Vývoj elektrického pohonu je ve světě těžké nákladní dopravy podobně překotný jako v té osobní. Výrobci co chvíli přicházejí s tahači s čím dál lepšími parametry a vzájemně se překonávají. Aktuálně nejpozoruhodnější vozidlo, které je už v provozu, má v Evropě Daimler Truck, eActros 600 ujede 500 kilometrů a je připravený na megawattový charger. Projeli jsme se s ním.
Po rozpačitých prvních pokusech s SUV MX-30 přichází Mazda se svým druhým elektromobilem pro evropský trh. A znovu kolem něj bude pořádně rušno. Japonci se totiž spojili s čínskou automobilkou Changan a na jejím základě postavili novou generaci Mazdy 6. Bez benzinových motorů, ale s pohonem zadních kol.
BYD vstoupil na český trh. Jde o největší čínskou automobilku, která loni prodala 4,3 milionu aut a před časem zahájila expanzi do Evropy. Letos chce mít v Česku 30 prodejních míst, a tak oslovuje dealery. Největším úlovkem je Louda Auto, který zatím vždy čínské výrobce odmítal. "Vidím ve značce potenciál, které ostatní v mých očích nemají," přiznává pro Hospodářské noviny.
Zatímco škodovky s logem Scout kvůli menšímu zájmu zákazníků skončily, sportovní modely RS zažívají žně. Octavia, Kodiaq i Enyaq mají verze připomínající rallyové úspěchy mladoboleslavské automobilky. Teď se k nim přidává čtvrtý model, elektrický Elroq. Jenže co je na první pohled jen pár odlišných designových doplňků, je ve skutečnosti docela komplexní plejáda technických zajímavostí.
Z automobilového trhu v posledních letech začaly postupně mizet menší prostorné, současně však dostupné vozy. Pokud jde o Ford, kdysi byl v této kategorii etalonem model Fusion, nyní na něj symbolicky navazuje Ford Tourneo Courier. Ten nabízí univerzálnost, kterou nyní velmi populární SUV postrádají. A navíc láká atraktivními cenami.
Na začátku ho provázely porodní bolesti, teď je to ale jeden z nejprodávanějších elektromobilů v Evropě. Navíc se dočkal modernizace. Škoda Enyaq nyní vypadá skoro stejně jako menší Elroq, nicméně si zachovala všechny své přednosti. Navíc vás teď dokáže zachránit při výpadku elektřiny.
Na konci března začal v Česku oficiálně prodej dvou nových čínských automobilek. A podle zástupců Omody a Jaecoo mají na konkurenci hned od začátku nabito. Chlubí se solidní základní výbavou, zárukou jako Kia a na rozdíl od jiných Číňanů i čistě benzinovými SUV.
Čekali jsme na něj dlouho, ale konečně je tady. Dostupný a použitelný elektromobil, který by vyzval Dacii Spring. Přichází s ním Hyundai, který na český trh uvádí model Inster. Ten boduje cenou od 539 990 korun, má ale také překvapivě praktický interiér.
Už to nejsou jen nesmělé pokusy neznámých značek. Čínský automobilový průmysl naplno vtrhnul i na český trh a rád by navázal na úspěchy MG. V budoucích týdnech otevře svou českou pobočku BYD a do konce roku přijede i další z čínských gigantů: Chery. To, možná poučeno z předchozích nezdarů, navíc vsadí na docela normální auta.
Slevy na nová auta nekončí ani s příchodem jara. Dovozci a prodejci se stále snaží zaujmout zákazníky a rovnou v cenících avizují mnohdy i statisícová zvýhodnění. Patrně nejvíce teď slibuje ušetřit čínský Dongfeng, který nadále prodává skladové zásoby elektrického SUV Free. Ale i zavedené značky se snaží a zvýhodňují rovnou horké novinky.
Mitsubishi uvádí na evropský trh po dlouhé době auto vyvinuté vlastními inženýry a české zastoupení si od něj hodně slibuje.
Byl to jeden z modelů, který kdysi svým designem trochu pošramotil pověst značky. Teď ji má pozvednout a pomoci SsangYongu do nové éry, kde už se ani nejmenuje SsangYong. Na český trh vstoupila nová generace SUV Actyon, a pokud pamatujete předchůdce, rychle na něj zapomeňte. Nový Actyon má čím zaujmout.
Komentář: Když Volkswagen začátkem března představoval koncept svého nejlevnějšího elektromobilu ID. Every1, nejednoho sledujícího (případně účastníka přímo v Düsseldorfu) dost možná napadla stejná otázka: neujíždí německé automobilce vlak? Ačkoliv se šéf značky Thomas Schäfer snažil všechny všemožně přesvědčit, že VW bude do pár let technologický lídr.
Bude tohle konečně revoluce? Mercedes se na poli bateriových aut už dlouhá léta snaží a jeho nabídka zahrnuje širokou škálu modelů. Jenže prodejní průlom zatím nepřišel, Němcům chyběl skutečný hit. To by se teď mohlo změnit, protože alespoň na papíře vypadá nový Mercedes-Benz CLA prakticky bezkonkurenčně.
Každý rok nové auto. AvtoVAZ se nadále snaží oklepat ze západních sankcí a odchodu mateřského Renaultu z Ruska a slibuje přitom pořádnou expanzi. Lada chystá do roku 2030 několik nových modelů, některé z nich už přitom měly silnice brázdit dávno. Proto si také zaregistroval několik nových – a mnohdy trochu bizarních – jmen.
Pamatujete, jak začátkem ledna obletěly celý svět fotky Cybertrucku, který americký voják odpálil před Trumpovým hotelem v Las Vegas? Tak přesně to stejné auto se před pár dny podle amerických médií objevilo v internetové aukci. Ale jen na chvíli, přestože Elon Musk sliboval, že ho Tesla dokáže opravit.
Ve středu 9. dubna nohu z plynu, nebo to vaše peněženka možná pocítí. Policie chystá další ročník akce Speed Marathon, při níž bude na předem vytipovaných místech měřit rychlost. Veřejnost má ještě týden na to, ovlivnit svými tipy a hlasováním, kde přesně budou hlídky stát. Už teď je ale jasné, že zájem je letos enormní.
Pod 300 tisíc už je jen jedno, a to ještě ze skladových zásob. Levná auta z trhu mizí, možná lépe řečeno mizí levné výbavy. O úplná holátka beztak zákazníci moc nestáli, takže už i modely s "cenou od" jsou často naplněné alespoň základními komfortními prvky. Posouvání cenové hranice navíc otevírá zákazníkům cestu i k větším modelům. Včetně Škody Fabia.
Audi přichází s třetí generací oblíbeného SUV Q5. Má vylepšenou mild-hybridní technologii, která uspoří gramy CO2 a desetiny litru paliva.
Je velký jako Elroq, ale luxusní jako Q4 e-tron. Zeekr X působí na českých silnicích jako zjevení, kamkoliv přijedete, jste středem pozornosti. Může za to hlavně neokoukaný design, který si s žádným jiným autem nespletete. Přitom pod karoserií se ukrývá známá technika, která je vlastní i švédskému Volvu.
