Peugeot chce vrátit Francii její pýchu. Auto bez zadního křídla čekají první závody
Francouzský Peugeot předvedl definitivní verzi svého speciálu pro Le Mans. Vůz bez zadního spoileru má vrátit úspěch v národní pýše zpátky Francouzům.
Peugeot
Francouzská odpověď na Octavii Combi: Peugeot 308 SW má velký kufr a zajímavý design
Peugeot uvádí na český trh jeden ze svých nejdůležitějších modelů. Kombi 308 SW mělo oproti výchozímu hatchbacku v minulosti prodejně navrch a nejinak by tomu mělo být i v nové generaci. Ta vyrostla do všech směrů, poprvé se nabízí i s plug-in hybridním pohonem a začíná na 555 tisících korunách.
Komentář: Má Carlos Tavares moc vysoký plat? Na Ameriku ne, ale v tom je ta potíž
Francouzský prezident Emmanuel Macron rozvířil otázku nerovnosti příjmů, když kritizoval odměny ředitele automobilky Stellantis Carlose Tavarese. Ten si loni vydělal přes 460 milionů korun, nepočítaje v to akcie a dlouhodobé prémie. Kritika odpovídala vzrušené atmosféře před volbami, téma je však nadčasové. Odměny nejvyšších manažerů se totiž stále a bezdůvodně vzdalují platům nás ostatních.
Neelektromobilní Česko má první elektrické Auto roku. Stalo se jím stylové BMW i4
Zatímco prodejně se elektromobilům v Česku příliš nedaří, novinářskou cenu již auta do zásuvky mají. Nejlepším automobilem let 2021/2022 se stalo elektrické BMW i4.
Oblíbená auta v Česku zdražují o desítky tisíc. Rostou Dacia i VW, Peugeot je výjimka
Zvyšující se ceny surovin, problémy s dodávkami některých dílů, dlouhé čekací lhůty. Automobilový průmysl v posledních měsících zasáhla řada negativních jevů, které ovlivňují nejen výrobu a prodeje, ale i ceny nových vozidel. Ty většinou rostou, někde o pár tisícovek, jinde i o desítky tisíc. Vlna zdražování zasáhla i v Česku populární značky, třeba Dacia Jogger zdražila za pár měsíců už podruhé.
Ve finále o české Auto roku je šest aut, jen jeden elektromobil a jedna škodovka
Anketa Auto roku v České republice zná finální sestavu, ze které budou motorističtí novináři vybírat vítěze. Anketa se koná už po dvacáté sedmé, ale z důvodu pandemie covidu se tentokrát spojily dva ročníky v jeden. Seznam aut před prvním kolem, z něhož se vybírali finalisté, byl tedy velmi dlouhý.
Válíš jako za mlada, starý brachu. Peugeot 308 je převlečený milovník starých pořádků
Agresivní příď nové 308 zapadá mezi ostatní modely značky a potvrzuje, že výrazný design prodává. Pod plechy se ale skrývá převáženě osvědčená technika. Peugeot si spočítal, že na vývoj nových základů pro auto se spalovacím motorem není vhodná chvíle. Obzvlášť u hatchbacku, jehož prodeje ustupují stylu SUV. Tichý a úsporný diesel tedy zůstal, stejně jako malý volant a omezené místo vzadu.
Peugeot sází na jistotu. Letošní premiéru v Le Mans obětoval ve prospěch budoucnosti
Kategorie hyperaut má být výkladní skříní závodu v Le Mans. Z velkých automobilek zatím ale přilákala jen Toyotu a sportovní divizi Renaultu pod názvem Alpine. Další francouzský gigant, Peugeot, prestižní čtyřiadvacetihodinovku i začátek sezony MS ve vytrvalostních závodech vynechá.
Jeep jako elektromobil a Lancia dostává další šanci. Stellantis představuje své plány
Obří koncern Stellantis před několika týdny oslavil první rok své existence a teď se pomalu začíná připravovat i na budoucnost. Jak bude vypadat, naznačil šéf skupiny Carlos Tavares. Nepřekvapí, že v Evropě nebudou značky Stellantisu prodávat nic jiného než elektromobily, které by ale měly také výrazně zlevnit.
Korea poprvé dobyla Evropu. Evropským Autem roku je elektrická Kia, Škoda byla pátá
Evropa zná své Auto roku. Poprvé v historii se jím stal automobil korejské značky, elektromobil Kia EV6. Zásluhu na tom má mimo jiné pokročilá elektrická platforma E-GMP, která "demokratizuje" techniku Porsche.
Dvacet aut, která z inzerce mizí rychlostí blesku: Peugeotu 106 na to stačí dva dny
Pandemie koronaviru zvedla zájem o auta, nedostatek čipů ale omezil nabídku těch nových a zvýšený zájem o ojetiny evidují i v bazarech. Podle statistik toho největšího, tedy AAA Auta, se průměrná doba, po kterou bylo auto inzerováno, vloni zkrátila z 52 dní v roce 2019 na pouhých 32.
Komentář: Uhlíkoví veksláci. Aby nemusel platit pokutu, prodává Peugeot auta Toyotě
Skupina Stellantis ukončí prodej MPV Peugeot Rifter, Citroën Berlingo a Opel Combo se spalovacími motory. Pokračovat bude jen nabídka dražší a méně praktické elektrické verze. Jde o důsledek uhlíkového účetnictví v rámci EU. Francouzi auta nadále vyrábějí, ale dodávají je Toyotě. Ta má výhodnější pozici při výpočtu flotilových emisí CO2, takže za stejný vůz zaplatí nižší pokutu.
I francouzský Peugeot plánuje dát sbohem spalovacím motorům. V Evropě v roce 2030
Francouzská značka Peugeot bude podle své šéfky Lindy Jacksonové v Evropě uvádět po roce 2030 jen elektrické modely. Spalovací motory však chce ponechat pro mimoevropské trhy.
Šeď na silnicích rozráží brčálový Francouz. Peugeot má novou 308, otestovali jsme ji
Bylo na čase vpustit trochu čerstvého vzduchu, Peugeot 308 si už žádal nový kabát. Francouzská automobilka modernizovala většinu svých modelů, ale rodinný hatchback byl na trhu už osmým rokem. Svezli jsme se novou, v pořadí třetí generací 308 v krátké verzi i kombíkem. Hýří barvami a láká na hybrid, přitom základní benzinový tříválec je ve skutečnosti to nejlepší, co v něm můžete mít.
Nový Peugeot 308 se vejde do půl milionu korun. Porovnali jsme ho s Octavií i Golfem
Třetí generace Peugeotu 308 patří k autům, která na silnici jen tak nepřehlédnete. Francouzi vsadili na výrazný design odpovídající nové 208 nebo 508. Teď zná konkurent Golfu nebo Octavie své české ceny, i když se začne prodávat až v lednu příštího roku. Ty začínají na 465 tisících korunách i s poměrně bohatou výbavou. Kdo však bude chtít plug-in hybrid, může se dostat i přes milion.
Konečně elektromobil v nejpraktičtější možné karoserii. Test Peugeotu e-Traveller
Stávající nabídka elektromobilů na trhu nadále nepokrývá všechny segmenty. Elektrické kombi nabízí snad jen britsko-čínské MG a to se neprodává v Česku. Podobně jako zájemci o kombíky na tom donedávna byli ti, kdo by chtěli velké rodinné elektroauto. Na výběr měli pouze Mercedes EQV, pak ale přišel koncern Stellantis se svými středními dodávkami do zásuvky.
Peugeot, Fiat a spol. zintenzivňují elektrifikaci. Opel má prodávat jen elektromobily
Automobilový koncern Stellantis, který vznikl na začátku letošního roku spojením Fiatu-Chrysler a francouzského PSA, představil svůj intenzivnější plán elektrifikace. Zahrnuje specifické technické platformy pro elektromobily, až pět továren na baterie a také elektrické verze amerických ikon nebo přechod Opelu na prodej jen a pouze elektroaut.
Peugeot představil futuristické hyperauto. Navazuje na tradici 126 let závodění
Peugeot představil návrh nového vozu pro Le Mans. Speciál nové kategorie hyperauto pod kódovým označením 9X8 navazuje na 126letou tradici závodění se lvíčkem ve znaku. Projděte se spolu s námi touto historií od vůbec prvního závodu v dějinách až po futuristický speciál pro Le Mans.
Nevídaná proměna. Zadní spoiler Peugeotu zamířil z Le Mans vzhůru k oblakům
Tuto neděli se jezdci už po 99. vydají na "Závod do oblak", jak se říká legendárnímu závodu do vrchu na Pikes Peak. Jedním z nejkurióznějších technických řešení se v americkém Coloradu před osmi lety pochlubil Peugeot, který využil spoiler ze zcela jiného závodního vozu.
Dieselgate po francouzsku. Renault i Peugeot čelí obvinění z podvodů s emisemi
Francouzský soud obvinil výrobce aut Peugeot z podvodu na spotřebitelích kvůli emisím naftových vozů. Nařídil také společnosti poskytnout záruky 30 milionů eur (761,7 milionu Kč) na případné výplaty odškodného. Uvedla to automobilová skupina Stellantis, které značka Peugeot patří.