Strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou pro Prahu vypracoval dopravní podnik, počítá se vznikem téměř 30 nových tramvajových tratí. Tři z nich mají být dokončeny dokonce už do pěti let. Nové linky by měly nahradit některé vytížené autobusy.
Projekt dopravního podniku v Praze má za cíl připomenout významné zaměstnance a osobnosti, které ovlivnily městskou hromadnou dopravu. Jedna z tramvají 15T nově ponese jméno vynálezce Františka Křižíka. Před ním do tramvajové "síně slávy" vstoupil olympijský medailista a bývalý zaměstnanec DPP Václav Pšenička, designér František Kardaus či košířský starosta Matěj Hlaváček.
Zlomená kolej zastavila na téměř tři hodiny tramvaje v centru Prahy. Byl přerušen provoz linek 12, 15, 20, 22 a 23 v úseku Újezd - Malostranská. Tramvaje jezdily po objízdných trasách. Výluka způsobila zpoždění i na dalších linkách a tvořily se kolony. Na webu a twitteru o tom informoval Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP). V minulých týdnech provoz tramvají opakovaně přerušilo vyboulení kolejí v Praze 8 kvůli horku. Jaká je příčina dnešní závady, se ale zatím neví, řekla mluvčí podniku Aneta Řehková. V červnu dvakrát přerušilo provoz tramvají v Praze vyboulení kolejí kvůli horku, a to vždy v Zenklově ulici. Podnik chystá opravy, které by podobným problémům měly zabránit.
Novými členy dozorčí rady pražského dopravního podniku (DPP) se stali dosavadní zaměstnanci DPP Jan Lebeda, Vratislav Feigel a Peter Hlaváč. Do funkcí je v úterý schválili pražští radní v pozici valné hromady DPP. Mandát jim začne platit 7. června, sdělila mluvčí podniku Aneta Řehková. Dozorčí rada má 15 členů, kteří jsou voleni na čtyři roky. Lebeda pracuje jako vedoucí jednotky Správa Vozidel a Autobusů, Feigel je předsedou odborové organizace OSPEA a Hlaváč je od loňského října ekonomickým ředitelem. Zmínění nahradí na postech bývalé členy rady Oldřicha Schneidera a Václava Pospíšila, kterým skončilo funkční období, a Josefa Buriánka, který byl odvolán.
Se ziskem bezmála dvě miliardy korun hospodařil loni Dopravní podnik hl. m. Prahy. Z účetní závěrky vyplývá, že tržby z jízdného loni klesly na 3,669 miliardy korun. Předloni na jízdném utržil podnik 3,788 miliardy korun. Přestože dopravci tržby klesly, zvýšil se počet cestujících. Zatímco v roce 2015 přepravil DPP asi 1,172 miliardy cestujících, loni to bylo 1,187 miliardy.
Ve středu před jednou hodinou srazilo metro ve stanici I. P. Pavlova ženu, kterou záchranáři v umělém spánku převezli do nemocnice. "Záchranáři s lékařem na místě ošetřovali zhruba třicetiletou ženu, která po pádu pod soupravu metra utrpěla vážné poranění hlavy. U ženy zajistili základní životní funkce a v umělém spánku ji předali k další péči do vinohradské nemocnice na anesteziologicko-resuscitační oddělení," řekla Aktuálně.cz mluvčí pražské záchranky Jana Poštová. Provoz na lince C byl kvůli incidentu mezi stanicemi Pražského povstání a Florenc na téměř dvě hodiny přerušen. Dopravní podnik nasadil náhradní autobusovou dopravu.
Nejvyšší soud zčásti vyhověl dovolání bývalých manažerů pražského dopravního podniku Tomáše Petany a Jana Suntycha, kteří kvůli projektu Opencard dostali podmíněné tresty na 2,5 a dva roky vězení. Obvodní soud tak bude muset případ řešit znovu. Podle Nejvyššího soudu justice nesprávně hodnotila skutky, kterých se měli obžalovaní dopustit. Navíc policie mohla do určité míry jednat pod tlakem společenské objednávky.
Ve středu ráno se zhruba na hodinu zastavila linka metra B v úseku mezi Smíchovským nádražím a stanicí Českomoravská. Důvodem bylo, že cizinec ve stanici Florenc skočil do kolejiště. O totéž se na Florenci pokusil už v pátek. Muže v umělém spánku převezli záchranáři do Ústřední vojenské nemocnice.
Pražský dopravní podnik a hlavní město má připravený návrh změn v drážním zákonu kvůli chystané stavbě metra D. Zákon zatím neřeší metro bez řidiče, řekl náměstek primátorky Petr Dolínek. "Změna musí být provedena v následujících dvou letech, návrh už má DPP připraven," dodal. Praha chce v září 2018 zahájit geologický průzkum, dokončení první etapy trasy D očekává do roku 2023.
Pražský dopravní podnik schválil znění dohody s mobilními operátory na zavedení signálu v tunelech metra. Pro pilotní projekt byl vybrán úsek na trase C mezi Roztyly a Muzeem.
Do boje proti pražskému smogu chce dopravní podnik nasadit nové elektrobusy. První plně elektrifikovaná linka by měla spojovat Žižkov s centrem města a cestující by s ní měli začít jezdit na podzim příštího roku. Doprava šetrná k životnímu prostředí bude podle DPP navíc výhodná i ekonomicky.
Nejpopulárnější vůz Prahy, svítivě oranžový fantom pražského dopravního podniku, opět vyrazil do ulic. Mazací tramvaj s vizáží kabrioletu, po nezbytné technické odluce, kdy dostala nový lak a novou střechu, vyrazila mazat koleje.
Dopravu v Sokolské ulici v centru Prahy komplikuje od pondělního brzkého rána havárie vodovodního potrubí. Kvůli noční havárii vodovodního potrubí z roku 1884 je zcela uzavřena Sokolská ulice v centru Prahy u křižovatky s Ječnou. Objížďka povede Ječnou do Legerovy ulice. V úterý okolo poledne budou v Sokolské otevřeny levé jízdní pruhy ve směru z centra, zbytek silnice by mohl být zprovozněn ve středu.
Pražský dopravní podnik podal žalobu na reklamní společnost Rencar kvůli uvolnění reklamních ploch ve vozech MHD. Smlouva na reklamu v MHD pochází z roku 1997 a měla by trvat do roku 2031. "V současné době chystáme ještě další žalobu, která se bude týkat vyklizení ploch v našich nemovitostech," řekl ředitel DPP Martin Gillar. Spor mezi DPP a Rencar trvá řadu měsíců. Podle dopravního podniku je smlouva mezi oběma stranami neplatná, s tím ale Rencar nesouhlasí.
Podle zástupců petentů by mohla architektonická soutěž díky lepším řešením stavbu i zlevnit. Vzhledem metra D by se mělo příští čtvrtek zabývat i zastupitelstvo, které má petici projednat.
Pražský dopravní podnik (DPP) zahájí výstavbu chybějícího eskalátoru ve stanici metra A Veleslavín. Představenstvu to uložila dozorčí rada DPP. Informaci potvrdil primátorčin náměstek Petr Dolínek. "Dozorčí rada DPP dnes uložila představenstvu bezodkladně zahájit investici výstavby eskalátoru ve stanici metra Veleslavín," řekl. Nový úsek trasy A byl zprovozněn loni v dubnu. Na Veleslavíně přestupují cestující, kteří jedou na Letiště Václava Havla na Ruzyni, z metra na autobusovou linku na letiště. Kvůli chybějícímu eskalátoru jim tak začali nosit zavazadla nosiči. Kdy budou jezdící schody stát a na kolik přijdou, zatím není jasné. Loni se počítalo s částkou 15 milionů korun.
Elektrobus jezdil po Praze prázdný i v plném provozu s cestujícími. Původně mělo testování skončit letos 31. srpna, nakonec ale potrvá ještě rok.
Projektovou dokumentaci pro novou trasu metra D zpracuje společnost Metroprojekt, materiál vyjde na 440 milionů bez DPH. Vyplývá to z údajů zveřejněných ve věstníku veřejných zakázek. Stejná firma projektovala i nové stanice metra A do Motola, které cestujícím slouží od loňského roku. Metro D spojí centrum Prahy s jižní částí města. Projektanti náklady předběžně odhadují na zhruba 50 miliard korun. První část by měla být dokončena do konce roku 2022. Zda bude předpokládaný termín dodržen, ale není jasné. Roky plánovanou výstavbu totiž komplikují výkupy pozemků. Trasa metra D povede z Náměstí Míru do Písnice. Dohromady jde o deset nových stanic. Na nové lince budou jezdit vlaky bez řidiče.
Dopravní podnik se chce zbavovat majetku, pro který nemá využití. Zájemci se mohou od poloviny července registrovat na aukčním portálu, první pozemky půjdou do dražby letos v září. Přihazovat bude možné na dva pozemky na pražském Spořilově v těsné blízkosti Jižní spojky v prostoru křižovatky ulic Sliačská, Severozápadní a Severní XI.
Architekti budou navrhovat jen podobu stanice Náměstí Bratří Synků a Náměstí Míru. Na osm stanic nového metra mezi Pankrácí a Písnicí už totiž úřady vydaly příslušné povolení. Jejich vzhled tak město v architektonické soutěži vybírat nemůže. Metro D vyjde podle odhadů na 50 miliard korun.
