Správa železnic

Konec dobíhání na poslední chvíli. Cestující na hlavním nádraží zjistí číslo nástupiště s předstihem

Cestující na hlavním nádraží v Praze již nebudou muset čekat do poslední chvíle u informační tabule v hale, než se dozvědí číslo nástupiště. Od září budou o vypravení vlaku informováni již 30 minut před odjezdem konkrétního spoje, oznámila Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC). "Bude však docházet k situacím, kdy na nástupišti bude v té době přistaven i jiný vlak, který může v této stanici například končit jízdu či se přesouvat do depa. Cestující by se tedy před nástupem do vlaku měli ujistit, že skutečně nastupují do správného spoje," upozornila SŽDC. Cestující tak budou mít více času se beze spěchu dostavit ke správnému nástupišti.

Nádraží oživí policejní stanice nebo finanční úřad. Na opravy půjdou miliardy korun

Správa železnic představila první projekty na oživení nádraží. V prostějovském nádraží budou sídlit policisté, v Teplicích pak železničáři chtějí na nádraží přesunout sídlo finančního úřadu. Správa železnic letos do oprav plánuje vložit 600 milionů korun, do roku 2022 celkem 8,4 miliardy korun.

Právnička SŽDC Věra K., která lila nadřízené do pití projímadlo, u Městského soudu v Praze, který jí potvrdil tříleté vězení a přikázal nahradit škodu na zdraví jeden milion korun.

Právnička trávila šéfku projímadlem, zaplatila jí milion. Teď oběť žádá peníze za pracovní úraz

Takřka tři roky trpěla vedoucí právního oddělení Správy železniční dopravní cesty Zuzana V. nečekanými bolestmi břicha a úpornými průjmy. Loni vyšlo najevo, že za to mohla její podřízená Věra K., která jí do pití lila projímadlo. Soud Věru K. poslal na tři roky do vězení a přikázal zaplatit za poškození zdraví více než milion korun. Ten už žena uhradila. Zuzana V. ale žádá další odškodné po zaměstnavateli. Protože se to stalo v zaměstnání, jedná se o pracovní úraz. A Zuzana V., přestože byla oběť, nakonec musela podat výpověď. Zaměstnavatel je totiž nechal dál pracovat společně a ona se nechtěla s podřízenou, která jí lila jed do pití, dál stýkat.

Podchod z hlavního nádraží na Žižkov začne vznikat nejdříve za dva roky

Podchod má zlepšit spojení pro pěší, kteří nyní musí absolvovat výrazně delší cestu. Začátek stavby ale bude záležet i na průběhu rekonstrukce Negrelliho viaduktu.

Zahájení rekonstrukce Negrelliho viaduktu

Masarykovo nádraží si necháme, plánují České dráhy. Chtějí z něj udělat výkladní skříň

Podle původního plánu měly dráhy Masarykovo nádraží převést na Správu železniční dopravní cesty. Nyní ale národní dopravce plány mění i v souvislosti s tím, že okolí nádraží v centru Prahy má projít výraznou proměnou.

srovnání vlaků Leo Expres - Pendolino - Regiojet

České dráhy vyhazují Jančuru ze Smíchova. Žluté vlaky mohou přijít o zázemí i dispečink

Železniční dopravce RegioJet může přijít o své zázemí na nádraží Praha-Smíchov. Sídlí totiž v prostorách Českých drah, které daly konkurenční firmě brněnského podnikatele Radima Jančury výpověď. Dráhy to vysvětlují tím, že musí uvolnit prostory pro výstavbu nové čtvrti Smíchov City pro více než deset tisíc lidí, kterou připravuje společnost Sekyra Group. Jenže výstavba nezačne dřív než za dva roky a žluté vlaky mohou na kolejích zatím dál parkovat. Krokem drah ovšem Jančura může přijít o zázemí pro údržbu, kanceláře i dispečink.

Správa železnic má nové logo, nasadí ho při změně jízdního řádu

Ústředním motivem je písmeno Ž stylizované jako schéma kolejiště – tři paralelní koleje propojené výhybkou.

Lokomotiva Siemens Vectron v barvách RegioJetu

Vlaky mezi Prahou a Brnem mají jezdit každých 30 minut. RegioJet chce nasadit dvanáct párů souprav

Půlhodinový interval je součástí v pondělí zveřejněného návrhu. O přidělení kapacity tratě se ale teprve rozhodne. Představitelé Správy železniční dopravní cesty například nedávno prohlásili, že kapacita brněnského nádraží už je ve špičce zcela vyčerpaná.

V okolí Prahy mohou posílit vlaky, přibudou i noční spoje. První návrh je hotov

Předběžný návrh jízdního řádu dnes představila Správa železniční dopravní cesty. Zvýšení počtu spojů a zkrácení intervalů na trasách mezi Prahou a středočeskými městy by se mělo uskutečnit zejména na začátku nebo konci přepravní špičky.

Právníčka SŽDC Věra K., která lila nadřízené do pití projímadlo, u Městského soudu v Praze, který jí potvrdil tříleté vězení a přikázal nahradit škodu na zdraví jeden milion korun.

Právnička trávila nadřízenou projímadlem. Litovala jen sebe, tři roky vězení platí, potvrdil soud

Tři roky stráví právnička Správy železniční dopravní cesty Věra K. ve vězení za to, že stejně dlouho lila do pití své nadřízené projímadlo. Rozhodl o tom pravomocně Městský soud v Praze. Žena vinu před soudem popřela, nicméně k činu se přiznala před znalci, kteří ji označují za sebestřednou osobu. "Nikdy jsem se ničeho zlého nedopustila, 29 let jsem právnička, naprosto výtečně pracuji a lidem pomáhám," řekla v pondělí Věra K. před soudem. Podle soudkyně právě její sebestřednost a žádná lítost způsobily, že nemohla dostat nižší, podmíněný trest.

Přesun nádraží v Brně? Klíčová studie se opět zpozdila, štěpí koalici na radnici

V květnu měl být po několika odkladech hotový klíčový dokument, který má rozhodnout o poloze brněnského nádraží. Se zpracováním dokumentu ale není spokojeno město ani kraj. Kvůli připomínkám ohledně napojení obou variant nádraží na systém MHD se termín zveřejnění studie posunul na srpen. Navíc štěpí koalici na magistrátu. Zatímco hnutí ANO tlačí na to, aby byla studie hotová co nejdřív, ostatní koaliční strany chtějí co nejdůkladnější posuzování dokumentu.

Soud, justice, projednání, žaloba, ilustrační foto

Žena, kterou trávila kolegyně projímadlem, má šanci na odstupné. Firma je dál nechala pracovat spolu

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nechala na svém místě pracovat Věru. K., která své nadřízené Zuzaně V. lila do pití silné dávky projímadla jako mstu za to, že ji přeskočila v kariérním postupu. Aby se nemusela stýkat se ženou, která jí způsobila těžké poškození zdraví, podala Zuzana V. výpověď. Proto nyní chce po firmě žádat odškodné a podle právníků má šanci. "Nejvyšší soud již dříve dovodil, že pokud nepřátelské pracovní prostředí donutí zaměstnance odejít do hůře placeného zaměstnání, musí mu zaměstnavatel propad mzdy dorovnat," poukazuje advokát Tomáš Procházka.

Rekonstrukce Šlechtovy restaurace v Královské oboře

Metro z Veleslavína na letiště? Prověříme a uvidíme, musí se to vyplatit, říká Krnáčová

Pražská primátorka Adriana Krnáčová nechala zpracovat analýzu, která ukáže jestli se vyplatí prodloužit linku metra A z Veleslavína až na letiště. Spojení centra s letištěm trápí Prahu dlouhodobě. Nyní musí cestující jezdit autobusy buď z Veleslavína, nebo ze Zličína.

Začíná oprava Negrelliho viaduktu. Vlaky přes něj nepojedou dva roky, končí i oblíbená hospoda

V samotném centru Prahy ve středu začíná jedna z největších staveb za poslední roky. Oprava více než kilometr dlouhého památkově chráněného železničního mostu, takzvaného Negrelliho viaduktu, bude trvat přes dva roky. Rekonstrukce zchátralé stavby dokončené v roce 1849 přijde na téměř 1,5 miliardy korun.

Karlovy Vary mají po desítkách let důstojné nádraží. Hrůzu vystřídal futurismus

Stavba začala zbořením původní budovy, která byla jako vstupní brána do největšího lázeňského města Česka naprosto nevyhovující.

Faltýnek poslal z Moravy dalšího svého výsadkáře. Obsazování ministerstva dopravy tiše přihlíží ČSSD

Prostějovští výsadkáři jsou mezi českými vojáky symbolem profesionality. V posledních měsících se ale zdá, že své "výsadkáře" posílá z Prostějova na Prahu i druhý muž ANO Jaroslav Faltýnek. Jeho lidé obsazují ministerstvo dopravy, barák po baráku. Do elitní jednotky mají však dost daleko. Nejvíce jich je v Správě železniční a dopravní cesty - velmi bohaté, ale také nepříliš sledované státní organizaci, kde se točí desítky miliard ročně. Vše se odehrává za tichého souhlasu ČSSD. Dalším v pořadí, kdo se v minulých týdnech "snesl na padáku", je bývalý prostějovský kriminalista Pavel Neoral.

Právnička neunesla povýšení kolegyně, léta ji trávila projímadlem. Dostala tři roky, pracuje dál

Takřka tři roky od svého návratu z mateřské dovolené trpěla vedoucí právního oddělení pražského ředitelství Správy železniční dopravní cesty nečekanými bolestmi břicha a úpornými průjmy. A to především ve dnech, kdy měla důležitá jednání. Vysvětlení se naskytlo až loni v dubnu - nainstalovaná kamera zaznamenala, jak jí její o patnáct let starší podřízená lije do pití neznámou látku. Rozbory pak prokázaly, že šlo o projímadlo. Případ skončil u soudu, od něhož 55letá právnička odešla s tříletým nepodmíněným trestem vězení a povinností odškodnit svou oběť za poškození zdraví více než milionem korun. Žena svou nadřízenou nejspíš trávila proto, že sama pomýšlela na její pracovní pozici.

U Berouna začala modernizace další části koridoru, zrychlí cestu vlakem mezi Prahou a Plzní

Necelých šest kilometrů dlouhá železniční trať mezi Berounem a Královým Dvorem je ode dneška v rekonstrukci. Vlaky zde v budoucnu mají jezdit rychlostí až 160 kilometrů v hodině, což by mělo zkrátit cestu z Prahy do Plzně.

Choval se jak Zeus a stát krvácel. Manažer musí kvůli předraženému proudu pro vlaky znovu před soud

Bývalý ředitel Správy železniční dopravní cesty Jan Komárek míří znovu k soudu. Přestože jej soud už před třemi lety pravomocně zprostil obžaloby, že nákupem předražené elektřiny způsobil státu obří škodu. Nyní chce tentýž soudce případ znovu otevřít poté, co stát musel skutečně kvůli Komárkově podpisu hradit škodu více než 1,2 miliardy korun. Nový proces má začít za dva týdny.

Vlak EuroCity narazil u Studénky do mostu

Chaos na hlavním železničním koridoru. Kvůli spadlému sloupu vlaky opět jezdily objížďkou

Na železniční trati mezi Kolínem a Velimí, kde ve čtvrtek narušil dopravu pád sloupu trakčního vedení, platila omezení i v pátek. Pracovníci Správy železniční dopravní cesty odstraňovali závady na trati. V pátek večer došlo k plnému zprovoznění trati, v místě, kde spadl sloup však budou jezdit vlaky omezenou rychlostí.