Automobilka Toyota bude v České republice vyrábět elektromobily. Ve svém závodu v Kolíně kvůli tomu postaví novou produkční linku. Celková investice bude činit zhruba 16,66 miliardy korun. Půjde o první místo v Evropě, kde bude Toyota vyrábět elektromobily.
Snižovat emise CO2 je třeba jak v provozu auta, tak při jeho výrobě. Toyota nedávno oznámila, že pro všechny své evropské továrny nakupuje výhradně bezemisní elektřinu. To ovšem k bezemisnímu provozu nestačí. Jak jsme se přesvědčili v kolínském závodě, automobilka může hodně energie v provozu ušetřit.
Miniauta budou z kolínského závodu automobilky Toyota vyjíždět i nadále. Jakkoliv Citroën C1 a Peugeot 108 nástupce nedostanou, Toyota s modelem Aygo počítá i nadále. Naznačil to už jarní koncept X Prologue, který se teď proměnil v sériový model pojmenovaný Aygo X. Prvky ze světa SUV mu zůstaly, uvnitř mezigeneračně citelně narostl.
Evropský trh s nejmenšími vozy automobilky postupně jedna po druhé opouštějí. Ne tak Toyota, která ve středočeském Kolíně vyrábí model Aygo i jeho sourozence pro Citroën a Peugeot. O budoucnosti těchto aut se dlouho spekulovalo, a zatímco osud francouzských modelů se zdá být zpečetěn, japonská automobilka v segmentu miniaut zůstane i nadále.
Automobilku Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) v Kolíně plánovaně přebírá od dnešního dne Toyota. Kolínský závod ponese oficiální název Toyota Motor Manufacturing Czech Republic. Jde o osmý závod Toyoty v Evropské unii, informovala v tiskové zprávě Toyota.
Podle informací, které Mazda zveřejnila ve své poslední finanční zprávě, chystá zařadit do nabídky svou vlastní verzi hybridní Toyoty Yaris. Britský Autocar pak tvrdí, že by se auto mohlo v nabídce značky objevit nejpozději v roce 2023 a případně i nahradit současnou Mazdu 2. Výroba by pak s ohledem na „dárce techniky“ mohla probíhat buď ve středočeském Kolíně, nebo francouzském Valenciennes.
Francouzský koncern PSA podle agentury Reuters přehodnocuje produktovou strategii a do budoucna již nepočítá se současnými nejmenšími modely. Ve středočeském Kolíně vyráběné vozy Peugeot 108 a Citroën C1 mají skončit. Firma se chce stáhnout z nízkomaržového segmentu městských aut.
Kolínská automobilka Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) znovu prodloužila odstávku výroby kvůli koronaviru. Výrobní linky by se měly znovu spustit v pondělí 25. května ráno. Náběh doprovodí desítky hygienických opatření, řekl mluvčí automobilky Tomáš Paroubek. Výroba stojí kvůli pandemii koronaviru od večera 18. března. Původně ji firma zamýšlela obnovit v pondělí 18. května.
Automobilka Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) znovu prodloužila odstávku výroby v Kolíně kvůli koronaviru. Výroba by se měla obnovit 18. května.
Výroba osobních aut v Česku klesla v prvním čtvrtletí o 11 procent na 322 908 vozů. V březnu po propuknutí koronavirové epidemie klesla o 47 452 aut, tedy o více než 36 procent. Oznámilo to Sdružení automobilového průmyslu (SAP).
Automobilka Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) prodloužila odstávku výroby kvůli pandemii koronaviru. Výrobní linky by se měly v Kolíně rozjet v pondělí 4. května, řekl mluvčí TPCA Tomáš Paroubek. Původně byl návrat zaměstnanců plánován na tento pátek 17. dubna.
Výroba automobilů v Evropě se kvůli koronaviru téměř zastavila. Stále více automobilek dočasně přerušuje produkci. Ke koncernu Volkswagen se přidaly i všechny evropské závody Toyoty nebo BMW. Od středy se nebudou vyrábět auta ve Škodě nebo TPCA v Kolíně, zastavena bude rovněž produkce na Slovensku.
Automobilové továrny v Evropě zavírají v důsledku obav z nákazy novým koronavirem. V pondělí 16. března se k zavřeným fabrikám Fordu ve Španělsku nebo Lamborghini v Itálii přidá také Volkswagen v Bratislavě. Škoda Auto řeší, zda k opatření přistoupit také. Podle neoficiálních informací je to jen otázka času a řeší se, za jakých podmínek a kdy.
V pátek 28. února to bude přesně 15 let od chvíle, kdy se rozjela výroba automobilů v továrně TPCA u Kolína. Za tu dobu zde vzniklo 3,6 milionu aut od značek Peugeot, Citroën a Toyota.
Automobilka Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) chce v Kolíně kvůli výrobě nového modelu Toyota Yaris investovat 180 milionů eur (asi 4,5 miliardy Kč), postaví tři nové haly. Informoval o tom server SeznamZprávy.cz, kterému informace sdělil ředitel TPCA Robert Kiml.
Tuzemské automobilky loni vyrobily celkem 1,427 563 osobních aut, což je o 0,7 procenta méně než v předchozím rekordním roce. Mírný pokles o zhruba deset tisíc vozů podle nich souvisí se zhoršující se ekonomickou situací ve světě a dalšími hrozbami, které nad autoprůmyslem visí, uvedlo Sdružení automobilového průmyslu.
Nabídka benefitů se poslední roky rozšířila napříč obory. Firmy jimi lákají uchazeče, o které se perou na trhu práce. Jsou však odvětví, ve kterých se zaměstnancům díky výhodám daří obzvláště dobře. Vedle IT, farmacie a center sdílených služeb je to automobilový průmysl. Oslovili jsme tři české továrny a jednu slovenskou, abychom porovnali, jaké odměny zaměstnancům rozdávají.
Automobilky PSA Group a Toyota ukončily spekulace, co bude se společnou kolínskou automobilkou TPCA. Japonská automobilka továrnu od 1. ledna 2021 kompletně převezme a připojí ji ke svým sedmi dalším automobilovým závodům v Evropě. Ve vlastní výrobě se ale zatím změny nechystají. Budou se v ní nadále dělat malé vozy, tedy Toyota Aygo, Peugeot 108 i Citroën C1.
Japonská automobilka Toyota by mohla po převzetí části kolínského závodu TPCA od PSA posílit své výrobní kapacity v Evropské unii po brexitu. Odchod Velké Británie z unie totiž může automobilce zkomplikovat vývoz aut vyrobených na britských ostrovech do Evropy. Shodli se na tom dnes ekonomové oslovení ČTK. V Čechách by se tak mohlo vyrábět jedno z nejprodávanějších aut na celém světě: legendární Corolla.
Zatímco v průběhu letošního roku Toyota svou modelovou nabídku výrazněji neupravovala, v příštích dvanácti měsících přinese na trh několik modelů naráz. Generační výměnou projdou dva stěžejní modely, k nimž se přidá i nová vlajková loď automobilky. A řeč není jen o návratu modelu Camry do Evropy, ale i příchodu nové generace supersportovní Supry. Začíná se také jednat o budoucnosti miniaut z Kolína. Přinášíme rozhovor s Matthewem Harrisonem, viceprezidentem evropské Toyoty pro prodeje a marketing.
Ve společném podniku Toyoty a PSA ve středočeském Kolíně začala výroba upravené trojice minivozů Citroën C1, Peugeot 108 a Toyota Aygo. Největší změnou je nový litrový tříválec od Toyoty, který plní emisní normu Euro 6.2. Ta začne platit od září.
Výroba nových automobilů v České republice za první čtvrtletí meziročně klesla. Uvedlo to Sdružení automobilového průmyslu s tím, že ačkoliv největší česká automobilka Škoda Auto vyrobila o 2,5 procenta více automobilů, nošovická továrna korejské automobilky Hyundai vyprodukovala o více než 15 procent vozů méně.
Průměrná mzda na dělnických pozicích postupně vzroste na 34 500 korun. Navíc dostávají tarifní zaměstnanci průměrně 4000 korun prostřednictvím benefitů.
Počet vyrobených osobních aut se za prvních deset měsíců letošního roku zvýšil o 4,4 procenta. Hlavním tahounem autoprůmyslu je mladoboleslavská Škoda Auto, která vyrobila přes 710 tisíc automobilů. Naopak další výrobci, nošovické Hyundai a kolínská TPCA, stagnují nebo klesají.
Kolínská automobilka Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) letos vyrobí jen 198 000 aut. Poprvé za poslední čtyři roky tak její produkce klesne pod hranici 200 000 aut za rok, přitom kapacitu by měla na 330 000 vozů ročně. Důvodem je slábnoucí poptávka po malých modelech, které se zde vyrábějí.
Největší domácí výrobce Škoda Auto zvýšil pololetní produkci o 13,5 procenta na 459 526 osobních aut. V nošovické továrně Hyundai stoupla výroba zhruba o půl procenta na 188 800 vozů. V kolínské automobilce TPCA produkce klesla téměř o 15 procent na 108 142 aut.
