Většina sportovců je ochotná udělat cokoli, aby se umístili na stupínku vítězů. Španělský triatlonista Diego Méntrida si ovšem při běžecké části závodu nechal schválně utéct třetí místo, aby podpořil soupeře, který si těsně před cílovou rovinkou spletl směr.
V Česku by se těžko našli zapálenější fanoušci do značky Talbot, než jsou otec a syn Kudelové. Talbotů vlastní několik a ve své veteránské dílně v Chropyni je renovují na tak špičkové úrovni, že už získali několik ocenění na prestižních světových veteránských přehlídkách. Nyní dokončují renovaci závodního Talbotu, se kterým jezdil pilot F1 Fangio, a chystají se s ním na závod Le Mans Classic.
Opavský rodák Michal Krysta má adrenalinové sporty v krvi. Odmalička se věnoval sjezdu na divoké vodě, v pubertě k tomu přibylo horolezectví a později extrémní paragliding. Nyní se rozhodl, že své hranice posune ještě dál a přihlásil se do sólo závodu přes Atlantik. První část startuje na podzim příštího roku a vrcholit bude závodem kolem světa v roce 2024.
Před 67 lety, 11. června 1955, došlo v Le Mans k největšímu neštěstí v historii motoristického sportu. Mercedes Pierra Levegha vyletěl mimo trať a na tribuně vedle svého pilota zabil dalších 83 diváků.
Ve všech třech závodech Škody Auto v Česku - v Mladé Boleslavi, v Kvasinách a ve Vrchlabí - se v pondělí v šest ráno po pětitýdenní odstávce začalo opět vyrábět. Firma vypracovala pro restart výroby plán a 27. duben nazývá den X. Pro všechny zaměstnance budou platit velmi přísná hygienická opatření.
Ve všech třech závodech Škody Auto v České republice se má v pondělí 27. dubna v šest ráno obnovit výroba, zpočátku alespoň částečně. Firma připravila seznam s desítkami hygienických opatření.
Lidé, kteří se chystají poprvé v životě zaběhnout maraton, můžou až o čtyři roky zpomalit proces svého stárnutí. Zjistili to britští vědci, kteří zkoumali nováčky londýnského maratonu a po závodě si u nich všimli výrazného snížení krevního tlaku a ztuhlosti tepen.
Podívejte se na videa, která měla nečekaný závěr nebo v roce 2019 samotné diváky překvapila.
Samotářské paření her u blikotající obrazovky dříve symbolizovalo, že pohrdáte výzvami i krásami živého světa. Dnes závodní simulátory napodobují realitu tak věrně, že se Schumacherové z obýváku opravdickým závodníkům vyrovnají i na okruzích. Z někdejší hračky se stává důležitá součást tréninku profesionálů a do světové špičky se probojovala česká firma Motosport Simulator.
Eliška Junková byla bezesporu jednou z nejrychlejších žen 20. století. Česká závodnice se s vozem Bugatti prohnala Evropou a její sportovní kariéru předčasně ukončila tragická nehoda manžela Čeňka Junka, od té doby už Eliška nikdy nezávodila. Letos dostala vyznamenání od prezidenta im memoriam, při té příležitosti se v prostorách Autoklubu ČR koná výstava mapující její život a kariéru.
Závod Drag Queen Race každý rok přiláká do Washingtonu, D.C., těsně před Halloweenem tisíce diváků. Od roku 1986 se původně malá akce jen několika jedinců rozvinula v jednu z nejoblíbenějších událostí ve městě. Drag queen jsou většinou muži stylizující se do ženských rolí. Sledujte v reportáži, jak se povedl letošní, 33. ročník akce.
Někdo ze závodníků je ještě teď v nemocnici, někomu se dostala infekce do nohou, džungle je tvrdá, je to intezivní zážitek. Tým musí být neustále pohromadě, závodí přes 60 týmů, je to ohromná konkurence, říkají Tereza Rudolfová a Pavel Paloncý, kteří absolvovali extrémní závod Eco-Challenge Fiji 2019. Dopředu se nedají sehnat informace, nejde se připravit, dodávají.
Z území dnešní České republiky pocházelo mnoho osobností automobilového průmyslu. O Ferdinandovi Porschem z Liberce-Vratislavic ví každý, ale co takhle jeho rival a nástupce v čele konstrukce automobilky Mercedes-Benz, Hans Nibel z Olšan u Šumperku? I on prosazoval motor vzadu, navrhoval skvělé formule - Stříbrné šípy a sám závodil. Realizace osobního dieselu už se nedožil, zemřel totiž při dobíhání rychlíku.
Kouzlo nechtěného. Poslední červnový víkend se v areálu brněnského výstaviště konala pozoruhodná akce Brno Revival. Na trati se vedle sebe mimo jiné postavily dva vozy, které mají za sebou působivý příběh. Jen s odstupem pár dní a k tomu 69 let se setkala Škoda Sport a Aero Minor Sport, auta, která závodila v roce 1950 na čtyřiadvacetihodinovce Le Mans. Škoda Sport je dokonce identické auto, které bylo tehdy na startu. A pokud vše dobře dopadne, příští rok tyto dva vozy vyrazí do Francie na Le Mans Classic.
Každý rok se ve francouzských Alpách koná extrémní typ závodu, v němž se více jak jeden tisíc závodníků utká v závodu Mountain of Hell. Cyklisté startují na zasněženém vrcholku, kde se tento hromadný start promění v souboj o to, kdo udrží své kolo na kluzkém svahu a dojede až do oblasti Vénosc. Tento ročník se na startu neobešel bez karambolu stovky závodníků.
Co je jednoduché, není zajímavé. Jsem beran, jsem tvrdohlavý a umanutý, říká cyklomaratonec Aleš Zavoral, který loni skončil druhý v závodě NorthCape4000, během něhož projel Evropu od jihu k severu. Všechno si řešíte sami a nikdo vám nepomůže. Když máte problém, tak záleží jen na vás, jak si ho přeberete. Čím víc z toho děláte problém, tím víc se blížíte k tomu, že vzdáte, líčí Zavoral, který si během extrémní jízdy poškodil nervy v prstech a léčil je pak čtyři měsíce. Musíte mít hlavu, která bolest potlačí, říká.
Brno Revival, sportovní podnik v areálu brněnského výstaviště, se koná o víkendu ve dnech 29. a 30. června. Akce se vloni uskutečnila po padesátileté pauze a připomíná závodní okruh na brněnském výstavišti a slavné momenty, které se zde v minulosti udály.
Ve čtvrtek v šest hodin ráno odstartoval v Opletalově ulici před budovou Autoklubu ČR dnes už legendární závod 1000 mil československých. Přes sto posádek, které vyjížděly v minutových intervalech, vyrazilo po okresních silnicích směrem na Bratislavu, kde je čeká okruh na Piešťany. V sobotu 15. června se vrátí do Prahy před budovu Národního technického muzea na Letné, kde se závod slavnostně ukončí. Podívejte se na video, jak to v "Opletalce" ve čtvrtek ráno vypadalo.
1000 mil československých, Brno Revival - festival rychlosti mezi pavilony, Grand Prix Bugatti a slavný podnik Zbraslav-Jíloviště. Tyto čtyři dnes už legendární závody budou letos poprvé sdruženy do šampionátu Grand Prix historických automobilů. Seriál vznikl ve spolupráci s Autoklubem ČR a pořadateli jednotlivých závodů.
Osobností s takovým příběhem, charakterem a respektem je opravdu málo, říká komentátor závodů formule 1 Tomáš Richtr. Trojnásobný mistr světa Niki Lauda zemřel ve věku 70 let. Byl obdařen vysokou inteligencí, uměl víc než jen řídit formuli 1, Ferrari dokázal přizpůsobit svým potřebám a taky uvedl v život tři aerolinky, líčí Richtr. Lauda v roce 1976 přežil nehodu na Nürburgringu. Druhou šanci, kterou tehdy dostal, bych se nebál nazvat zázrakem, dodává.
