Pandemie koronaviru zvedla zájem o auta, nedostatek čipů ale omezil nabídku těch nových a zvýšený zájem o ojetiny evidují i v bazarech. Podle statistik toho největšího, tedy AAA Auta, se průměrná doba, po kterou bylo auto inzerováno, vloni zkrátila z 52 dní v roce 2019 na pouhých 32.
Prodej ojetých aut v Česku se loni zvýšil o 4,4 procenta na 738 000 vozů. Jejich průměrná cena stoupla o 13 procent na 259 000 korun. Průměrná doba, za kterou se ojetý vůz prodal, klesla o 29 na 71 dní. Vyplývá to z údajů společnosti Cebia, která se zabývá prověřováním vozů.
Ceny ojetých aut na českém trhu se letos mohou zvýšit až o 15 procent. Důvodem je zvýšená poptávka kvůli nedostatku nových vozů spolu s rostoucím zájmem o individuální dopravu. Vyplývá to z informací obchodníků.
Těm, kteří si koupí ojetý vůz v Británii, se může stát, že za něj zaplatí více než za nové auto. Prodejci mají takový problém sehnat vozy, že 17 procent aut starých méně než rok je nyní dražších než jejich nové, avšak nyní nedostupné, ekvivalenty.
Cena nabízených ojetin na českém trhu se v září meziročně zvýšila o 23 000 korun na střední hodnotu 169 000 Kč. Důvodem je nedostatek vozů v nabídce, kdy proti loňsku chybí v zemích visegrádské čtyřky kolem 80 000 aut. Proti srpnu ubylo 4500 vozů. Vyplývá to z analýzy autobazarů AAA Auto.
Společnost Volkswagen Financial Services (VWFS), u nás dříve známá jako Škofin, spustila v Německu pilotní provoz aplikace Vender. Jejím cílem je pro prodávajícího a kupujícího maximálně zjednodušit a zabezpečit prodej ojetého auta.
Průměrná cena ojetiny se v Česku za první pololetí oproti stejnému období loňského roku zvedla o šestnáct procent. Vyplývá to z údajů společnosti Cebia, prodejci podle ní již nejsou kvůli převisu poptávky nad nabídkou ochotni dávat zákazníkům slevy.
V souvislosti se záplavami v Německu, Nizozemsku a Belgii by se do střední a východní Evropy mohly dostat zaplavené ojetiny, kterých se majitelé budou chtít zbavit. Upozorňuje na to síť bazarů AAA Auto.
Sháníte ojetinu? Vedle kontaktů mezi známými se nejlepším zdrojem nabídek ojetých aut už dávno stal internet, respektive inzertní servery. Samotný inzerát přitom dokáže hodně napovědět a přispět k úvodní filtraci nabídek.
Obchodník s ojetými vozy v Ostravě podle obvinění policie přetáčel vozům tachometry a obohatil se tak o bezmála milion korun. U některých aut údajně snížil nájezd až o čtvrt milionu kilometrů.
Autobazary a inzeráty loni na českém trhu nabízely 834 975 ojetých aut, o téměř 90 000 vozů méně než v roce 2019. Důvodem byla koronavirová epidemie. V celé střední Evropě meziročně ubylo v nabídce 477 000 aut. Vyplývá to z monitoringu skupiny AAA Auto.
Společnost Cebia, která se zabývá prověřováním historie ojetin, zmapovala nabídku ojetých Octavií v Česku. Škodovácký bestseller je na českém trhu fenoménem, zatímco mezi novými vozy je přibližně každým desátým prodaným osobákem, v případě ojetin okupuje dokonce dvanáct procent trhu. Odkud u nás prodávané Octavie jsou? Jakou mají karoserii, barvu? Na to vše odpovíme v přehledu.
Počátkem října spustila společnost Carvago v Česku on-line prodej ojetin. Nákup u nich funguje jako v e-shopu, zákazník si vybere vůz, firma ho za něj prověří, doveze do Čech, přihlásí a majiteli předá. Ten může i využít 14denní lhůty na odstoupení od smlouvy a vrácení peněz, a to bez udání důvodu. V době nouzového stavu a uzavřených showroomů by podobný systém hodil i prodejcům nových aut.
Vláda na středeční tiskové konferenci vyhlásila omezení maloobchodního prodeje. Je to jedno z opatření, která mají zamezit šíření onemocnění covid-19, aby nedošlo k přetížení zdravotnických zařízení. Jak se dotkne řidičů?
Průměrná cena ojetých vozů se ve 3. čtvrtletí proti první polovině roku zvýšila o osm procent na 228 600 korun. Meziročně byla vyšší o procento, protože auta na začátku roku o sedm procent zlevnila. Kromě zdražování zánovních ojetin táhnou růst cen také nekalé praktiky na trhu, které vedou k umělému navyšování hodnoty vozů. Uvedla to dnes společnost Cebia, která se zabývá prověřováním původu aut.
Síť autobazarů AAA Auto letos očekává prodej 73 000 vozů, což je o 15 procent méně než loni. Hlavním důvodem jsou dopady epidemie koronaviru, kvůli které byly provozovny v Česku a na Slovensku pět týdnů zavřené. Dosud skupina prodala 56 000 vozů. Ekonomická výkonnost skupiny bude proti loňsku zhruba na 70 procentech. Uvedla to generální ředitelka skupiny Aures Holdings Karolína Topolová.
U některých autobazarů tvoří až polovinu nabídky a říká se jim PPV, "právě prodané vozidlo" nebo "vysněné auto" či "rybky". O co jde? O auta, která ve své podstatě neexistují, ale na výhodnou cenu, bohatou výbavu a nízký nájezd nalákají na prodejní plochu nejednoho zájemce. Ten se pak ale dozví, že auto je již prodané, a okamžitě dostane nabídku jiné, ještě „výhodnější“ koupě.
Koronavirová pandemie výrazně ovlivnila celý automobilový průmysl. Automobilky musely zavřít továrny, zrušeny byly velké výstavy a propadl se i trh s novými auty. V České republice však více než prodej nových utrpěl prodej ojetých aut. Ten se za první pololetí roku 2020 propadl téměř o polovinu. Vyplývá to z dat on-line tržiště s ojetinami Carvago, které monitoruje přes 80 procent českého trhu.
Podle zástupců autobazarů sdružených do Asociace prodejců použitých automobilů – autobazarů (APPAA) je v důsledku pandemie koronaviru právě teď ideální doba k prodeji staršího auta. Lákají na výkupní ceny i o čtvrtinu vyšší, než byly před krizí. Ne všichni s tím ale souhlasí.
Podle údajů společnosti Carvago zasáhl prodej ojetin v dubnu ještě větší pokles než v případě nových aut. Zatímco Svaz dovozců automobilů v Česku v dubnu 2020 zaznamenal 53procentní pád trhu s novými vozidly, ojetin se meziročně prodalo o více než 86 procent méně. Vyplývá to ze vzorku zhruba 67 tisíc prodaných ojetin.
