


Krásce z plakátů oživili jméno. Ferrari má novou Testarossu, retro ale není v kurzu
Model 849 Testarossa není retro hračkou, ale technologicky nejpokročilejším silničním Ferrari současnosti.



Model 849 Testarossa není retro hračkou, ale technologicky nejpokročilejším silničním Ferrari současnosti.



S elektrickou R5 trefil Renault prodejní jackpot, Clio je dokonce nejprodávanějším novým autem v Evropě. Francouzi tak mají prostor vedle normálních masových aut i na okrajovou specialitu, jakou bylo svého času třeba Clio V6. Teď je to samozřejmě elektromobil, ale k šestiválcovému malému hatchbacku má vlastně docela blízko. A k vidění bude i na českých silnicích.



Čína versus Německo. Bitva o zákazníka nebyla na žádném evropském autosalonu patrnější než právě na IAA v Mnichově. Však i vedení zavedených automobilek se u stánku s čínskými auty zastavovalo a zkoumalo, s čím vlastně budou bojovat. Přitom nabito mají tento podzim velice slušně, minimálně prémiová dvojice BMW a Mercedes-Benz určitě.



Čínská značka Omoda měla doposud v nabídce jediný model, nyní přichází s vlajkovou lodí označenou číslovkou 9. Nabídne naprosto špičkový seznam výbavy a parametry, které evropským plug-in hybridům schází. I když je tak v mnoha směrech bezkonkurenční, lehké to mít úplně nebude, musí přesvědčit zákazníky, aby utratili 1,2 milionu korun.



Nová elektrická SUV od BMW a Mercedesu, malé elektromobily koncernu Volkswagen a Čína. Mnichovský autosalon tak jako třeba loni Paříž zase obsadila auta z říše středu. A pořád je vidět, jak rychle se dokážou tamní automobilky učit a přizpůsobovat vkusu evropských zákazníků.



Prodeje aut v Rusku až na Ladu naprosto ovládají čínské automobilky. Jenže spousta hlavně movitějších zákazníků nadále pošilhává po autech evropských či japonských značek, které byly před útokem na Ukrajinu v únoru 2022 v zemi velmi populární. Se začátkem války a zavedením mezinárodních sankcí ale značky odešly. Mezi nimi i Škoda Auto, třebaže jen loni tam prodala přes sedm tisíc aut.



V Evropě bude až od roku 2027, přesto na mnichovském autosalonu budilo pozornost jako novinka, kterou si koupíte už zítra. Na stánku jednoho z dodavatelů se objevilo Xiaomi YU7, které bylo v domovské Číně vyprodané za pár hodin na několik let dopředu. Byla to tak vlastně unikátní příležitost seznámit se s vyprodaným autem, které si Evropan nekoupí.



Jak by mohla vypadat elektrická Octavia? Kdyby právě takhle, nebylo by to vůbec špatné. Škoda jen, že čekání na ni bude zřejmě o něco delší, než si milovníci elektrického pohonu a mladoboleslavských kombíků představovali.



Zatímco loni zaplavil Renault trh malých aut povedenými retroelektromobily, teď přišla řada na skutečný bestseller. Clio se v šesté generaci dočkalo radikální proměny a z uhlazeného francouzského elegána je najednou drzý floutek, který dává vizuálně vzpomenout na někdejší sportovní varianty V6 či RS.



Čínská automobilka Lynk & Co vstupuje na český trh. První showroom otevře v Čestlicích u Prahy a nabídne tři modely. Jde o plug-in hybridní SUV 01, elektrický hatchback 02 a vlajkovou loď 08 s dojezdem přes tisíc kilometrů. Expanze čínských výrobců do Česka, potažmo do celé Evropy, se tak urychluje a značka se přidává k MG, BYD, Xpeng, BAIC, Chery i se značkami Omoda a Jaecoo a dalším.



Co premiéra, to mimořádně důležitý model. V Mnichově se ode dneška až do konce týdne snaží vrátit zašlou slávu evropských autosalonů. Tři desítky značek, některé na podobné akci po několika letech, představují několik desítek premiérových automobilů. A protože koncept mnichovského autosalonu se od zavedených zvyků odlišuje, většinu z nich uvidí návštěvníci zdarma.



Malé bateriové SUV do města měří na délku 4,1 metru a nabídne interiér pro pět cestujících, k tomu i velký kufr. Předprodukční verzi představila Škoda den před oficiálním zahájením mnichovského autosalonu IAA Mobility na novinářském workshopu koncernu Volkswagen. Vedle Škodovky se na něm představil i její španělský sourozenec Cupra Raval a také Volkswagen ID. Polo.



Inspekce silniční dopravy má novou zbraň proti nákladním autům a autobusům ve špatném technickém stavu. Od listopadu bude mít v provozu dvě mobilní STK. Ty umí přímo v provozu zkontrolovat brzdy, řízení či pneumatiky. A v krajním případě i znemožnit další jízdu nevyhovujícího vozidla.



Důležitější BMW se za poslední roky nepředstavilo. Nová generace SUV iX3 je totiž prvním zástupcem moderní reinkarnace rodiny Neue Klasse, která má být podobně přelomová jako v 60. letech. Tehdy mnichovskou automobilku zachránila před krachem, teď ji má bezpečně provést elektrickou transformací.



Zatímco celý koncern Volkswagen stagnuje, Škoda Auto dosahuje rekordních výsledků a má vyšší marži než Porsche. Přesto se podle šéfa značky Klause Zellmera může Škoda naučit více od VW než naopak. Řekl to v rozhovoru pro německý magazín Automobilwoche. Rozpovídal se také o budoucnosti mladoboleslavské automobilky a připustil, že Škoda už není jen o levných autech.



Kdo chtěl dobrou trakci i na zimních silnicích a současně nechtěl řadit, měl u Dacie až dosud smůlu. To se však brzy změní, rumunská automobilka nově oznámila pohon všech kol u obou svých SUV modelů Duster a Bigster. Navíc půjde o kombinaci elektrického a spalovacího pohonu živícího se propan-butanem nebo benzinem. Nic takového žádná jiná automobilka dosud nepředstavila.



Premiéra elektrického kombi Škoda Vision O se pomalu blíží a mladoboleslavská automobilka tak stupňuje upoutávky. V posledním asi 35 vteřin dlouhém videu ukázala po částech prakticky celé auto. Lze si tak udělat dobrou představu o tom, jak bude koncept budoucí elektrické Octavie vypadat.



BYD přiváží do Česka model, který aktuálně nemá přímou konkurenci. Seal 6 DM-i Touring je kombi s plug-in hybridním pohonem a čistě elektrickým dojezdem přes 100 kilometrů, velikostně se blíží spíše Octavii Combi. Novinka míří hlavně na rodiny, nabízí 500litrový zavazadelník, technologii V2L a bohatou standardní výbavu, přičemž ceny začínají pod hranicí jednoho milionu korun.



Automobilka Toyota bude v České republice vyrábět elektromobily. Ve svém závodu v Kolíně kvůli tomu postaví novou produkční linku. Celková investice bude činit zhruba 16,66 miliardy korun. Půjde o první místo v Evropě, kde bude Toyota vyrábět elektromobily.



Zemětřesení v Renaultu pokračuje. Po generálním řediteli celé skupiny Lucovi de Meovi skončil na začátku září ve funkci i šéf rumunské Dacie Denis Le Vot. Podobně jako v případě de Mea se na první pohled jedná o "blesk z čistého nebe", navíc v době, kdy výrobce levných aut rychle roste a stává se jedním z nejvýznamnějších hráčů automobilového trhu.