Správu železnic (SŽ) ročně stojí miliony korun údržba tratí, na kterých aktuálně není žádný pravidelný železniční provoz. Ukazuje to tabulka nákladů SŽ, kterou zveřejnil server Zdopravy.cz. Z dat vyplynulo, že jednou z nejnákladnějších tratí, kde nejezdí vlaky, je trasa z Děčína do Oldřichova u Duchcova. Vedení Ústeckého kraje označilo sumu, kterou SŽ vydá na péči o ni, za neuvěřitelnou.
Byť zatím visí otazník nad tím, jak budou kvůli koronavirové pandemii vypadat letní dovolené, dopravce RegioJet již tento čtvrtek zahájil prodej jízdenek na své vlaky do Chorvatska. Ty spojí Česko, Slovensko a Maďarsko s chorvatskou Rijekou, Splitem a Záhřebem. Ceny začínají stejně jako loni na 590 Kč za jednosměrnou jízdenku. RegioJet spustil prodej v předstihu s ohledem na loňský vysoký zájem.
Frézování trati začíná nápadem kanadského zubaře, který roku 1950 navrhnul "vrtačku" na zaváté koleje. Sněžná železniční fréza od té doby prošla velkým vývojem, některé postupy však zůstávaly dlouhé roky nezměněné. Na Liberecku se například až do roku 2013 výhybky oprašovaly košťaty stejně tak, jako se to dělalo v době parních lokomotiv. V galerii vám historii železničního frézování přiblížíme.
Sněhová kalamita z minulého týdne způsobila komplikace na železnici. Prachový sníh například vyřadil z provozu třetinu vlaků CityElefant tím, že pronikl do jejich elektroinstalace. Totožný problém přitom nastal u těchto vlaků Českých drah už v roce 2010. Kapacita vlaků je i nadále snížena, podle některých pasažérů jsou tak spoje přeplněné a nelze dodržovat hygienická opatření proti covidu-19.
S ohledem na vysoký zájem v loňském roce RegioJet v létě opět vypraví své vlaky do Chorvatska. S provozem spojů počítá od 28. května. Návazné autobusové spoje ze stanic Rijeka, Split a Gračac pak obslouží nejen destinace na chorvatském pobřeží Jadran, ale nově také i letoviska Kotor v Černé Hoře a Neum v Bosně a Hercegovině. Dopravce zahájí předprodej jízdenek již během února.
Albert Fikáček vedl cestovní kancelář, po čase mu ale chyběla osobní svoboda, a tak ji prodal zaměstnancům. Nabitý zkušenostmi začal pro své kamarády pořádat výlety, nejdřív do Ruska, pak na Ukrajinu. "Cestovali jsme vlakem a zaujalo nás, že se v něm dá trávit i silvestr. Dostali jsme nápad na pojízdný festival," říká. Dnes má mašinu a šest vagonů, ve kterých se dá zpívat, spát a brzy i saunovat.
Ostrý provoz jednotné jízdenky OneTicket na železnici zatím funguje bez problémů. Cestující dosud nakoupili téměř 71 000 jízdenek. Největší zájem o ně je na tratích s více dopravci, zájem ale brzdí pandemie. Uvedl to Martin Opatrný, mluvčí firmy Cendis, která je správcem projektu OneTicket. Jednotné jízdné se začalo na všech tratích, s výjimkou komerčních, prodávat od 13. prosince.
Koronavirus otřásl leteckým průmyslem, jedním z největších znečišťovatelů ovzduší. Ubylo cest pro soukromé účely, ale i těch služebních. Aktuálně.cz ve spolupráci s poradenskou společností Deloitte v následující infografice na třech trasách do evropských metropolí analyzuje, jakým druhem dopravy je z hlediska času, finančních nákladů, ale i uhlíkové stopy nejvýhodnější cestovat.
Za loňskou srážku vlaků u Perninku na Karlovarsku, při které zemřeli dva lidé a dalších 24 bylo zraněno, může podle Správy železnic strojvůdce jednoho z nich. Shodla se tak se závěrem Drážní inspekce. Policie srážku nadále prošetřuje.
Správa železnic (SŽ) zveřejnila v prosinci seznam několika desítek drážních objektů v Česku, které by v budoucnu mohly jít k zemi. Podle mluvčí SŽ Nely Friebové jsou dané stavby ve špatném technickém stavu a nadále nevyužitelné. Orgán podřízený ministerstvu dopravy se přitom opakovaně dostává do křížku s řadou spolků (a někdy i vedením měst a obcí), které za záchranu nádraží bojují.
V Česku v září pracoval unikátní přes kilometr dlouhý stavební vlak na opravu tratě. Koleje a jejich podloží zvládne opravit během samotné jízdy. Správcům železnice tak ušetří náklady na desítky pracovníků. Na trati u Lysé nad Labem byl "v akci" několik dní, pak se vrátil rakouskému majiteli. Jak funguje, se podívejte v galerii, jejíž součástí je i video.
Vedení hlavního města začne vyjednávat s dopravci o zavedení nočních železničních spojení mezi Prahou a významnými evropskými městy. Dohoda by se měla týkat měst, která jsou od Prahy vzdálena 800 až 1500 kilometrů, tedy například německého Frankfurtu nebo italského Milána, uvedl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Noční spoje jezdí například na Slovensko či do Maďarska.
Navzdory koronavirové pandemii, kvůli které se například v listopadu svezla vlakovými spoji zhruba pětina obvyklého počtu cestujících, stát v neděli startuje poměrně zásadní novinku na železnici. Státní podnik Cendis zavede takzvaný systém jednotného tarifu, který pasažérům umožní cestovat na jednu jízdenku s různými dopravními společnostmi. Projekt od léta běží ve zkušebním provozu.
Zvolený americký prezident Joe Biden uvažuje, že na svou inauguraci dorazí 20. ledna do Washingtonu vlakem. Bidenův politický a osobní život je totiž po desetiletí těsně spjatý s cestováním mezi Washingtonem a jeho domovem ve městě Wilmington ve státu Delaware. To mu vyneslo přezdívku "Amtrak Joe" podle názvu americké státní železniční společnosti.
Železniční dopravce Leo Express rozšíří svou žalobu vůči Českým drahám za jejich údajné uplatňování predátorských cen, po státním podniku bude požadovat jako náhradu škod více než miliardu korun. To je víc jak dvojnásobek, než původně soukromá firma po drahách žádala. Informoval o tom dnes mluvčí Leo Expressu Emil Sedlařík. Náhradu škody v řádech stovek milionů korun požaduje i RegioJet.
Vlaková souprava rakouského národního dopravce ÖBB v úterý celkem čtyřikrát projela Ejpovickým tunelem rychlostí 200 kilometrů za hodinu. Taková rychlost je přitom pro české tratě stále nedostižnou metou, nejmodernější tuzemské koridory se staví jen na rychlost 160 km/h. Správa železnic (SŽ) tak teď na největším tunelu v Česku testuje její zvyšování.
Ve vlacích a autobusech dál ubývají cestující, aktuálně je poptávka zhruba na 60 procentech původního stavu. České dráhy v tomto týdnu proto omezí několik komerčních spojů, o dalších se rozhodne podle vývoje. Zájem cestujících a případně zásahy do provozu analyzují i ostatní dopravci.
Osobní vlak srazil v neděli ráno u Čerčan na Benešovsku muže, který se pohyboval v kolejišti. Chodec nehodu nepřežil. Provoz na trati byl zhruba tři hodiny přerušený, před polednem se na ní vlaky vrátily.
