


Automobilky míří k dalšímu rekordu, výroba v Česku roste
Nejvyšším tempem letos stoupla produkce autobusů - firmy jich vyrobily o třetinu více než vloni.



Nejvyšším tempem letos stoupla produkce autobusů - firmy jich vyrobily o třetinu více než vloni.



Za nárůstem stojí především start výroby nové generace modelů všech tří značek - Toyota, Peugeot a Citroën.



Hospodářský výsledek firmy před zdaněním vzrostl také takřka o třetinu. V roce 2015 by se v TPCA mělo vyrobit přibližně 220 000 aut.



Průměrná hrubá mzda v dělnických profesích je v TPCA kolem 30 000 korun.



Odbory požadují navýšení mezd o zhruba 1340 korun, automobilka chce navýšit mzdy většiny zaměstnanců o 500 korun.



Fotogalerie: Sériová výroba v továrně TPCA postavené na polích u středočeského Kolína začala před deseti lety.



Továrnu si dosud prohlédlo téměř sto tisíc návštěvníků. Minulé dva roky se ale prohlídky nekonaly.



Vedle trojice velkých automobilek mohou slavit a rozdávat prémie zaměstnancům i mnohé další tuzemské firmy z automobilového průmyslu, typicky dodavatelé součástek.



Propouštění kvůli nižší než očekávané výrobě se dotkne stovek agenturních pracovníků.



Příští rok čekají Kvasiny velké změny, které se chystají i kvůli výrobě nového sportovně-užitkového vozu.



Produkce osobních aut za tři čtvrtletí vzrostla na 936 151 vozů. Rekordní výrobu zatím hlásí také autobusy.



Nejmenší Toyota nyní vypadá o hodně jinak než její sourozenci od Peugeotu a Citröenu, přestože technický základ této trojice je stejný.



Přestože v Česku funguje továrna specializovaná na výrobu miniaut, lidé preferují větší vozy. Malé auto se jim totiž nevyplatí.



Prodeje aut v Evropě v červnu pokračovaly v růstu, před krizí byl ale trh ještě o dvacet procent vyšší.



Z montážních linek během prvního pololetí sjelo 635 tisíc osobních automobilů. K dalšímu rekordnímu roku mají našlápnuto výrobci autobusů.



Pneumatiky značky Nexen zatím v tuzemsku využívá jen mladoboleslavská Škoda Auto. Korejská Hyundai v Česku dává přednost jiným značkám.



Sportovnější vzhled nové generace má přilákat mladší zákazníky. Automobilka tomu přizpůsobila vnější design i interiér.



Kvůli očekávanému zájmu o nové modely hodlá firma do konce léta obsadit 700 pracovních pozic, převážně dělnických.



Sdružení automobilového průmyslu: Míříme k historicky druhému nejlepšímu výsledku.



Odboráři původně žádali navýšení o 9,5 procenta, což zdůvodňovali vysokým ziskem firmy.