 miliardy Kč) za nehodu v roce 2019, při které hrál roli systém autonomního řízení Autopilot. Tesla považuje verdikt za nesprávný a chce se proti němu odvolat.
Elon Musk po sérii kontroverzí spojených se slovní přestřelkou s americkým prezidentem Donaldem Trumpem v neděli v Texasu spustil provoz vlastní flotily robotaxi. Už před časem kvůli tomu Musk na sociálních sítích zesměšňoval hlavního rivala této služby, společnost Waymo. Ta má nicméně zatím výrazně navrch.
Představte si, že si objednáte odvoz, ale řidič v autě nesedí. Autonomní taxi už dávno nepatří jen do sci-fi filmů, čím dál masivněji se dostávají do běžného provozu. Musí však svádět jednu těžkou bitvu: přesvědčit lidi, aby do nich nastoupili. Právě kvůli obavám o bezpečnost k nim totiž moc důvěry nemají.
Německý odvážný start-up s bezpilotními létajícími taxíky Volocopter je před bankrotem. Čínský gigant Geely se nabízí, že společnost převezme. V takovém případě ji ale přesune do Číny.
Šéf americké automobilky Tesla Elon Musk na dnešní akci pro investory představil samořízené taxi Cybercab a autonomní mikrobus Robovan. Podle Muska bude Cybercab stát méně než 30 tisíc dolarů (zhruba 695 tisíc korun). Vozy nebudou dostupné veřejnosti dříve než v roce 2026, uvedla agentura AP.
V konfigurátoru Tesly se nově objevila možnost připlatit si za "schopnost plně autonomního řízení". Jde o nejvyšší úroveň funkce Autopilota, která byla až dosud k dispozici pouze pro vozy prodávané v USA.
Jen na několika místech světa je dnes povolený provoz aut bez řidiče. Úřady vydaly schválení pod přísnými podmínkami, jejichž plnění stále sledují. Firmy musí vysvětlit každou nehodu a spolupracovat při vyšetřování. Kalifornský Cruise nejde příkladem. Sraženou chodkyni sice ohlásil, ale zapomněl dodat, že ji auto ještě několik metrů táhlo po zemi. Devět manažerů firmy teď dostalo padáka.
Kopřivnická automobilka Tatra Trucks spolu s partnery vyvíjí vůz se systémem automatizovaného řízení. Na zkušebním polygonu testuje automobil Tatra Force, v jehož kabině při jízdách nesedí řidič, ale ovládá jej operátor pomocí dálkového ovládání. Do projektu autonomního řízení Tatra spolu s partnery investuje desítky milionů korun. ČTK to řekl mluvčí automobilky Andrej Čírtek.
Zakladatel nejznámější elektromobilní značky chtěl na síti X demonstrovat pokrok systému Autopilot. Jízda ale probíhala nevzrušeně jen do dvacáté minuty, kdy se auto rozhodlo projet rušnou křižovatku na červené světlo.
Zvíře, které začátkem května skončilo pod koly autonomního taxi v Kalifornii, zvedlo vlnu odporu proti jízdám vozidel bez řidiče. Společnosti Waymo a Cruise, které flotily bezpilotních aut testují převážně v ulicích San Francisca, získaly nové nepřátele. Ti jejich auta znehybňují pomocí jednoduchého triku.
Systému "plně autonomního řízení" automobilky Tesla se už podruhé v tomto týdnu dostává negativní publicity. Nejprve jeho funkčnost zpochybňoval reklamní spot, vysílaný během ostře sledovaného nedělního Super Bowlu, teď navíc musí skoro 363 tisíc aut v Americe projít aktualizací softwaru. Mohlo by se totiž stát, že Tesla udělá přesně to, na co upozorňovalo zmíněné video: ohrozí dopravu.
Americký podnikatel Dan O'Dowd zaútočil na Elona Muska svou doposud nejsilnější municí. Během nedělního Super Bowlu, tedy finálového zápasu play-off ligy amerického fotbalu, pustil v jednom z nejlukrativnějších reklamních časů půlminutový spot, v němž tvrdě kritizuje systém "plně samočinného řízení" automobilů Tesla. Označuje ho dokonce za "veřejné ohrožení".
Nová služba společnosti Vay je kombinací taxi a carsharingu. Její provoz je zatím omezen na část Hamburku, ale plány firmy jsou mezinárodní.
Úřad pro silniční vozidla v Nevadě schválil používání systému Drive Pilot v automobilech Mercedes-Benz na veřejných komunikacích. Jde o první volně dostupný asistent jízdy takzvané třetí úrovně, kde řidič nemusí stále sledovat provoz. Loni v létě byl schválen v Německu, avšak jen pro konkrétní úseky dálnic. S Nevadou Mercedes získal prvenství na americké půdě.
Ještě dlouho potrvá, než za nás počítače převezmou řízení automobilu. Vývoj techniky ale nabírá obrátky. Firma Valeo představila třetí generaci laserového skeneru, jehož schopnosti jsou padesátinásobně vyšší než u stávajícího typu. Vozidlům by měl za příznivých podmínek dovolit samočinné řízení rychlostí 130 km/h.
Před deseti lety se svět nadechoval k horečce autonomní jízdy. Autopilot Tesly a sliby Elona Muska o vozech bez řidiče zvýšily zájem o nový obor podnikání. Specializované firmy se těšily přízni investorů a ceny akcií stoupaly. Držely se dlouho, ale letos trh ztratil trpělivost s pomalým postupem vývoje. A to právě v době, kdy americké úřady vyšetřují Teslu pro podezření z klamání spotřebitelů.
Soukromá dálnice, hasiči i záchranka. Ale také plot s elektronickou ostrahou, jehož narušitele během pár vteřin nasnímá ze vzduchu dron a vyprovodí ochranka. Tak vypadá přísně střežené vývojové centrum mnichovské automobilky v západních Čechách, které právě spustilo zkušební provoz.
Na dálnici v okolí Mnichova jsou k vidění podivně vyhlížející kruhové dopravní značky s trojúhelníky v černé a bílé barvě. Vypadají jinak než všechny ostatní cedule a řidiči nad nimi kroutí hlavou. Autonomní auta jim ale rozumí.
Začínal s pneumatikami a gumovými výrobky, dnes patří mezi klíčové dodavatele nejrůznějších automobilových technologií a komponentů. Německý Continental si 8. října připomněl 150 let od svého vzniku, přičemž má sedm závodů také v České republice. Na dobových snímcích v galerii si můžete připomenout, jak se Continental vyvíjel.
Audi představilo v předstihu před autosalonem v Mnichově studii velké, čistě elektrické autonomní limuzíny. Jeho technika, s výjimkou pokročilé autonomie, by se na trhu mohla objevit již v průběhu příštího roku.
Audi chystá pro příští měsíce hned tři koncepty, které naznačí jeho možné budoucí směřování. Už první z nich, roadster Skysphere, dokáže lecčím překvapit. Tak například se umí na počkání natáhnout a přizpůsobit se tak momentální náladě svého řidiče. A přinést má zážitek z jízdy, který výrazně přesáhne pouhé trávení času ve voze při přesunu z bodu A do bodu B.
