


Nákladní vlaky z Česka stojí před německými hranicemi
Ve čtvrtek němečtí železničáři kvůli přeplněným kapacitám uzavřeli vjezd nákladních vlaků do Německa. Ty tak musely stát před hranicemi a čekat.



Ve čtvrtek němečtí železničáři kvůli přeplněným kapacitám uzavřeli vjezd nákladních vlaků do Německa. Ty tak musely stát před hranicemi a čekat.



Po rekonstrukci úseku za miliardu korun se zvýší propustnost trati ze současných 37 na 57 spojů denně.



SŽDC rozdělila zakázku na dvě menší, čímž se staly takzvanými podlimitními, a neuskutečnilo se tak zadávací řízení podle zákona o veřejných zakázkách.



Hlavním problémem mostu mezi Výtoní a Smíchovem je rozsáhlá koroze ocelové konstrukce. Stavba je památkově chráněná.



Opravy mají začít na podzim a skončit do června příštího roku tak, aby se vlaky mohly vrátit se začátkem hlavní turistické sezóny.



Státní Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zaktualizovala seznam nádražních budov, které čeká v nejbližších letech modernizace. SŽDC převzala naprostou většinu nádraží v předloňském roce od Českých drah. V naší mapě najdete také nejvýznamnější investice do tratí.



První z tendrů měl předpokládanou hodnotu 20 milionů, druhý 36 milionů korun bez DPH.



Jako první by se mohly začít stavět úseky mezi Přerovem a Ostravou a také výjezd z Prahy směrem na Brno.



Pro trať z Prahy do Brna a Břeclavi jsou nyní zvažovány dvě trasy. Studie posoudí také tři varianty rychlostní úrovně.



Dosavadním náměstek Jiří Svoboda byl po rezignaci svého předchůdce Pavla Surého pověřen řízením podniku. Nakonec v čele SŽDC zůstává.



Zatímco správa železnic kvůli náročné projektové přípravě opravuje především menší nádraží, v příštím roce by se už mělo dostat na větší objekty jako Praha-Smíchov, Jihlava, Opava západ nebo Havířov.



Startuje zásadní modernizace úseku mezi hlavním nádražím a stanicí Hostivař. Dotkne se Vršovic, Strašnic i Zahradního Města.



S dvouletým zpožděním tak může Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) uzavřít smlouvu s vítězným sdružením Metrostav, Swietelsky Rail a SMP. Trať modernizuje za 3,487 miliardy korun.



Surý se stal generálním ředitelem správy v květnu 2014. Před nástupem do čela organizace byl oblastním ředitelem SŽDC v Brně.



Nehoda se stala v blízkosti plzeňské tratě. Na žádost hasičů tam je snížena rychlost v úseku Radotín - Dobřichovice.



Se zahájením stavby se počítá po roce 2022, předpokládané délka stavby je asi tři roky.



"Může to být vlivem mrazu i nemusí, ale může to být běžná porucha," řekla mluvčí SŽDC.



Za všechny expresy linky Praha - Mnichov a osobní i spěšné vlaky pojede náhradní autobusová doprava podle výlukových jízdních řádů.



Na jednokolejce byla pravidelná osobní doprava zastavena 31. prosince 2010. Kraj Vysočina nyní podpoří víkendový provoz.



V železniční stanici Lovosice loni začalo fungovat nové zabezpečovací zařízení a nový informační systém, celá modernizace stála zhruba 600 milionů korun.