Dnes se vozy kategorie SUV těší velké oblibě. V minulosti se ale automobilky mnohokrát pokusily postavit crossover, off-road nebo SUV, ale jejich projekty nakonec skončily v propadlišti dějin. Připomeňte si zajímavá auta, o kterých se dnes už nemluví.
Pořadníky na Fiat 126p byly hrozivé. Zájemce měla uchlácholit loterie, jejíž výherci si po doplacení zbylé částky mohli vůz ihned převzít.
Značka Mototechna Classic spadající pod největší český autobazar AAA Auto začala v březnu prodávat veterány. Zaměřuje se jak na drahé modely, tak především na auta východního bloku. Po téměř třech měsících firma zjišťuje, že o socialistické vozy je největší zájem. Prodala se například i Lada VAZ 2103 za 200 000 Kč.
Znáte tucet předmětů z dětství či mládí, nebo jste je třeba viděli u babičky a dědy? Některé nenávratně odvál čas, jiné se objevují znovu v rámci módní retro vlny. Většinu z nich nicméně můžete vidět v liberecké iQlandii v expozici Překonané (?) vynálezy. Vyzkoušejte se, jestli poznáte potraviny, hračky či přístroje svého mládí.
Před devětadvaceti lety se pomalu začal hroutit východní blok. V následující galerii ale nejde o připomínku politiky tehdejší doby (ačkoliv téma s ní nepřímo také souvisí). Jde o připomínku toho, co se v jednotlivých státech dalo potkat na silnicích. Nebyly to vždy jen trabanty, žigulíky nebo "stodvacítky".
V Galerii Tančící dům budou na výstavě "Retro biják 60.– 90. let" půl roku vystaveny kostýmy z nejoblíbenějších českých filmů a seriálů. Většinu z nich dosud veřejnost neměla šanci vidět. A po říjnu 2018, kdy expozice končí, už je asi zase jen tak neuvidí. "Stodvacetileté české kinematografii trestuhodně chybí muzeum," upozorňuje filmový historik Pavel Taussig. "To je něco nevídaného a v případě české kinematografie, patřící k nejstarším na světě, to už vůbec nechápu."
Dnes je to přesně 60 let od zahájení světové výstavy Expo 58 v Bruselu. První velká světová výstava po druhé světové válce patřila k nejslavnějším a během sedmi měsíců ji navštívilo 42 milionů lidí. Moderní a elegantní československý pavilon Františka Cubra, Josefa Hrubého a Zdeňka Pokorného si vysloužil nejvyšší ocenění. Na výstavě se objevil také film Karla Zemana Vynález zkázy, multimediální divadlo Laterna magika a první československé tranzistorové rádio Tesla T58. Československý pavilon navštívilo 6 milionů lidí, kteří kromě obdivování technických a kulturních vynálezů mohli vyzkoušet také naše jídlo.
Letos je to 50 let, co se v socialistickém Československu začala vyrábět legendární dodávka Škoda 1203. Spolupracovník redakce Radek Daniel ji toužil celý život řídit. Až nyní se mu podařilo usednout za volant kempovací verze určené pro Svazarm a starší hasičské varianty s typickou houkačkou. Jak se taková auta v kontextu dnešní doby ovládají? Čtěte v galerii.
Prohlédněte si snímky ze čtenářské fotosoutěže Aktuálně.cz "Tak jsme lyžovali za socialismu" a zavzpomínejte na svou lyžařskou minulost. Nechte na sebe dýchnout nostalgii a zasmějte se u prvních pokusů zdolat svah, které nezřídka skončily pádem.
Vedle potravinových či drogistických produktů se v nabídce objeví i zhruba dvě desítky kusů oblečení připomínajícího devadesátá léta.
Většina Čechoslováků si mezi automobily mohla vybírat nanejvýš z výrobků východního bloku. Kdo nechtěl Škodu, mohl zvolit Dacii, Ladu, Moskvič, Trabant nebo Wartburg. Přesto se na silnicích dala potkat i vozidla ze západní Evropy či dokonce z Asie. Nabízel je Tuzex, kde se dalo koupit zboží v běžné obchodní síti jinak nedostupné. Platilo se většinou bony, které se směňovaly za zahraniční valuty. Několik modelů západních značek se však objevilo i v Mototechně. V následující galerii najdete výběr nejznámějších automobilů ze zemí mimo východní blok, o nichž nejeden motorista v Československu snil.
Nejen osobní automobily se proháněly po silnicích zemí bývalého východního bloku. Stejně jako dnes, i tehdy se musel přepravovat náklad či drobnější zboží. A vedle železnic či vodních toků se k tomu využívaly také silnice a nákladní, případně užitkové automobily. V následující galerii najdete průřez těmito vozidly nejen z Československa, ale také Sovětského svazu nebo NDR.
Před čtvrt stoletím - na začátku února 1993 - vznikla samostatná česká koruna. O rozdělení měny, kterou provázelo kolkování bankovek dosud společné československé koruny, jsme podrobně psali v samostatném článku. Do doby, kdy končila krátká měnová unie mezi Českem a Slovenskem, se teď můžete vrátit v galerii.
Redakce Aktuálně.cz vyhlásila vánoční čtenářskou fotosoutěž, která probíhala v první polovině prosince. Sešla se unikátní sbírka fotek, mapující Vánoce v éře socialismu od počátku 50. až do konce 80. let. Jelikož snímků přišlo opravdu hodně, museli jsme jejich výběr rozdělit do dvou fotogalerií. Prohlédněte si tedy druhou část tohoto úspěšného materiálu.
Přelom osmdesátých a devadesátých let znamenal pro východní blok výraznou politickou změnu. Komunistické režimy napříč jednotlivými státy se začaly pomalu hroutit a ušetřeno nezůstalo ani mocenské centrum v Moskvě. Pro automobilky to znamenalo možnost transformovat se a volně prodávat i svá auta na trzích v západní Evropě.
Tati, předjel tě Trabant! Hláška z filmu Na samotě u lesa z poloviny sedmdesátých let ukazuje, jak lidé plastovým vozítkem vyluzujícím charakteristický zvuk i zápach pohrdali. Po ukončení výroby v roce 1991 ale netrvalo dlouho a z Trabantu se stalo ikonické auto. Dnes se těší velké oblibě sběratelů, kteří se ho snaží udržet v původní formě. Nadšenci ho zase upravují do nejrůznějších podob a jezdí na srazy. Jde totiž o stále poměrně dostupnou zábavu. Podívejte se, jak se „pomsta východoněmeckých soudruhů“ proměnila za šest desítek let, které už brázdí silnice zemí bývalého Východního bloku.
První poštovní schránka na území dnešního Česka se objevila před více než 200 lety za rakouské monarchie. Lidé si je zpočátku pletli s odpadkovým košem. Schránky měnily barvy i materiály, ale svému účelu slouží věrně dodnes.
Řetězec Lidl spouští další Retro týden. Láká na výrobky, které se prodávaly v době socialistického Československa. Mají tyto potraviny stejné složení a chuť jako v minulosti? "Co se týče šunkového a gothajského salámu, tak jsou teď lepší, zdravější a vzhlednější," říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz Ladislav Steinhauser, majitel firmy Steinhauser. Jeho předci pracovali s masem už v 18. století. Masokombinát z Tišnova je jedním z dodavatelů retro výrobků.
Lidlu, který spolu s Kauflandem spadá pod německou skupinu Schwarz, se sázka na nostalgii vyplácí. Retro týden spustí v Česku od roku 2015 už pošesté.
Dne 16. září 1987 se na brněnském strojírenském veletrhu ukázala veřejnosti Škoda Favorit. Při velké premiéře usedl do auta také tehdejší československý prezident Gustáv Husák. Prý jen pokyvoval hlavou. Favorit ale dokázal ohromnou věc. Auto, které vzniklo za rekordně krátkou dobu, po listopadu 1989 nakonec přesvědčilo vedení Volkswagenu, aby Škodu koupil. S Favoritem přišel zásadní zlom - odstartovala moderní éra mladoboleslavských aut.
