Na začátku roku 1959 začala v Mladé Boleslavi Škodu 440 "Spartak" pomalu nahrazovat Octavia. Málokdo asi tehdy tušil, že dvoudveřový tudor, později doplněný o kombi, právě dostal možná nejslavnější jméno v celé historii automobilky. Připomeňte si 65 let od zahájení výroby původní Octavii, a zároveň si v kvízu ověřte, jak dobře ji vlastně znáte.
Ještě před třinácti lety se jim vysmíval, dnes se jich bojí. Elon Musk v rozhovoru se zahraničními novináři připustil, že čínské automobilky mohou díky nízké ceně své konkurenty úplně zničit. Bojoval by proto proti nim pomocí obchodních bariér.
Zatímco loni na začátku roku ceny nových aut stagnovaly nebo mírně rostly, letos se zdá, že je situace přesně opačná. Dovozci nabízejí mnohdy výrazné slevy, které jsou motivované velkými skladovými zásobami a očekávaným propadem prodejů. U některých značek ušetříte statisíce korun, jiné alespoň dávají karoserii kombi "zdarma". Na výběr zajímavých slev se podívejte do galerie.
Hranatá, byť rozhodně ne neaerodynamická karoserie, pětimetrová délka a skoro dvoumetrová šířka. K tomu nápadná modrá barva v kombinaci s 21palcovými koly v netradičním designu. Pokud nechcete být středem pozornosti, Kia EV9 asi nebude auto pro vás. Anebo možná ano, protože vyloženě rodinný elektromobil s dlouhým dojezdem je zatím velmi osiřelá kategorie.
Dohromady 72 milionů zlotých, v přepočtu přes 408 milionů korun, musí podle rozhodnutí polského Úřadu pro hospodářskou soutěž a ochranu spotřebitelů (UOKiK) zaplatit síť autobazarů AAA Auto provozovatele Aures Holding za klamání zákazníků. Podle šetření úřadu totiž autobazar podával na svých internetových stránkách a na portále Otomoto neúplné informace o cenách nabízených vozidel.
Trh s levnými elektromobily čeká v příštím roce dost možná revoluce. Podle zdrojů agentury Reuters totiž Tesla přijde s novým autem, které by mohlo být dlouho očekávaným modelem s cenovkou kolem 600 tisíc korun. Americká automobilka by tím reagovala nejen na čínskou konkurenci, ale třeba i francouzské značky Citroën a Renault, které s podobně drahými elektroauty přijdou už letos.
Blíží se robotická revoluce v automobilové výrobě? BMW v minulém týdnu uzavřelo partnerství se start-upem Figure AI, který vyvíjí humanoidní roboty. Ty bude mnichovská automobilka testovat ve své americké továrně a výhledově jimi možná nahradí některé pozice nyní obsluhované lidmi. BMW se tím také přibližuje Tesle, která vylepšenou verzi svého humanoidního robota představila v prosinci.
Ve druhé polovině března spustí ministerstvo průmyslu a obchodu příjem žádostí o dotace na elektromobily. O podporu 200 tisíc bez daně na nákup osobního auta mohou žádat nejen podniky, ale také OSVČ, výběr modelů, na něž bude dotaci možné uplatnit, je navíc velice široký. Spadají tam modely s cenou do 1,5 milionu korun bez daně, tedy 1,8 milionu s daní.
Že se v Americe objevují osobní tatrovky, není nic neobvyklého. Komunita kolem nich je silná a T87 má ve své sbírce dokonce slavný moderátor a sběratel klasických aut Jay Leno. Nákladní modely jsou ale jiný případ, tím spíše ty z 90. let. Jedno takové auto ale teď prodává známé muzeum, navíc s docela zajímavým příběhem.
Má našlápnuto k tomu, stát se poprvé nejprodávanějším autem Evropy, teď navíc masivně zlevňuje. Tesla Model Y se už potřetí během jednoho roku dočkala snížení ceny, která se čím dál více blíží milionové hranici. Nově je z ní nejlevnější model americké automobilky v Česku.
Kdo chtěl minulé Hyundai Kona ve sportovní verzi nebo alespoň se sportovním vzhledem, musel si vybrat provedení se spalovacím motorem. Čistě elektrickému modelu bylo sportování, u jihokorejské automobilky zdůrazněné písmenem N, zapovězeno. S příchodem nové generace vozu se to ale mění a i elektrickou Konu bude možné pořídit ve verzi N Line. Navíc jde o další variantu vyráběnou v Nošovicích.
Modernější vzhled a infotainment, nová převodovka umožňující zapřáhnout těžší přívěs. Třetí generace Kugy prošla faceliftem, do začátku je k mání za akční cenu.
Začátkem ledna zasáhly Česko teploty hluboko pod bodem mrazu, na mnoha místech navíc doplněné vydatnou sněhovou nadílkou, která působila trable nejen řidičům. Je to takový každoroční kolorit, že sníh zasáhne nejen řidiče, ale i silničáře nepřipravené, začnou se tak tvořit zácpy a kolony. Jak ale vypadalo zimní cestování za socialismu, se můžete podívat na následujících fotkách.
Nárok na zelené veteránské značky mají od letoška už auta z roku 1994. Takže modely, které jsou ještě někde úplně běžně v provozu se mohou při splnění zákonných podmínek klidně stát historickým automobilem. Výběr aut, která se do tohoto výběru dostávají letos poprvé, Aktuálně.cz už přineslo. V této galerii se podívejte, kolik před třiceti lety stála auta jako nová.
Volkswagen spustil konfigurátor deváté generace Volkswagenu Passat. Auto je zatím k dispozici se dvěma motory, naftovým dvoulitrem a mildhybridní zážehovou patnáctistovkou. Právě tu lze pořídit za baťovských 999 tisíc. Současně automobilka zahajuje předprodej modelu Tiguan.
V Česku se loni prodalo přes 221 tisíc aut, což je několikaleté maximum. Na čele žebříčku přitom najdete obvyklé podezřelé - Škody Octavia, Fabia nebo Kodiaq. Co když ale z čísel odfiltrujeme firemní zákazníky, kteří loni nakoupili tři čtvrtiny všech automobilů? Pak dostanete docela jiný žebříček. Žebříček, kde nedominuje Škoda.
Když Elon Musk před více než čtyřmi lety poprvé odhalil Teslu Cybertruck, nezávazné předobjednávky se spustily nejen v Americe, ale také v Evropě. Stačilo složit symbolickou vratnou zálohu a dostali jste se do zdánlivě nekonečného seznamu zájemců. Jenomže zatímco Američané se v dohledné době svého pick-upu dočkají, Evropané na něj pravděpodobně můžou zapomenout nadobro.
Cena vodíku v Česku začátkem letošního roku raketově stoupla. Orlen, který provozuje zatím dvě veřejné plničky v Praze na Barrandově a v Litvínově, zdražil oproti loňskému roku skoro dvojnásobně. Přesto ani to podle zástupců petrolejářské firmy nestačí k tomu, aby byl provoz vodíkových stanic alespoň "na nule".
Od začátku roku 2024 se v životě řidiče objevila řada novinek. Palivo E10, dražší dálniční známka nebo také nový technický průkaz. Doposud byly dva: malý a velký. Druhý jmenovaný je od Nového roku minulostí, některé informace z něj nabídne upravený malý techničák, zbytek bude dostupný elektronicky. Ne všichni ale tuto změnu přijali s povděkem.
Prodeje nových aut v Česku se loni dostaly na několikaleté maximum. Spousta modelů si meziročně výrazně polepšila, přesto se ve výročních statistikách opět nacházejí vozy, které se výrazně propadly. Mnohdy až na samé dno prodejního žebříčku. O jaké modely se jedná? Podívejte se do galerie.
