Jezdí stejně rychle jako náklaďák, teoreticky by mohla i na dálnici. Přesto v Česku nepotřebuje registraci na dopravním inspektorátu ani pravidelné prohlídky na STK. České zákony si s rychlou elektrickou koloběžkou nevědí rady.
Elektrokola jsou fenomén. Díky zabudovanému motorku je snadnější vyrazit na celodenní cyklovýlet i v náročném terénu, třeba v horách. Jenže zatímco spoustě lidí se tím otevřely nové možnosti poznávání krajiny, ona samotná trpí. Do odlehlých oblastí se dostává mnohem více turistů než dříve a příroda nemá šanci si odpočinout. A to pro ni může mít nezvratné následky, upozorňují ochranáři.
"Bolelo to, ale dal jsem to." Taková byla první slova českého jezdce Richarda Gasperottiho, vůbec prvního člověka na světě, který obkroužil na elektrokole stěnu smrti. Jde o starou pouťovou atrakci ve tvaru obřího dřevěného válce, po jehož vnitřním obvodu jezdí kaskadéři na motocyklech pro pobavení diváků.
Jan odvezl dítě do školky v korbě svého bicyklu. Pak doma přesedl do šlapacího auta a odjel do práce. Těmito slovy by mohl začínat sci-fi román z blízké budoucnosti. Nebo by se tak mohla zhmotnit vize světa, kterou naznačil cyklistický veletrh Eurobike ve Frankfurtu. Ve fotogalerii najdete nejnovější trendy - od supersportovních elektrokol po otvírák na pivo ve tvaru brzdové páky z řídítek.
Elektrokola jsou u Čechů oblíbená, neboť je pro ně jízda méně namáhavá než na běžném kole. Nejčastěji s nimi jezdí na výlety, část ho pak má pouze ke sportu. Největší obavy mají cyklisté ze silniční dopravy, jezdit mezi auty se jich bojí více než třetina. Zjistil to výzkum společnosti Median pro firmu Bosch eBike Systems.
V popularitě elektrokol i koloběžek patří Česko k evropské špičce, v zemi jich podle odhadů jezdí už půl milionu. S narůstajících počtem elektrických dopravních prostředků však přibývá také vážnějších úrazů. Kvůli vyšší váze stroje a vyšší rychlosti. A také proto, že elektrokola si ve velkém pořizují senioři nebo lidé, kteří na kole nejezdili i desítky let.
Kufsteinerland už roky patří mezi oblíbené oblasti cyklistů. Ti se tu kromě klasických kol mohou již několik let prohánět po stezkách tyrolských Alp také na elektrokolech, která zpřístupní dříve nedosažitelné vrcholy. Kufsteinerland nabízí pestré cyklistické vyžití od ostrých bike trails až po pohodové stezky podél řeky. Podívejte se.
Evropský parlament se dohodl se členskými státy na nových pravidlech pro povinné ručení v Evropské unii. Nová pravidla zavádějí povinné ručení u rychlých či těžkých typů elektrických koloběžek a segwayů. Oběti nehod způsobených těmito vozítky se tak zaručeně dočkají finanční náhrady, informoval místopředseda EP Marcel Kolaja z Pirátské strany.
Společnost Bolt, provozující přepravní aplikaci pro taxislužbu, přivezla v pondělí do Prahy 600 elektrokol určených ke sdílenému využití. V pondělí o tom informoval mediální zástupce firmy Jan Novosad. Kola byla rozmístěna v Praze 1 až 10, uživatelé si je mohou vyzvedávat a opět zanechávat na předem určených místech. Sdílená elektrokola již v metropoli nabízí firmy Homeport nebo Rekola.
O letošních letních prázdninách zemřelo na českých silnicích 98 lidí. Počet obětí dopravních nehod je tento rok nejnižší od roku 1990. Oproti loňskému červenci a srpnu si kolize vyžádaly o 20 mrtvých méně. Za mírnější následky dopravních kolizí může zejména to, že lidé v důsledku koronavirové pandemie zůstali častěji v Česku. Na hlavních tazích byl proto hustější provoz a lidé jezdili pomaleji.
Policisté z Proseka pátrají od poloviny června po neznámém muži, který ve Valečovské ulici v Praze 9 ukradl z balkonu elektrokolo. Policisté zajistili kamerové záznamy, na nichž je muž vidět při činu, při kterém způsobil škodu za více než osmdesát tisíc korun. Hrozí mu až pět let vězení.
Český provozovatel sdílených kol Freebike dodá na jaře příštího roku do Varšavy přes 6000 elektrokol. Uspěl ve veřejném tendru a s polskou metropolí uzavřel dohodu za 170 milionů zlotých (zhruba jedna miliarda Kč).
Závodem štafet odstartuje ve středu mistrovství světa horských kol v Kanadě. Hned poté přijde na řadu velká premiéra na vrcholné akci, do bojů o cenné kovy se pustí cyklisté na elektrokolech. Do Mont-Sainte-Anne se šampionát vrací po devíti letech a právě ten v roce 2010 byl dosud pro český tým nejúspěšnější, protože se z něj vrátil se šesti medailemi.
Cyklistika se elektrokoly nezměnila, vývoj ale nelze zastavit, velký potenciál je v městské kargo dopravě, říká novinář Respektu a spoluzakladatel cyklistického centra Bajkazyl Martin Kontra. Konec běžných kol není podle něj na pořadu dne, přitažlivost a jednoduchost bicyklu bude mít údajně delší trvání.
Ředitel Uberu připustil, že sdílení jízdních kol přinese firmě méně peněz než cesty autem, předpokládá však, že zákazníci budou tuto aplikaci využívat častěji.
Oranžová elektrokola by v německé metropoli měla být k dispozici do konce léta. Jejich majitele, start-up Jump Bikes, Uber převzal začátkem dubna.
Mladý muž sjel v noci ze soboty na neděli na elektrokole do Kotelského potoka v Dolním Dvoře v Krkonoších a následkům zranění podlehl. Muže bez známek života později v korytě potoka našli jiní cyklisté. Informovala o tom mluvčí trutnovské policie Šárka Pižlová. Pro přesné zjištění mužovy smrti policie nařídila soudní pitvu. Lékař po ohledání mrtvého na místě nehody vyloučil, že by jeho smrt zavinila jiná osoba. Další okolnosti nehody policie vyšetřuje
Elektrokolům se daří. Hodnota těch, které české firmy loni vyvezly do zahraničí, už překonala klasická jízdní kola.
Ve světě závodní cyklistiky jsou zatracované a nenáviděné. Skryté elektromotory mohu fungovat podobně jako doping. Dají cyklistovi výhodu před soupeři. Ale mezi hobby cyklisty sbírají popularitu. "Mají je rádi třeba starší jezdci, kteří už nestačí kamarádům na vyjížďce a s elektrokolem by se mezi ně styděli," prozradil zástupce firmy Vivax-Assist.
Je mnoho lidí, kteří si nad svým oblíbeným bicyklem postesknou - škoda, že se nedělají taková elektrokola. Řešení je jednodušší, než by si mohli myslet. "V podstatě každé kolo lze poměrně jednoduše přestavět na elektrické," vysvětluje Petr Vonka z firmy EVbike, která na trh dodává přestavbové sady.
Rayvolt Cruzer je elektrokolo, jehož masivní vzhled vychází ze stylu amerických motorek, především chopperů. Na rozdíl od nich je však toto kolo vybaveno elektromotorem, který je ho schopen rozjet až ke 45 kilometrům za hodinu. Bicykl je navíc vybaven rekuperací energie, při brzdění se tedy energie ukládá, aby se pak dala znovu použít. Ve videu se můžete s tímto zajímavým projektem blíže seznámit.
Pětitisícovou pokutu od Úřadu pro ochranu osobních údajů musí majitel prodejny ekolo.cz Jakub Ditrich zaplatit. Dostal ji za to, že na Facebooku zveřejnil fotografii zloděje, jenž mu ukradl kolo za 50 tisíc korun. Ditrich nyní neuspěl ani se stížností u Ústavního soudu, který se případem odmítl zabývat. "Za pomoc při dopadení pachatele trestného činu, mimochodem hledaného recidivisty, nám od českého státu místo poděkování byla udělena pokuta," zlobí se Ditrich.
Před dvěma sty lety odstartovala takzvaná drezína nástup cyklistiky. Veletrh Eurobike v německém Friedrichshafenu, jehož brány se právě otevřely, naznačil, kam se bude vývoj cyklistiky ubírat v příštím roce. A po nástupu elektrokol pro dospělé je tu nový hit - elektrokola pro děti. Dalším trendem je pak zcela speciálně vyvinutá výbava pro elektrocyklisty. Od batohů přes rukavice až po pláštěnky. Pojďte se podívat do výstavních hal.
Pražští policisté hledají duo zlodějů, kteří ukradli elektrokolo za sto tisíc korun. Incident se odehrál na konci června v Průběžné ulici na Praze 10. Majitel si opřel kolo o plot jedné z restaurací. Podle kamerových záběrů měl kolo sice na očích a dalo by se předpokládat, že si ho nikdo nedovolí ukrást, opak byl ale pravdou. Nejprve totiž přišel jeden muž, který odvedl majitelovu pozornost tím, že se ho začal ptát na vstup do restaurace. Mezitím přišel druhý lapka a na kole odjel. Zlodějům hrozí až pětileté vězení, pokud je poznáte, zavolejte na linku 158.
Na Aktuálně.cz před několika dny vyšel velký test elektrokol. Na videu se můžete podívat, jak test vznikal a která kola nakonec ujela na jedno nabití baterie největší vzdálenost.
Tak rozsáhlý a metodicky propracovaný test elektrokol ještě v Česku nevznikl. Na pomyslnou startovní čáru se ve třech kategoriích postavilo osmnáct modelů v cenovém rozpětí od 29 tisíc až po 150 tisíc korun. Výsledek byl z pohledu člověka, který uvažuje o koupi elektrokola, velmi pozitivní. Žádný z testovaných modelů v testu nepropadl a ta levnější navíc předvedla i největší dojezd na jedno nabití baterie.
