Reklama
Reklama

Retro


Historické cukrárny aneb sladký život našich prarodičů
Historické cukrárny aneb sladký život našich prarodičů
Historické cukrárny aneb sladký život našich prarodičů

Foto: Padesát let před holčičkou z Granka. Tak vypadaly české cukrovinky ve zlaté éře

Galerie pod Žebrovkou v areálu zámku v Novém Městě nad Metují připravila pro své návštěvníky výstavu "Historické cukrárny aneb sladký život našich prarodičů". Slavnou prvorepublikovou éru československých cukráren připomíná stylizovaný interiér, zboží i výrobní nástroje. Obdivovat zde lze i dobové bonboniéry, plechovky s bonbony i reklamní materiály včetně plakátu na prášek do pečiva Moudrá hlava. Návštěvníci se dozvědí, že Češi patřili v cukrářství k evropské špičce, v cukrovarnictví dokonce ke světové elitě. Výstava byla pro velký úspěch prodloužena do 16. září.

Volkswagen bus E
Volkswagen bus E
Volkswagen bus E

Legenda se vrací: Volkswagen potvrdil výrobu nástupce legendárního „busíku“. Půjde o elektromobil

Volkswagen Bus je už dnes legendou, ikonický mikrobus s unikátním vzhledem krabičky na kolech se má ale začít znovu vyrábět. Potvrdil to sám šéf Volkswagenu Herbert Diess. V duchu současných trendů ale půjde o elektromobil. V tuto chvíli žádná automobilka nenabízí elektrickou dodávku, která by Volkswagenu konkurovala, ale než přijde novodobý „bus“ na trh, možná se situace změní. Vyrábět se má začít až v roce 2022.

Být retro je in, není to jen o socialismu, všichni rádi vzpomínáme na dětství, říká Burianová
Být retro je in, není to jen o socialismu, všichni rádi vzpomínáme na dětství, říká Burianová
Být retro je in, není to jen o socialismu, všichni rádi vzpomínáme na dětství, říká Burianová

Být retro je in, není to jen o socialismu, všichni rádi vzpomínáme na dětství, říká Burianová

Nostalgie je důležitou součástí výstavy Retro, ale i našich životů, my jsme se snažili ukázat retro v širším slova smyslu už od historismu, počátku novověku i první republiku, nejen stále se opakující socialismus, říká hlavní autorka výstavy Retro Miroslava Burianová. Dodává, že dnes je moderní se odlišovat, retro móda je in, historické modely jsou zde v kontextu současných oděvů od známých návrhářů. Celá expozice není jen o oděvech, autoři chtěli ukázat retro v co nejširším pojetí. Na výstavě jsou tak k vidění i motocykly, hračky, nebo vybavení domácnosti.

Reklama
Ruská auta
Ruská auta
Ruská auta

UAZ, VAZ, GAZ, KIM, RAF. Jak vznikla jména sovětských automobilek? Stojí za nimi politika i lokace

V Sovětském svazu vznikla velká řada automobilek, z nichž mnohé známe díky bývalé "bratrské spolupráci" také z československých silnic. Některé značky zanikly, jiné se na automobilové mapě ještě drží. My jsme se podívali na ty nejvýznamnější, u nichž jsme se rozhodli také rozklíčovat, co vlastně znamená jejich název. Mnohdy totiž sovětská auta známe jen pod zkratkou a číselným označením.

Retro - koláž
Retro - koláž
Retro - koláž

Obrazem: Tak jsme žili ve 20. století. Retro je in, ale někdy to byla těžká morbidita, říká historik

Dědův gauč, babiččin servis, tatínkův fotoaparát, maminčina ozdobná dečka. Východočeské muzeum v Pardubicích přichází s výstavou Tak jsme žili ve 20. století a nabízí návštěvníkům možnost "vstoupit na návštěvu do interiérů z vlastních vzpomínek" a prohlédnout si proměny životního stylu od první republiky až do roku 1989. Výstava potrvá do 24. září, fotogalerie Aktuálně.cz nabízí ochutnávku z části expozice zabývající se dobou normalizace.

Reklama
For Bikes 2017: Kola vypadají jako motorky z Četnických humoresek
For Bikes 2017: Kola vypadají jako motorky z Četnických humoresek
For Bikes 2017: Kola vypadají jako motorky z Četnických humoresek

Nová móda. Moderní kola se snaží vypadat jako motorky z Četnických humoresek

Všimli jsme si toho na podzimním Eurobiku v Německu i na nedávném pražském veletrhu For Bikes. Výrobci elektrokol a městských kol se zhlédli v designu motocyklů z počátku uplynulého století. Nejmodernější výkřiky techniky tak na první pohled připomínají stroje, na kterých jezdil už strážmistr Arazim a jeho podřízení v Četnických humoreskách.

Historie ČSA Avia F-IX D
Historie ČSA Avia F-IX D
Historie ČSA Avia F-IX D

Letiště v Praze patřilo k nejmodernějším v Evropě, postavené bylo za čtyři roky

Před 86 lety, v roce 1937, zahájilo činnost letiště v Praze-Ruzyni, které nyní nese jméno bývalého prezidenta Václava Havla. Stavět se začalo v roce 1933 a provoz na letišti začal přistáním letounu Douglas DC-2 Československých státních aerolinií. Letiště v Ruzyni mělo na svou dobu vynikající parametry a patřilo k nejmodernějším v Evropě.

Reklama
Instantní kaše Vitana - chlapec z obalu kdysi a dnes
Instantní kaše Vitana - chlapec z obalu kdysi a dnes
Instantní kaše Vitana - chlapec z obalu kdysi a dnes

Foto: Našli jsme kluka z kaše Vlasta. Podívejte se, jak teď vypadá

Přední stranu instantní kaše Vlasta zaplňovala hlava rozesmátého dítěte. Fotografka si ho v sedmdesátých letech minulého století náhodně vybrala na ulici proto, že vypadal, že rád jí. Dnes je "klukovi" 47 let. Poznali byste ho? Klikněte na úvodní fotku a podívejte se do galerie.

Tatra 815 v roce 1987 na cestu kolem světa
Tatra 815 v roce 1987 na cestu kolem světa
Tatra 815 v roce 1987 na cestu kolem světa

Tatra kolem světa vyjela před 30 lety. Expedice zažila věznění, jeden účastník zemřel

Přesně před třiceti lety - 18. března 1987 - bylo Staroměstské náměstí v Praze plné lidí. Přilákal je sem slavnostní start expedice Tatra kolem světa. Ambiciózní projekt počítal s projetím všech obydlených kontinentů, měl prezentovat značku Tatra ve světě a zároveň občanům socialistického Československa zprostředkovat zážitky z exotických krajin, které jim byly ve valné většině zapovězeny. I když cesta se přes některé problémy uskutečnila celá, plány účastníků se nakonec nenaplnily. Upravená Tatra 815 GTC se totiž po třech letech putování vrátila do jiné doby. Po listopadu 1989 měli lidé jiné starosti a zážitky jednotlivých členů výpravy nakonec nikoho moc nezajímaly.

Reklama
Pražské metro - stavba, historie
Pražské metro - stavba, historie
Pražské metro - stavba, historie

První přestupní stanice a poprvé pod Vltavou. Metro na trase A vyjelo před 45 lety

Před 45 lety, 12. srpna 1978, vyjely první vagóny metra na trase A. Bylo to čtyři roky po otevření prvního úseku metra vůbec mezi Florencí a Kačerovem. Nová trasa mezi náměstím Míru a Dejvickou, tehdy pojmenovanou Leninova, rozšířila provoz metra o 4,7 km a 7 stanic. Vznikla také první přestupní stanice Muzeum a první podjezd řeky Vltavy.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama