Pták způsobil požár transformátoru a tím zastavil provoz na nádraží v západoněmeckém Essenu. Opozdilo se 119 vlaků, dva spoje byly zrušeny a 36 jich bylo odkloněno, informovala v neděli podle agentury DPA německá policie.
V souvislosti s prací strojvůdců úřad už před nehodami vypracoval návrh na nové trestání problémových strojvůdců. Podle návrhu bude strojvůdcům, kteří opakovaně nerespektují návěstidla nebo porušují další bezpečnostní pravidla, hrozit pozastavení nebo odebrání licence.
U Blatné na Strakonicku se dopoledne na železničním přejezdu srazil vlak s osobním autem. Řidič automobilu utrpěl těžké zranění a musel pro něj letět vrtulník. Zřejmě vjel na koleje na červenou. Hodinu po poledni se srazilo auto s vlakem také na přejezdu u Loučovic na Českokrumlovsku. Nikdo se nezranil, ale provoz je zastavený.
České dráhy začnou od příštího týdne testovat mobilní aplikaci, která upozorní strojvůdce na to, že na trati se pohybuje jiný vlak. Připomene také, aby se hlásil dispečerovi. Aplikaci chtějí ČD od září nasadit na všechny tratě bez zabezpečení, na kterých jezdí.
V Lázních Kynžvart na Chebsku ve středu odpoledne vykolejil motorový vlak Regionova. Strojvedoucí projel návěstidlo a oba vozy vlaky se dostaly mimo koleje. Sedm je lehce zraněných - dva zaměstnanci a pět cestujících. Soupravu se podařilo z místa nehody odstranit až ve čtvrtek. Nyní se pracuje na obnovení poškozené trati, provoz by měl být obnoven ve 20:00.
U Jablonného nad Orlicí na Orlickoústecku ráno strojvedoucí vlaku společnosti Leo Express projel návěst "stůj" a vjel na kolej, po níž přijížděl vlak v opačném směru. Vlaky zastavily 508 metrů od sebe. Při nehodě nebyl nikdo zraněn a pravděpodobně nevznikla ani hmotná škoda. Provoz na trati z Ústí nad Orlicí do Králík byl několik hodin přerušený, doprava už ale byla před 11:00 obnovena.
Nebýt tragické nehody u Českého Brodu, dojel by strojvedoucí na nádraží v Kolíně, kde by mu po dvanácti hodinách skončila ve 22:52 služba. Od pěti hodin následujícího dne by ho pak čekalo další jedenáctihodinové řízení vlaku. Strojvedoucí oslovení deníkem Aktuálně.cz přiznávají, že nejde o nic výjimečného. Podle Českých drah je vše v pořádku, protože zákon tím neporušují.
U jihočeských Chotýčan spadl v neděli dopoledne strom do trakčního vedení a provoz na železniční trati spojující Prahu s Českými Budějovicemi byl několik hodin přerušen. České dráhy (ČD) zajistily náhradní autobusovou dopravu. Omezení dopadlo asi až na 400 cestujících. Oprava trvala zhruba tři hodiny, od 12:50 byla trať opět průjezdná.
Rychlík Krušnohor ve čtvrtek dopoledne vyjel ze stanice Řetenice v Teplicích po nesprávně postavené cestě a poškodil výhybku. Nikomu se nic nestalo. Hasiči evakuovali z vlaku 80 lidí.
V posledních dvou týdnech se na české železnici odehrálo tolik nehod, že se experti i veřejnost začali oprávněně obávat o stav bezpečnosti na tuzemských kolejích. Aktuálně.cz se pokusilo shrnout nejčastější otázky do přehledu, ve kterém události posledních dní i dlouhodobý výhled modernizace zabezpečení vysvětlují oslovení železniční odborníci.
Aspoň že se po čerstvých tragédiích začalo mluvit o problémech drah. Je jasné, že na nejfrekventovanějších tratích musí být co nejdříve zaveden evropský systém zabezpečení.
Při vjezdu do stanice Medlešice na Chrudimsku ve středu večer vykolejil osobní vlak. Ve vlaku byli dva cestující, nikdo nebyl zraněn. Provoz na trati zůstal kvůli vyšetřování nehody přerušen až do čtvrtečního poledne, nyní už vlaky jezdí bez omezení.
Na malých regionálních tratích, které jsou řízeny zjednodušeným způsobem, začne od 15. srpna platit pro strojvůdce ohlašovací povinnost před odjezdem ze stanic, výhyben a dalších určených míst na trati. Správa železnic tím chce snížit riziko chyb. České dráhy zase chtějí zintenzivnit kontroly strojvedoucích a jejich výcvik.
Množství incidentů na železnici v posledních letech nepřetržitě roste. Od roku 2015 se jejich počet zvýšil o 15 procent na loňských 1228 mimořádných událostí. Většina se jich stává na celostátních tratích, postupně roste počet incidentů po nedovolené jízdě vlaku. Vyplývá to z údajů Drážní inspekce. Jednou z příčin růstu může být podle expertů zvyšující se hustota provozu.
Na hlavní trati z Prahy na Kolín se v úterý večer u Českého Brodu srazily osobní a nákladní vlak. Při neštěstí zemřel strojvedoucí osobního vlaku. Podle informací záchranné služby je přes tři desítky zraněných, z toho čtyři těžce. Ve středu ráno se technikům podařilo soupravy od sebe odtrhnout a začít postupně obnovovat provoz na trati.
