Reklama
Reklama

Šílená situace u letištní novinky, někteří cestující nestihli let. Jak je to v Praze?

Evropská unie minulý týden zavedla digitální systém pro kontrolu na hranicích (EES), což na letištích napříč unií vyvolalo zmatek. Cestovatelé ze zemí mimo EU musí při vstupu do schengenského prostoru zaregistrovat své biometrické údaje, včetně skenů obličeje a otisků prstů.

FILE PHOTO: TSA Security Lines at John F. Kennedy International Airport
Pasažéři strávili až tři hodiny ve frontách, některým se dokonce udělalo špatně a zvraceli. Společnost EasyJet uvedla, že se snaží cestujícím pomoct, ale že situace je „mimo jejich kontrolu“. (Ilustrační foto)Foto: REUTERS
Reklama

Britští pasažéři, kteří se vraceli z Milána do Manchesteru, nestihli svůj let, jelikož je zpozdila digitální pohraniční kontrola. Deníku BBC sdělili, že si budou muset zajistit náhradní let, který je může vyjít až na stovky liber (desetitisíce korun). Let se společností EasyJet zmeškalo více než sto lidí. Společnost pasovou kontrolu označila za „nepřijatelnou“.

Pasažéři strávili až tři hodiny ve frontách, některým se dokonce udělalo špatně a zvraceli. Společnost EasyJet uvedla, že se snaží cestujícím pomoct, ale že situace je „mimo jejich kontrolu“.

Britská pasažérka situaci popsala jako „hroznou“, zatímco jiný cestující BBC sdělil, že musel zaplatit 1800 liber (přes 50 tisíc korun), aby se dostal zpátky do Británie.

Evropská letiště a letecké společnosti uvedly, že od zavedení digitálního systému vstupu/výstupu (EES) minulý pátek došlo k výraznému narušení jejich provozu.

Reklama
Reklama

České ministerstvo vnitra varuje, že digitální kontrola může při prvotní registraci cestujících v Praze trvat až tři minuty. Letiště Praha před zavedením nových systémů varovalo, že by to mohlo vytvořit fronty u kontrol pro transatlantické přílety. Nezaregistrovaným lidem by projití příletových kontrol mohlo trvat až 45 minut, varovaly letecké společnosti.

V případě jednoho evropského letiště žádný z cestujících nedorazil k odletové bráně v době, kdy se měla zavírat. Nakonec se dostavilo pouze 12 pasažérů se zpožděním 90 minut. Zástupci zastřešujících organizací Airports Council International Europe a Airlines for Europe vyzvali orgány Evropské unie, aby před letními měsíci zajistily větší flexibilitu nové digitální kontroly. Momentálně je možné systémy EES pozastavit jen částečně, pokud vytvářejí velká zpoždění.

Pasažérům by dokonce ani nepomohlo dorazit na letiště dříve. „I kdybychom tam byli pět hodin předem, číslo brány nám bylo sděleno až asi 90 minut předem, takže jsme s tím nemohli nic dělat,“ krčí rameny Britka Carol Boonová, která spolu s dalšími cestujícími svůj let minulý týden nakonec nestihla.

Reklama
Reklama
Reklama