Někdy to vypadá jako banalita, jindy jako závažný problém. Ve skutečnosti se ale každá svolávací akce vyhlašuje ve chvíli, kdy by mohlo být závadou ohroženo zdraví, bezpečnost nebo životní prostředí. Bez ohledu na to, jestli jde o vadný airbag, brzdy nebo třeba bezpečnostní pásy. Majitelé jakých aut museli loni do servisu nejčastěji?
Peugeot, Kia a Mercedes-Benz. Podle dat z evropského systému Safety Gate, který zaznamenává problémy s výrobky nepotravinářského charakteru, to byla právě auta těchto tří značek, na něž bylo loni vyhlášeno nejvíce svolávacích akcí. Detailnější přehled přinesl specializovaný web Svolávačky.cz, který se na informování o vyhlášených svolávacích akcích dlouhou dobu detailně zaměřuje.
Francouzský výrobce loni vyhlásil 25 akcí, mimo jiné na modely 208, 308 či 3008 různého roku výroby. Druhá Kia vyhlásila 24 akcí, mezi nimi i na žilinský Ceed, a Mercedes-Benz pak vyhlásil dohromady 23 svolávacích akcí.
Značky s nejvíce svolávacími akcemi
Značka | Počet svolávacích akcí |
|---|---|
Peugeot | 25 |
Kia | 24 |
Mercedes-Benz | 23 |
Citroën | 19 |
Ford | 18 |
Volkswagen | 18 |
BMW | 17 |
Audi | 16 |
Opel/Vauxhall | 14 |
Hyundai | 13 |
Pro srovnání: Škoda Auto jich měla podle dostupných údajů dohromady pět. Dotčené byly modely Fabia, Octavia a Enyaq.
Ačkoliv se mohou zdát čísla „největších hříšníků“ vysoká, web Svolávačky.cz připomíná, že neznamenají automaticky horší kvalitu prodávaných aut. Podle něj to způsobuje „spíše kombinace vysokých prodejů, širokého modelového portfolia a aktivního přístupu k oznamování problémů“.
Trendem se podle specializovaného webu stala loni nárůst svolávacích akcí u elektrifikovaných modelů. Jejich počet na silnicích totiž stále roste. Nejde vždy jen o elektromobily, ale také plug-in hybridy či ještě jednodušší hybridy. Opakují se třeba problémy s vysokonapěťovými akumulátory, chyby v řízení nabíjení nebo možnost přehřátí a zkratu.
Typickými závadami, které automobilky loni řešily nejčastěji, nicméně zůstávají problémy s brzdami, airbagy, bezpečnostními pásy, únikem paliva nebo možné selhání řízení či zavěšení kol.
„To naznačuje, že ani s rostoucí digitalizací vozidel nelze považovat ‚mechanické‘ problémy za minulost. Naopak – složitější konstrukce často znamená více potenciálních slabých míst,“ konstatuje web Svolávačky.cz.
Kromě situace jednotlivých značek přinesl zmíněný web i přehled modelů, které se v systému Safety Gate loni objevovaly opakovaně. Nejčastěji se tam vyskytly BMW X1 a X3, Citroën Jumpy a Opel Vivaro. Systém Safety Gate na ně shodně narazil sedmkrát.
Šestkrát pak na Citroën C5 Aircross, DS3 Crossback a Opely Corsa, Grandland X, Mokka a Zafira. Jedná se přitom o kombinaci různých roků výroby, a tedy potenciálně i generací jednotlivých modelů. U některých modelů se díky sdílení techniky či celých platforem logicky objevují vždy stejné závady.
Závěrem dodejme, že svolávací akci musí výrobce vyhlásit ze zákona ve chvíli, kdy by mohlo být ohroženo zdraví, bezpečnost nebo životní prostředí. Tím se svolávací akce liší od servisní kampaně, které se do žádného centrálního systému hlásit nemusí, většinou totiž nejde o nápravu poruchy ohrožující zdraví či bezpečnost.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
„Nestihli jsme nasednout.“ Letiště napříč EU čelí chaosu kvůli digitálním kontrolám
Evropská unie minulý týden zavedla digitální systém pro kontrolu na hranicích (EES), což na letištích napříč unií vyvolalo zmatek. Cestovatelé ze zemí mimo EU musí při vstupu do schengenského prostoru zaregistrovat své biometrické údaje, včetně skenů obličeje a otisků prstů.
Jaké byly osudy Dvořákových múz? Památník na Příbramsku chystá výstavu Ženy na Vysoké
Památník Antonína Dvořáka ve Vysoké u Příbramě připravuje výstavu o životech žen, které ovlivnily osobní i tvůrčí svět slavného skladatele. Prostřednictvím dopisů, fotografií, osobních předmětů a dalších archiválií přiblíží zejména životy skladatelovy manželky a jejích sester, které se každé léto s Dvořákem setkávaly v jeho druhém domově v obci Vysoká.
Resort průmyslu se bude nově jmenovat ministerstvo hospodářství, oznámil Havlíček
Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) změní název na ministerstvo hospodářství. Na konferenci Úspěšné Česko: Bez zbytečných regulací a byrokracie to v úterý oznámil ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO). Resort podle něj nyní chystá změnit značku úřadu. Kdy se změny projeví, neuvedl.
„Evropská komise do všeho mluví,“ řekl Babiš. Chce snížit unijní regulace
Česko bude aktivně hledat podporu v Evropě pro snížení evropské regulace. Ta nyní brzdí celoevropský průmysl, který bojuje o přežití. Na konferenci Úspěšné Česko: Bez zbytečných regulací a byrokracie to v úterý řekl premiér Andrej Babiš (ANO). Základním cílem by měla být revize systému emisních povolenek, na evropské úrovni chce řešit také unijní rozpočet, ochranu evropského trhu nebo investice.
ŽIVĚ Čínský tanker proplul Hormuzským průlivem navzdory americké blokádě
Americké námořnictvo začalo v pondělí odpoledne blokovat přístup do íránských přístavů. Navzdory blokádě však čínský tanker Rich Starry, který podléhá sankcím Spojených států, v úterý proplul Hormuzským průlivem. Týž den do průlivu zamířil i další tanker Murlikishan, na který se také vztahují americké sankce.