Pražský magistrát si nechá vypracovat studii na dostavbu druhého vestibulu stanice metra A Staroměstská. Výstup má usnadnit cestu ze stanice na Staroměstské náměstí a jeho okolí. Studii vypracuje dopravní podnik. Rozhodli o tom pražští radní. Stavebně je stanice na druhý výstup připravena a je zanesen i v platném územním plánu. Vestibulem metra Staroměstská denně projde přes 40 tisíc lidí.
Pražský dopravní podnik (DPP) uspořádá letos v létě kurzy pro zájemce o práci řidiče tramvaje, kteří ale nechtějí opustit své dosavadní zaměstnání. Všichni budou muset projít psychologickým i lékařským vyšetřením a složit státní zkoušky včetně jízd. Do kurzu bude moci vstoupit 24 uchazečů a bude zdarma, řekla mluvčí DPP Aneta Řehková.
Nádraží poblíž Krčského údolí půjde za pár let k zemi. S výstavbou linky metra D vznikne na jeho místě nové centrum, které nabídne obchody, kanceláře a záchytné parkoviště pro Středočechy. Podle náměstka primátora Petra Hlaváčka se město poučilo z chyb a chce, aby v daných místech bylo víc než jen metro. S developery vyjednává o rozvoji území i nad stanicemi Nemocnice Krč a Písnice.
Pražský dopravní podnik (DPP) začal poskytovat informace o odjezdu autobusů ze zastávek v reálném čase. Informace jsou k dispozici na webu Kdymitojede.cz a postupně se objeví ve vyhledávačích spojení a dalších službách. Podnik připravuje zveřejnění informací i u tramvají, u kterých spuštění předpokládá do konce roku.
Silvestr v Praze tráví stovky tisíc lidí z celého světa, na Staroměstském náměstí se chystá hudební program a novoroční ohňostroj letos nahradí videomapping na budově Národního muzea na Václavském náměstí. Přelom roku bývá také tradičně jedním z nejnáročnějších období pro hasiče, zdravotníky a policisty.
Havárie vodovodu ve středu na několik hodin omezí provoz tramvají z pražských Holešovic na Hradčany. Linky číslo 1, 8, 12, 24 a 25 budou v úseku Strossmayerovo náměstí - Hradčanská odkláněny na jinou trasu. Omezení potrvá asi od osmé ráno do dvou odpoledne, oznámil pražský Dopravní podnik. Zavedena bude náhradní autobusová doprava.
Pražský dopravní podnik slavnostně zprovoznil zrekonstruované eskalátory a vestibul ve stanici metra B Karlovo náměstí ve směru na Karlovo náměstí. Náklady na opravu jsou odhadovány na 225 milionů korun, přesná částka bude známa až po dokončení vyúčtování. Dopravní podnik nechal ve stanici vyměnit staré sovětské eskalátory Petrohrad za nové, nyní jsou ve zkušebním provozu, který potrvá půl roku. Sledujte záběry ze stanice metra, která byla uzavřena 10 měsíců.
V pražském metru v neděli nad ránem skončila výměna 506 dřevěných pražců za betonové. Skončila tak i problémová výluka mezi stanicemi Pražského povstání a Pankrác, která trvala od 29. června. Původně mělo být metro mimo provoz ještě v neděli, kvůli večernímu koncertu Eda Sheerana na letišti v Letňanech ale dopravní podnik výluku o den zkrátil.
Pražský dopravní podnik (DPP) zvýší ve dvou vlnách svým zaměstnancům příplatek za délku dosažené odborné praxe v podniku. Zaměstnanci postupně dostanou od tří do 15 korun na hodinu podle počtu odsloužených let. Sdělila to mluvčí podniku Aneta Řehková.
Soud zbavil obžaloby všech 18 obviněných v kauze údajného tunelování pražského dopravního podniku (DPP). Podle soudce Petra Hovorky nebyl žalovaný skutek, ze kterého státní zastupitelství vinilo mimo jiné bývalého šéfa DPP Martina Dvořáka a lobbistu Iva Rittiga, trestným činem. Rozhodnutí není pravomocné, státní zástupce Adam Borgula se proti němu na místě odvolal.
Pět let poté, co policie zatkla lobbistu Ivo Rittiga, jde kauza údajně zmanipulovaných zakázek, zpronevěry či praní špinavých peněz v pražském dopravním podniku do finále. U Městského soudu v Praze dnes zazní rozsudek nad 18 lidmi, v jejichž středu stojí kromě Rittiga i bývalý šéf dopravního podniku Martin Dvořák či byznysmen Peter Kmeť. Desítky jednacích dnů procesu provázela silná prohlášení obžalovaných, odepření výpovědi jednoho z důležitých svědků či zákaz využít odposlechy. Jak soud rozhodne, lze tak jen stěží odhadovat.
Legendární vyhlídková tramvaj T3 Coupé, kterou vloni na podzim představil pražský dopravní podnik a designérka Anna Marešová, získala nejprestižnější designérskou cenu světa Red Dot v kategorii Produktový design. Designéři se nejvíce inspirovali původní Tatrou T3, ale použili i detaily ze starších typů tramvají.
České dráhy se rozhodly řešit množící se stížnosti na velmi často přeplněné vlaky v okolí Prahy. Zvláště v době ranní a odpolední špičky jsou jednotky přeplněné tak, že cestující těžko hledají i místa ke stání. Dráhy však nyní našly cestu, jak kapacitu vlaků zvýšit, aniž by bylo potřeba nakoupit nové soupravy.
Vedení Prahy se nebrání spolupráci se soukromými firmami při výstavbě nových stanic metra D. V projektu tzv. společného podniku s firmou Penta v podobě, jak byl plánován minulým vedením města, ale pokračovat nebude. Smlouvy dopravního podniku (DPP) se soukromníky včetně Penty prověří právníci a teprve poté se vedení města rozhodne, zda a kde by případně se soukromým sektorem spolupracovalo.
Začátkem února předala plzeňská Škoda Transportation pražskému dopravnímu podniku poslední, 250. tramvaj 15TForCity Alfa. Skončila tím největší jednorázová modernizace pražské hromadné dopravy a největší nákup tramvají v dějinách hlavního města. Historie pražských elektrických drah je plná kuriozit. Ve velkém přehledu Aktuálně.cz se můžete podívat na všechny vozy, které v současnosti brázdí ulice města, ale i na zajímavosti z dějin pražské tramvajové dopravy včetně map tratí a perliček z minulosti.
Psy, křečka, uniformu pilota, lednici, rotoped, ale i urnu s popelem zapomněli loni cestující v městské hromadné dopravě v Praze. Ztracených předmětů meziročně přibylo přes tisíc.
Nové vedení Prahy v čele s primátorem Zdeňkem Hřibem ukončuje spolupráci s advokátní kanceláři HSP & Partners řízenou právníkem Květoslavem Hlínou, mužem velmi blízkým místopředsedovi hnutí ANO Jaroslavu Faltýnkovi. A to poté, co deník Aktuálně.cz a následně i Radiožurnál upozornily, že Hlína se v minulých letech pravděpodobně ocitl ve střetu zájmů.
Pražský dopravní podnik (DPP) v příštím roce investuje do oprav tramvajových tratí a kolejí metra nebo do výstavby bezbariérových přístupů do metra. Bude nakupovat nové autobusy a zahájit by měl i geologický průzkum k výstavbě trasy metra D. Od hlavního města dostane firma na svůj provoz v příštím roce více než 15 miliard korun. Část peněz tvoří tzv. přiměřený zisk, který město nechává z celkové částky podniku na investice. DPP je největší městskou firmou a zaměstnává téměř 11 000 lidí.
Představenstvo pražského dopravního podniku (DPP) ve čtvrtek na mimořádném zasedání zvolilo do svého čela Petra Witowského. Zároveň jej potvrdilo ve funkci generálního ředitele firmy, sdělila mluvčí DPP Aneta Řehková. Witowského vybrala dozorčí rada ve středu a nahradil dosavadního ředitele DPP Martina Gillara. Představenstvo ve čtvrtek rovněž jmenovalo své členy Filipa Tuláka investičním ředitelem a Jana Šurovského technickým ředitelem. Členy představenstva jsou ještě personální ředitel Jiří Špička a dopravní ředitel Ladislav Urbánek.
Pražští radní v pozici valné hromady odvolali většinu členů dozorčí rady Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) včetně dosavadního předsedy Vojtěcha Kocourka. Následně zvolili nové členy. Novinářům to řekli primátor Zdeněk Hřib (Piráti) a jeho náměstek zodpovědný za dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě). Z dosavadních členů zůstanou v dozorčí radě primátorův náměstek Petr Hlubuček (STAN) a bývalý pražský zastupitel Marek Doležal (TOP 09), kteří byli valnou hromadou nejdřív odvoláni a poté znovu zvoleni. Bývalá primátorčina náměstkyně Petra Kolínská (SZ) odvolána nebyla, a členkou rady tak zůstala.
