Říkají mu Monsieur Dakar a tento titul si právem zaslouží. Automobilový závodník Karel Loprais je šestinásobným vítězem rallye Dakar v kategorii kamionů. Letos se mimochodem stal také patronem projektu Jedu s dobou.
Policisté se ode dneška do Velikonočního pondělí zaměří na vybraných místech v ČR na kontrolu alkoholu za volantem. Řada řidičů totiž podle nich stále nedodržuje zákaz jízdy pod vlivem alkoholu a nehod, které tak způsobí, neubývá. Loni v Česku zavinili řidiči, kteří před jízdou pili alkohol, 4626 nehod, při kterých zemřelo 62 lidí. Meziročně se počet těchto nehod zvýšil zhruba o 400 a počet obětí o 14. Vyplývá to z informací, které policie zveřejnila na webu.
Po europoslancích přijdou na řadu naši poslanci, a to teprve začne rodeo: omezování svobody, zdražování aut, buzerace, podceňování jednotlivce atd.
V Itálii se chystá razantní zpřísnění zákona o silničním provozu. Tomu, kdo bude při jízdě užívat mobilní telefon, má hrozit pokuta až 1700 eur (asi 43 600 Kč) a také odnětí řidičského oprávnění na týden až dva měsíce, napsal server The Local. Přepracovaný zákon ještě nevešel v platnost, tento týden ho dostali k posouzení ministři a poslanci o něm budou hlasovat v květnu.
Evropský parlament dnes schválil návrh nařízení o rozšíření povinné výbavy nových automobilů o vyspělé bezpečnostní technologie, jakými jsou například systém nouzového brzdění či mechanismus upozorňující na překročení povolené rychlosti. Moderní technologie by podle návrhu měly být součástí vybavení nově uváděných automobilů od května 2022 a od května 2024 u všech modelů aut. Poslanci se na znění návrhu již předběžně domluvili s Radou ministrů. Podle odhadů by opatření mohlo přispět ke snížení počtu smrtelných dopravních nehod o 20 procent.
Cyklistická doprava je poslední dobou in. Jak se města snaží o zlepšení životního prostředí, budují pro cyklisty speciální stezky a snaží se jim tak zpříjemnit pohyb po silnicích. Řadu novinek si bohužel kolaři stále vykládají po svém. Víte, jak byste se měli na kole správně chovat? Přinášíme zásady autoškoly pro cyklisty i pro řidiče.
Jet do práce na kole je trendy, dorazit tam ale s rozcuchaným účesem, když jste si na hlavu narazili cyklistickou helmu, to už tak skvělé není. V roce 2005 tak dvojice švédských studentek přišla s nápadem nahradit klasickou helmu nafukovacím airbagem. Finální produkt označený Hövding se na trh dostal v roce 2011 v podobě jakéhosi nákrčníku, který se při nárazu nafoukne a obklopí prakticky celou cyklistovu hlavu (nechá mu jen volný průzor vpředu). Od roku 2015 je na trhu jeho druhá generace.
Loni zemřelo na českých silnicích 565 lidí, z toho 136 bylo starších 65 let, což je o 15 víc než v roce 2017. Nejčastěji šlo o chodce, významný je i počet usmrcených cyklistů. Podíl seniorů na celkovém počtu obětí roste. Zatímco v roce 2009 to bylo necelých 17 procent, v roce 2018 tvořili starší lidé už čtvrtinu všech zemřelých. Sami senioři zavinili minulý rok víc než 8700 dopravních nehod, při nich přišlo o život 87 osob. ČTK o tom dnes informoval Roman Budský z Platformy Vize nula.
Evropská unie není spokojena s tím, kolik lidí umírá každý rok na silnicích starého kontinentu. Pro rok 2022 by tedy ráda zavedla nové a povinné asistenční systémy a částečně i změnila proces homologace pro osobní auta. Řada nových předpisů a asistenčních systémů by měla do roku 2038 zachránit na 25 000 životů. Co to bude znamenat pro vás jako řidiče? Zaměříme se na jednotlivé systémy a vysvětlíme jejich funkci.
To, že špatně upevněné předměty mohou v autě způsobit těžká zranění, není žádná novinka. Při havárii snadno naberou vysokou rychlost, a mohou dokonce zabít. Nebezpečí ale číhá i v drobnostech, které byste dost možná nečekali.
Z nedávného průzkumu automobilky Ford vyplynulo, že 32 procent řidičů, kteří vozí v autě psa, ho nepoutá. Třetina podobných hříšníků jako důvod uvádí, že se to zvířeti nelíbí, další třetina to na krátkých cestách nepovažuje za nutné a 14 procent jich nemá v autě místo na přepravku, do níž by psa umístili. Nepřipoutanému nebo špatně zajištěnému zvířeti hrozí při nehodě těžké zranění, samo může vážně zranit, nebo dokonce zabít posádku auta. Policie může v takovém případě potrestat řidiče i dvoutisícovou pokutou. A to nemluvíme o tom, že si řidič v takovém případě zahrává i s předpisy týkajícími se týrání zvířat, kde jsou postihy násobně vyšší. Podívejte se do přehledu.
Automobilka Volvo včera představila novou technologii, která má zvýšit bezpečnost na silnicích. Jedná se o systém, jenž podle chování řidiče pozná, jestli je opilý nebo jestli se vůbec plně věnuje řízení. V případě potřeby pak auto sám zastaví.
Život šoféra dodávky je spojen s řízením stejně jako s telefonováním. Kolik času ale stráví řidiči rozvážkových služeb obvoláváním adresátů, kdy k nim dorazí zásilka? Průzkum, který si zadalo britské zastoupení Volkswagenu, ukazuje, že v průměru stráví šofér na telefonu 35 minut denně, u deseti procent toto číslo ale roste ke dvěma hodinám.
Silničáři dnes na dálnicích instalovali nové značky upozorňující na jízdu v protisměru. Prvních sedm varovných tabulí osadili na čtyřech místech u dálnic D1, D2 a D6, další mají přibývat. Důvodem jsou časté situace, kdy řidiči najedou špatně na dálnici a ohrožují sebe i ostatní vozidla. ČTK to řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl.
Policisté ve středních Čechách začali využívat drony při kontrolách silničního provozu. Bezpilotní letouny zaznamenaly například porušení zákazu předjíždění či přikázaného směru jízdy nebo odhalily řidiče bez zapnutých bezpečnostních pásů, informovala mluvčí příbramské policie Monika Schindlová.
Zraněnému německému řidiči na Klatovsku pomohla v noci služba eCall, automatické tísňové volání z havarovaného vozu. Řidič si sám pomoc nepřivolal. ČTK to dnes řekla mluvčí Hasičského záchranného sboru (HZS) Nicole Zaoralová.
Na dálnicích D10 a D5 se koncem minulého týdne staly dva podobné případy: Řidič vjel do protisměru. Besip radí, co dělat. Nejhorší je, pokud se auto snaží otočit.
Systém nouzového brzdění, který pomocí kamer, radarů nebo lidaru sleduje prostor před vozem, a pokud se v něm nachází překážka, dokáže auto obvykle nouzově zastavit, se stal v poslední době u většiny aut standardní výbavou. K udělení maximálního pětihvězdičkového hodnocení ho totiž vyžaduje organizace Euro NCAP, která se zabývá zkoumáním bezpečnosti moderních aut.
Čeští zákonodárci se snaží, aby cyklisté mohli sednout na kolo s 0,5 promile alkoholu v krvi, což odpovídá dvěma desítkám. Nedávný test rakouského autoklubu ÖAMTC ale ukazuje, že cyklisté i koloběžkaři dělají pod vlivem stejné chyby jako řidiči.
Česká asociace pojišťoven aktualizovala svoji alkoholovou mapu. Na základě dat od Police ČR v ní zobrazuje, jaký podíl dopravních nehod má v daném okrese na svědomí alkohol. Kde byste si po včerejší noci měli dát největší pozor? Podívejte se do přehledu, v němž přinášíme i další informace k alkoholu za volantem.
