E-shop na dálniční známky nebyl jedinou složkou kritizované zakázky za 400 milionů, kvůli které premiér Andrej Babiš odvolal z postu ministra dopravy Vladimíra Kremlíka. Jejím účelem bylo také zavedení sledovacího systému, který by měl za úkol fotit nejen registrační značky aut, ale také celou posádku, píší Seznam Zprávy. BIS, která se na projektu měla podílet, označila tvrzení za absurdní.
Dnes končí platnost dálničních známek pro rok 2019. Stát na nich loni vybral přes 5,35 miliardy korun, zhruba o 150 milionů více než o rok dříve. Řidiči budou naposledy sloupávat starou a vylepovat novou. V příštím roce by už papírové kupony měly nahradit elektronické viněty, jejich přípravu však provází problémy.
E-shop na dálniční známky, který o víkendu naprogramovala skupina dobrovolníků v reakci na podle nich předražený státní tendr, čelí neustálým útokům hackerů. Jeden z nich byl úspěšný. Hacker využil bezpečnostní chyby a zveřejnil osobní údaje lidí, kteří si známku koupili. Hlavní organizátor hackathonu Tomáš Vondráček řekl, že se na něj rozhodli podat trestní oznámení.
Civilní kontrarozvědka nepožadovala utajení celé zakázky na IT systém k elektronickým dálničním známkám. Po zasedání sněmovní komise pro kontrolu Bezpečnostní informační služby to řekl její předseda Pavel Bělobrádek (KDU-ČSL). Tajná služba podle něj ani neplánuje využívat informace z kamer o průjezdu aut, byť jí to zákony umožňují. Podobně mluvil ve sněmovně také premiér Andrej Babiš.
V nadšení z hackathonu poněkud zapadlo, že je to malér Babiše, že skončil ceněný předseda Českého telekomunikačního úřadu Jaromír Novák, že nový informační systém ministerstva práce není navržený správně a bude stát zbytečně moc milionů atd. Óléé!
Veškeré záměry zakázek na informační technologie státních institucí v ceně nad šest milionů korun bude schvalovat odbor hlavního architekta eGovernmentu na ministerstvu vnitra. V případě sporů pak vláda. Rozhodl o tom kabinet po kauze se zakázkou na systém prodeje dálničních známek, která byla podle vlády i odborníků předražená.
Během víkendu si šedesátka účastníků hackathonu, kteří vyvíjeli IT systém na dálniční známky, příliš spánku nedopřála. Díky tomu však stihli za víkend vyvinout takřka vše, za co chtěl český stát utratit 401 milionů korun. Po dokončení úkolu se většina vyčerpaných dobrovolníků už jen krátce zdržela na slavnostní přípitek a pak už spěchala domů. Konečně se vyspat.
Organizátoři dvoudenního hackathonu v neděli před 19:00 spustili informační systém k elektronickým dálničním známkám. V příštích týdnech ho chtějí zdarma předat státu. Původně měl stát za systém zaplatit 401 milionů korun, zakázku po velké kritice zrušil. Akci navštívil také premiér Andrej Babiš, který kvůli kauze minulý týden odvolal ministra dopravy Vladimíra Kremlíka.
Zakázka na IT systém k elektronickým dálničním známkám bude zrušena bez jakékoliv sankce. Po uvedení do funkce ministra dopravy to novinářům řekl vicepremiér Karel Havlíček (ANO).
Kompletní systém elektronických dálničních známek na Slovensku stojí 50 milionů korun ročně, což je přibližně sedmkrát méně, než by stál systém v Česku. Uvedl to generální ředitel CzechTollu Matej Okáli.
Zakázka na IT systém k elektronickým dálničním známkách bude zrušena. Ve čtvrtek to sdělil vicepremiér a budoucí ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). Uvedl, že personální otázky na ministerstvu začne řešit po svém pátečním uvedení do funkce.
Tomáš Vondráček je někdo jako Mikuláš Minář, občan, který se ozval a uspořádal akci. I on brání českou společnost před škodami, za něž je odpovědný Babiš. Je ale z byznysu, nabídl rychlé řešení, tak ho šéf ANO bere. Mináře ne, ten jde víc pod povrch, ukazuje na příčiny.
Končící ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) by mohl zůstat v resortu a zabývat se některými konkrétními projekty. Premiér Andrej Babiš (ANO) to řekl novinářům při návštěvě Veselí nad Moravou. Kremlík je podle něj dobrý právník. Po jeho odvolání by měl současný ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO) podle Babišova návrhu trvale vést obě ministerstva.
Kdybychom tu neseděli, stát by utratil 400 mega a nikdo by ani nemrkl, je to šílené, stát má tendenci vymýšlet zbytečně složité věci, setrvačnost je těžké měnit. Máme nejlepší e-komerce na světě, není důvod, aby e-shop nedělaly tyto firmy. Pro vládu je zakázka velké reputační riziko, říká Michal Bláha, zakladatel Hlídače státu k zakázce na e-shop k dálničním známkám.
O zakázce na elektronické dálniční známky jsem nevěděl, považuji to za absurdní, ministr dopravy Kremlík si chybu nepřipouští a neustále ji obhajuje, poslal jsem Zemanovi návrh na jeho odvolání a pověřil jsem vedením resortu Karla Havlíčka, říká premiér Andrej Babiš po jednání vlády. Udělám vše pro to, aby zakázka byla zrušena, rezignovat by měl i náměstek ministra dopravy a ředitel SFDI, dodává.
Zakázka na elektronické dálniční známky se mi hrubě nelíbí, nevěděl jsem o ní, je pro mě nepřijatelné, že když jsem založil protikorupční hnutí, aby se tu realizoval případ mimo informace vlády, říká premiér Andrej Babiš na tiskové konferenci po jednání vlády, kde také oznámil, že podal prezidentu Zemanovi návrh na odvolání ministra dopravy Kremlíka. Vedením resortu pověřil ministra Havlíčka.
Stát se pokusí zakázku na informační systém a e-shop pro elektronické dálniční známky zrušit, případně výrazně zredukovat. Po pondělní schůzce s premiérem Andrejem Babišem (ANO) to řekl podnikatel v informačních technologiích Tomáš Vondráček. Zakázka by podle něj měla být rozdělena tak, aby se stát věnoval jen tomu, co je důležité z hlediska bezpečnosti a provozu kamerového systému.
Našli jsme s premiérem Babišem řešení pro tuto zemi, zakázku za 401 milionů slíbil zrušit nebo výrazně zredukovat a přijal můj návrh. U zakázky je vidět, že chybí vize ve způsobu řešení, říká Tomáš Vondráček. Na víkend svolal akci, na které hodlá s dalšími programátory vytvořit systém prodeje dálničních známek. Dnes se sešel s premiérem Andrejem Babišem.
Výběr dodavatele e-shopu, aplikace a dalších IT částí připravovaného systému elektronických dálničních známek byl podle premiéra Andreje Babiše (ANO) zorganizován a vypsán tak, že by měla být zrušen. Ministr dopravy Vladimír Kremlík (ANO) ale po pátečním jednání s předsedou vlády ale zrušení zakázky odmítl.
Rok 2020 bude v mnohém pro automobilový sektor přelomový. Automobilky pocítí tlak na snižovaní emisí oxidu uhličitého a ten se pochopitelně dotkne i řidičů nebo těch, kteří si příští rok chtěli auto koupit. Připravili jsme přehled veškerých novinek.
