Později, ale přece. Francouzský Peugeot po letech váhání představil plnohodnotnou sestavu aut do zásuvky. Dlouho připravovaná ofenziva už není experimentem, má jednoznačný cíl: vyhnout se vysokým pokutám za nedodržení přísných emisních limitů Evropské unie a zbavit se závislosti na benzinu a naftě. Podobný plán má spousta automobilek, Peugeot chce mít hotovo za tři roky.
Svaz dovozců automobilů oznámil vítěze tradiční ankety Auto roku 2020 v České republice. Ta se pořádá už od roku 1994. Do letošního ročníku se probojovalo šest aut, ačkoli tradičně je finále pětičlenné. Dva automobily však získaly stejný počet bodů, a proto postoupily oba. V abecedním pořadí o první místo soupeřily BMW řady 3, Kia Xceed, Mazda CX-30, Peugeot 208, Suzuki Jimny a Škoda Kamiq.
S koncem Škody Citigo a příchodem nového Hyundai i10 se poprvé po delší době výrazně proměnil žebříček nejlevnějších aut na českém trhu. I přes výpadek mladoboleslavského modelu jsou ale hned tři vozy v žebříčku vyráběné v Česku. Projděte se tedy ta nejlevnější auta, která v showroomech aktuálně najdete.
Obří rodinný přepravník, Volkswagen Multivan, přijíždí na český trh v modernizované verzi T6.1. Kromě upraveného vzhledu má i novou techniku. Potřebuje ji, spolu s pracovním modelem Transporter a minibusem Caravelle se sice jedná o nejoblíbenější užitkový Volkswagen v Česku, který tvoří 40 procent prodejů značky VW Užitkové vozy, vyrostla mu ale tvrdá konkurence.
Peugeot uvádí na český trh modely 208 a 2008. V případě 208 jde o vůz spadající do kategorie malých aut, konkurenty jsou například Škoda Fabia, Renault Clio, Toyota Yaris, VW Polo a Seat Ibiza. Model 2008 je druhou generací malého SUV této značky, v ČR nejprodávanější Peugeot a v Evropě jedno z nejoblíbenějších menších SUV.
Bazary jsou plné ležáků i vozidel, která v nabídce dlouho nevydrží a zákazníci je koupí rychleji, než byste řekli švec. U těch nejlepších to podle statistiky největší české sítě autobazarů AAA Auto trvá přibližně měsíc.
Peugeot a promotér čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans hledají novou cestu, jak osvěžit své závodění. Účast francouzské značky bude výhrou pro oba.
Automobilový průmysl čekají dramatické změny, které jedni vítají jako skvělou šanci, jiní vyhlížejí s obavami a kritikou. K těm patří ředitel Peugeotu Carlos Tavares. V nedávném rozhovoru pro německý magazín Focus upozornil na nedomyšlené aspekty direktivního omezování spalovacích motorů a položil otázku, jaké hranice má dnešní tlak na snižování emisí.
Timmy Hansen se stal po nervydrásajícím dramatu v posledním závodě sezony letošním šampionem v rallyekrosu. Švéd za volantem Peugeotu měl ale obrovskou kliku.
Letos bude odborná porota vybírat ze šesti finalistů. Výběr je poměrně pestrý. Tipnete si, kdo letos vyhraje?
V minulém týdnu došlo ke spojení dvou automobilových gigantů. Francouzské PSA se provázalo s italsko-americkým koncernem Fiat Chrysler a jejich cílem je vytvořit čtvrtou největší automobilku planety. Jaké značky nová automobilka obsáhne i co by to pro oba výrobce mohlo do budoucna znamenat, rozebíráme v následující galerii.
Druhá generace Peugeotu 208 patří k nejočekávanějším novinkám závěru letošního roku. Malý vůz ze slovenské Trnavy se dokázal zařadit mezi nejprodávanější auta své kategorie nejen na evropském trhu, jeho nástupce navíc přináší i velmi atraktivní design. Český dovozce nyní zveřejnil ceny, které startují pod 300 000 korunami. Projděte si ceník 208 i porovnání s deseti nejprodávanějšími soupeři.
Italsko-americká automobilka FCA se spojila s francouzským koncernem PSA, který vlastní značky Peugeot, Citroën, DS a Opel. Už dříve se Fiat Chrysler Automobiles snažil spojit například s Renaultem, z dohody sešlo. Díky této nové fúzi vznikne čtvrtá největší automobilka na světě.
Italsko-americký výrobce automobilů Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a francouzská automobilka PSA Group jednají o fúzi. Dřívější informaci listu Financial Times ve středu potvrdily obě firmy.
Designéři francouzské automobilky Peugeot dostali od vedení automobilky opět volnou ruku. Nová 208, tedy francouzský konkurent Fabie, se řadí mezi nejatraktivnější auta v segmentu. I když vám třeba její tvarování přijde odvážné, stejně se za ní pravděpodobně otočíte. Nepřevážil ale styl nad funkčností? A kterou verzi byste si vlastně měli vybrat?
Hyundai dále snižuje cenu jednoho ze svých stěžejních modelů. Zatímco v létě se pětidveřové i30 dostalo na necelých 320 tisíc korun, teď dovozce snížil cenu ještě víc. Kompaktní hatchback tak startuje na částce nižší než 300 tisíc. Co nabízí, i na všechny nejlevnější kompakty v Česku se podívejte do galerie.
Loni uvedený typ 508 míří výš než do šedé střední třídy. Má nápad, vystupuje suverénně a také skvěle jezdí. Za svůj šarm si ale nechá dobře zaplatit a benzinový motor mu nepadne tak dobře jako diesel.
Švýcarský autoklub TCS od roku 2010 testuje, jak auta vyhoví potřebám větších rodin. Přinášíme přehled jedenácti aut, která si s tímto úkolem dokážou poradit nejlépe.
Stupnici osmi rychlostních stupňů přeletí automat Peugeotu 308 SW v cuku letu, konkurent Octavie Combi má přitom už svoje léta. Jaké trumfy nabízí s naftovou patnáctistovkou a výbavou GT Line, lákající svým rozsahem i cenovkou 585 000 Kč?
Hledáte-li ideálního rodinného společníka na dlouhé cestování, může jím být stále ještě kombi. Nejde sice o tolik módní záležitost jako v případě SUV, vnitřním prostorem se ale kombíky populárnější karoserii minimálně vyrovnají. A protože nedisponují zvýšenou světlou výškou nebo tak robustní karoserií, jsou mnohdy i úspornější. V galerii si prohlédněte dvanáct kombíků všech velikostí aktuálně dostupných na českém trhu s nejnižší spotřebou paliva.
