Cílem spolkové vlády je podle německého ministra dopravy "společný, vzájemně propojený systém mýtného bez národních bariér". Jakmile bude dohoda o jeho rámci, Berlín přehodnotí a případně přizpůsobí své národní mýtné. Evropská komise ale počítá se systémem, do kterého budou řidiči platit podle ujetých kilometrů, zatímco Německo plánuje mýtné s paušálními poplatky za časové období.
K současným 230 kilometrům silnic prvních tříd, na nichž musí nákladní auta platit mýto, se má přidat dalších 900 kilometrů. Navrhuje to ministerstvo dopravy. Dopravci varují, že zvýšené náklady budou muset zaplatit zákazníci.
Generální inspekce bezpečnostních sborů předloni na podzim zadržela elitního experta Pavla Tomíčka z Kriminalistického ústavu a obvinila jej z padělání dálniční známky za 1500 korun. Pokud by soud kriminalistu, kterého rok předtím uvedli do policejní síně slávy, pravomocně odsoudil, mohl by přijít o výsluhy za statisíce. Případ dostala na stůl Helena Králová z Obvodního soudu pro Prahu 1, která Tomíčka v úterý osvobodila. Uvěřila jeho obhajobě, že známku v autě zanechal jeho známý ze Švédska, kterému vůz občas půjčuje. Verdikt ale není pravomocný, státní zástupce se na místě odvolal. Králová přitom Tomíška osvobodila již potřetí – dva předchozí zprošťující verdikty zrušil odvolací soud.
Od příštího roku budou moci řidiči na dalších 11 úsecích jezdit bez dálniční známky. Jedná se o obchvaty velkých měst. Ministerstvo tak chce zabránit tomu, aby se řidiči dálnici vyhýbali a jezdili skrze město po silnicích nižších tříd.
Místo dosavadních 300 eur bude od listopadu za "černou" jízdu po slovenské dálnici hrozit řidičům jen poloviční pokuta. Vyplývá to z novely Zákona o dálničních známkách, kterou schválil parlament. Částka platí pro vozidla do 3,5 tuny. Pokud se přistižený řidič uvolí zaplatit pokutu do 15 dnů, bude pokuta dokonce jen 100 eur. Novinkou je také to, že zatímco nyní mohl být řidič jedoucí bez zaplaceného mýta pokutován každý den, nyní pouze jednou za měsíc. Od letošního roku se na Slovensku nevylepují do vozu klasické dálniční kupóny, lidé si pouze zaregistrují příslušnou registrační značku a zaplatí mýtný poplatek. Roční je 50 eur, za měsíc se platí 14 a za 10 dní 10 eur.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) oznámil, že od Nového roku nebudou muset řidiči platit na jedenácti úsecích dálnic, kam dosud nesmějí jezdit bez dálničního kuponu. Jedná se o více než stovku kilometrů, především u velkých měst. Například kolem Prahy, Plzně nebo Ústí nad Labem. Ťokovi na tiskové konferenci asistoval i šéf hnutí ANO, ministr financí Andrej Babiš. Akce tak připomínala dopředu naplánovanou předvolební líbivou akci pro voliče. "Stále se snažíme pro lidi něco dělat," řekl Babiš.
Návrh na přechod k systému, který využívá například Slovensko a Maďarsko, plánuje úřad předložit vládě do konce měsíce. Na silnicích ale systém zřejmě nebude dříve než v roce 2019. Loni stát z prodeje kuponů získal 4,42 miliardy korun, o 250 milionů více než rok předtím. Nový systém by měl výběr poplatků zvýšit o zhruba desetinu.
Objevené falešné roční kupony měly nedostatečné ochranné prvky na přední straně a šestimístná pořadová čísla ve tvaru 081291 a 081290 s různými dvoupísmennými sériemi. Vedle toho obsahovaly chybu v německém textu na zadní straně, místo slova für bylo fur.
S autem se musíme srovnat především ve své hlavě. Což má výhodu - nestojí to ani korunu.
Za uplynulé tři měsíce prodeje si lidé pořídili přes 1,3 milionu ročních dálničních kupónů. Oproti stejnému období loňského roku je to nárůst o 114 tisíc automobilů, pro které byly do konce ledna zakoupeny kupóny pro letošní rok. Vyplývá to z aktuálních statistik prodeje dálničních kupónů Státního fondu dopravní infrastruktury. Téměř desetiprocentní nárůst prodeje ročních kupónů se okamžitě promítl i v tržbách z prodeje všech druhů kupónů, které do konce ledna dělaly přes dvě miliardy korun, což je meziroční nárůst o 175 milionů korun. Desetidenních dálničních kupónů se prodalo letos zatím 155 tisíc kusů, měsíčních pak přes 44 tisíc kusů.
Zatímco zavedení mýtného v Německu pro osobní auta je odloženo, ministři plánují rozšíření povinnosti pro nákladní auta. Ministr financí chce odstranit výjimky pro menší vozy a autobusy, ministr dopravy chce stávající povinnost rozšířit na všechny silnice první třídy.
Ředitelství silnic a dálnic představilo novinku - bezplatnou linku 800 280 281, kde se řidiči s porouchaným autem na dálnici dočkají rady či pomoci. Stačí nahlásit operátorovi svou polohu a do dvaceti minut se objeví asistenční vůz. Jeho pracovníci buď zvládnou problém odstranit, nebo navedou motoristu, co přesně má dělat. "Poprvé si tak řidiči nákupem dálniční známky nepořizují jen zákonem nařízenou vstupenku na dálnici, ale také dostávají i novou podporu, nový servis. Zkrátka službu navíc," řekl šéf ŘSD Jan Kroupa. Zatím jde o pilotní projekt, který bude fungovat jen na dálnici D1 mezi Prahou a Brnem. V budoucnu se pak rozšíří po celé zemi.
Ministerstvo dopravy si došláplo na padělatele dálničních známek. Díky posílení ochranných prvků letos odhalili celníci falešné známky dříve než vloni. V textu na zadní straně byla chyba v německém slově "für" a na přední straně jim chyběly dva ochranné prvky. Falešné dálniční známky celníci nově poznají speciálním laserovým perem. Ministerstvo dopravy varuje před nákupem známek mimo oficiální prodejní místa. Pokud se u řidiče falešná známka najde, dopouští se přestupku.
Nový rok přináší zvýšení minimální mzdy, nové dopravní značky nebo změny ve spoření na důchod. Rodiče se mohou těšit na vyšší daňovou slevu na děti i školkovné. Připlatí si zájemci o rychlé vydání cestovního pasu nebo lidé, kteří v bytovém domě topí příliš hodně, nebo příliš málo. Nová povinnost čeká na podnikatele nebo na lidi, kteří získají vysokou částku osvobozenou od daní. To jsou některé z hlavních novinek roku 2016. Projděte si podrobnější přehled.
Na krátké úseky dálnic u Brna, Mladé Boleslavi, Chebu nebo u Mezna na Táborsku bude možný vjezd i bez dálniční známky. Ministr dopravy jedná i s dalšími městy, cílem je snížit emise - příkladem je Kroměříž, jejíž okruh se stal součástí dálniční sítě.
Česko se chystá přejít na elektronický systém. Podobný začne už od příštího roku fungovat i na Slovensku. Na způsobu účtování se nic měnit nemá - osobní vozidla mají stále platit za celý rok nebo za kratší časové období, ale nikoliv podle počtu skutečně ujetých kilometrů jako kamiony.
Od příštího roku začne Slovensko používat elektronickou dálniční známku. Předprodej by měl začít v polovině prosince, motorista zadá do systému poznávací značku automobilu a zemi jeho registrace. Ceny se nezmění.
Přinejmenším po tuto dobu zatím nedojde ani ke zpoplatnění silnic nižších tříd. Teprve později může stát vypsat nové výběrové řízení na provozovatele systému.
Policie platnost současných dálničních známek nemůže kontrolovat zdálky. Pomoci by měla nová podoba - známky změní tvar.
Cena ročního kuponu pro auta do 3,5 tuny zůstane na letošních 1500 korunách.
