


Výrazné zlevnění MHD pro studenty neprošlo. Pražští radní odmítli jízdné za korunu na den
Cena tak zůstane 1200 korun za pět měsíců. Nově ovšem bude možné si platbu rozložit na splátky.



Cena tak zůstane 1200 korun za pět měsíců. Nově ovšem bude možné si platbu rozložit na splátky.



Mezi cestujícími je nyní asi 240 000 platných opencard, které si lidé budou moci vyměnit za Lítačku během jednoho roku od spuštění nového systému.



Od 1. července začíná pravidelný provoz. Zatím s jediným vozem, ale do roku 2021 má na elektřinu kompletně přejít první dosud autobusová linka.



Dopravní podnik elektrobus s trolejí testoval v minulých měsících na lince 140. Vůz je při cestě do kopce Proseckou ulicí nabíjen z troleje.



Zvýšení zatím brání dva odborové svazy, které novou kolektivní smlouvu nepodepsaly. Zastupují zhruba tři procenta zaměstnanců.



Vedle zlevnění jízdného pro studenty plánuje Praha ještě prodej ročního kuponu na splátky a zkrácení víkendových intervalů metra.



Opatření, které vstoupí v platnost 1. července, se nedotkne vlaků ani dopravních prostředků v jiných estonských městech.



Nejvytíženější komunikací je Barrandovský most, druhou nejvytíženější pak Jižní spojka mezi ulicí 5. května a Vídeňskou.



Pražský dopravní podnik už v lednu dokončil geologický průzkum stavby trasy metra D, který vyšel na zhruba 1,82 miliardy korun. Nyní slavnostně zahájil i samotnou stavbu úseku z Pankráce na Olbrachtovu. Projděte si naši podrobnou infografiku, která nabízí řadu informací o jedné z nejdůležitější pražských staveb současnosti.



V pražských ulicích začala v rámci kampaně Nejedeš načerno? jezdit tramvaj s výstižným názvem Vymlouvačka. Souprava je polepená těmi nejtrapnějšími výmluvami černých pasažérů. Podle dopravního podniku oživí hromadnou dopravu v Praze a upozorní, že nemá smysl se hloupě vymlouvat, když jízdné v pražské hromadné dopravě stojí v průměru jen 10 korun denně. Budou jezdit dvě soupravy, jedna na lince číslo 13 a druhá na lince číslo 17.



Cílem je co nejrychleji vykoupit pozemky potřebné pro výstavbu a umožnit tak dopravnímu podniku získat stavební povolení.



Kudy trasa přesně povede či kde bude mít zastávky, ještě není rozhodnuto. Ve hře je i varianta s odbočkou na náměstí Republiky. První úsek metra D má vést z Pankráce do Písnice.



Dopravní podnik Praha chce ještě letos umožnit cestujícím platit jízdenky bezkontaktní kartou přímo ve vozech MHD.



Na klasické spoje hromadné dopravy ve městě sleva použitelná nebude.



U vchodu do všech WC bude kamera, turnikety a navigační systémem pro nevidomé.



Jde o další možnost, jak pokutu zaplatit jinak než v hotovosti přímo při jízdě na černo nebo na přepážce. Již dříve podnik vybavil část revizorů platebním terminálem, takže černý pasažér může zaplatit platební kartou přímo, když je přistižen.



Od letošního podzimu má luxusní polootevřená tramvaj sloužit pro firemní akce, turistické jízdy i další příležitosti.



Téměř čtyřicet let od zrušení tramvajových tratí v horní části Václavského náměstí se znovu plánuje jejich obnovení. Koleje možná povedou i tam, kde dříve nebyly. Projděte si možné varianty přímo v terénu.



Praha vybírá ze tří variant nové tratě kolem nádraží. Ve hře je i možnost návratu tramvají na horní část Václavského náměstí.



Podle náměstka ředitele organizace Ropid Martin Šubrta je nyní tramvajová kapacita v centru Prahy na absolutním maximu.