Tatra

Místo řidiče ovládání na dálku. Tatra testuje náklaďák se samočinným řízením

Místo řidiče ovládání na dálku. Tatra testuje náklaďák se samočinným řízením

Tatra testuje na svém polygonu nákladní automobil s automatizovaným řízením. Ten ovládá operátor na dálku.

Nejluxusnější a nejdražší československé auto. Velkolepá Tatra 80 má i vlastní knihu

Nejluxusnější a nejdražší československé auto. Velkolepá Tatra 80 má i vlastní knihu

Prohlédnout si 29 fotografií

Sběratel kopřivnických automobilů Pavel Kasík dokázal nejen dokonale zrenovovat tento jedinečný dvanáctiválcový kabriolet Tatra 80, ale také pečlivě zmapoval jeho historii. Vůz si v roce 1931 pořídil severočeský továrník Heinrich Schicht. Kasík nechal auto nafotit před Schichtovou vilou v Ústí nad Labem.

"Mým cílem bylo autu zachovat všechny jeho zvláštnosti, vybrat autentické příslušenství, materiály, zvolit co nejpůvodnější barvy. Hodilo se mi na to i vzdělání architekta se specializací na rekonstrukce památek,“ dodává sběratel a milovník značky Pavel Kasík.

Rozšířená stodvacítka i Tatra 603 jako minibus. Zapomenuté prototypy z Bratislavy

Rozšířená stodvacítka i Tatra 603 jako minibus. Zapomenuté prototypy z Bratislavy

Kde se dnes dělají v Bratislavě Volkswageny, vznikaly kdysi zajímavé prototypy. Připomeňte si je.

I takhle může vypadat Tatra za miliony. Našli ji v Nizozemsku v zapomenuté stodole

I takhle může vypadat Tatra za miliony. Našli ji v Nizozemsku v zapomenuté stodole

Prohlédnout si 24 fotografií

Odhad ceny aukční síní byl někde mezi 140 a 220 tisíci eury, tedy asi 3,31 až 5,2 milionu korun.

"Ač nejsem úplně fandou modernizované verze se zapuštěnými světly a považuji ji stále za sběratelsky i hodnotově o něco méně ceněnou, jedná se o velmi původní intaktní vůz s dobrou historií," uvedl říká architekt Pavel Kasík, sběratel a majitel několika unikátních vozů z Kopřivnice.

Tatra plná starých novin se má prodat za miliony. Patří do neobyčejné sbírky aut

Tatra plná starých novin se má prodat za miliony. Patří do neobyčejné sbírky aut

Prohlédnout si 46 fotografií

Tatra 87, která je aktuálně na prodej v Nizozemsku, je součástí rozsáhlé sbírky více než 230 automobilů, která je známá jako Palmen Barnfind Collection.

Poprvé byla Tatra zaregistrována na konci června 1948, první registrace v Nizozemsku proběhla o tři roky později.

Práce na vodíkové nákladní Tatře pokračují. Testování prototypu má začít na podzim

Práce na vodíkové nákladní Tatře pokračují. Testování prototypu má začít na podzim

Vodíková Tatra by se do výroby mohla dostat koncem roku 2025 nebo v roce 2026. Problémem ale zatím je její vysoká cena.

Armádní kačena, co projela nemožné. Tatra 805 byla oblíbená, měla ale své mouchy

Armádní kačena, co projela nemožné. Tatra 805 byla oblíbená, měla ale své mouchy

Prohlédnout si 27 fotografií

Podvozek Tatry 805 s páteřovým rámem a výkyvnými polonápravami, vpředu pak benzinový osmiválec Tatra 603A.

Díky redukcím v kolech, maximální světlé výšce 400 milimetrů a krátkému rozvoru náprav byla Tatra 805 v terénu nedostižná. Pohon všech kol byl přiřaditelný.

Gigantická továrna zaplavila svět tramvajemi. Nepřežila 90. léta, zbyla jedna stěna

Gigantická továrna zaplavila svět tramvajemi. Nepřežila 90. léta, zbyla jedna stěna

Prohlédnout si 40 fotografií

Celkový pohled na areál Ringhofferovy továrny v Praze na Smíchově. Obarvená fotografie z přelomu 19. a 20. století.

105. výročí prvních vyrobených vagónů ve Vagónce Tatra. Rok 1957.

Vzácná Tatra 77 v Americe překvapila svou cenou. Nepomohla ani nákladná renovace

Vzácná Tatra 77 v Americe překvapila svou cenou. Nepomohla ani nákladná renovace

Prohlédnout si 33 fotografií

Na Amelia Islandu se o víkendu dražila Tatra 77.

Samotná Tatra navíc prošla nákladnou renovací v hodnotě milionu dolarů. Ta skončila teprve loni.

Malé kroky k nesmrtelnosti. Tatra 148 byla evolucí T138, napravila některé její chyby

Malé kroky k nesmrtelnosti. Tatra 148 byla evolucí T138, napravila některé její chyby

Prohlédnout si 21 fotografií

Původně ji označovali jako T2-138.

Celkem za tu dobu vzniklo 113 674 automobilů.

První tatrovácká moderna. Tatra 138 výrazně změnila nákladní auta z Kopřivnice

První tatrovácká moderna. Tatra 138 výrazně změnila nákladní auta z Kopřivnice

Prohlédnout si 21 fotografií

V Brně se v roce 1957 ukázal prototyp Tatra 137 s chladírenskou nástavbou z Karosy. Návěsový tahač nakonec do výroby zamířil, ale jako Tatra 138 4x4.

Sériová produkce začala v Kopřivnici v roce 1959, nicméně ve větších číslech až o tři roky později, kdy skončila produkce Tatry 111.

Milionová Tatra hledá nového majitele. V Americe je na prodej jedna z posledních T77

Milionová Tatra hledá nového majitele. V Americe je na prodej jedna z posledních T77

Prohlédnout si 39 fotografií

Muzeum nákladních aut Tatra rok po otevření. Nechybí nesmrtelná T111 ani sklápěč T147

Muzeum nákladních aut Tatra rok po otevření. Nechybí nesmrtelná T111 ani sklápěč T147

Prohlédnout si 40 fotografií

Poválečný autoprůmysl byl nejen v Československu na kolenou, jenomže ne všude se do už tak složitého obnovování výroby přidal i prvek centrálního plánování. Tatra 114 a po pozdějších úpravách 115 vůbec neměla vzniknout, byla totiž odvozená od Tatry 27b, kterou po válce v Kopřivnici nejprve začali dělat politickému plánu navzdory. Modernizací typu T27b a zástavbou naftového motoru pak vznikla Tatra 114 (na snímku) a z ní třeba prodloužením rozvoru nebo ložené plochy následně Tatra 115. Dohromady se vyrobilo lehce přes tisíc kusů obou typů silniční třítuny.

To Tatra 141 byla určená k tahání těžkých přívěsů - první specifikace uměla utáhnout až sto tun, pozdější T141B bez redukcí v kolech zvládla jen polovinu. Těchto nákladních aut vzniklo asi pět tisíc.

Ukrajince zachránilo obrněné monstrum. Z Tatry útočí sovětská technika na steroidech

Ukrajince zachránilo obrněné monstrum. Z Tatry útočí sovětská technika na steroidech

Ukrajinským dělostřelcům pomáhají v boji raketomety Burevij. Ty jsou namontované na obrněných českých vozidlech Tatra.

Tatra 613 Speciál byl jediný prodaný autoveterán, Jawa 500 OHC "šnek" šla pod milion

Tatra 613 Speciál byl jediný prodaný autoveterán, Jawa 500 OHC "šnek" šla pod milion

Prohlédnout si 25 fotografií

Aukce veteránů v rámci výstavy Prague Car Festival nabídla celkem třináct strojů.

Hvězdou měl být Wikov 35, jedinečná československá limuzína s původním interiérem. Nakonec se ale nepřihlásil žádný zájemce.

Tatra 603 "šilhavka" nebo první model Jawy. To jsou hlavní hvězdy veteránské aukce

Tatra 603 "šilhavka" nebo první model Jawy. To jsou hlavní hvězdy veteránské aukce

Prohlédnout si 50 fotografií

Jedná se o nejvzácnější verzi nejcennějšího motocyklu značky, navíc je po kompletní renovaci a naprostá většina dílů je originálních.

Dokonce na milionu bude začínat dražba Jawy 500 OHV "rumpál" z roku 1929.

Poslední pražský trolejbus vyjel před 50 lety. Tatra 400 byla příbuzná slavné T111

Poslední pražský trolejbus vyjel před 50 lety. Tatra 400 byla příbuzná slavné T111

Prohlédnout si 17 fotografií

Výroba Tatry 400 začala v roce 1948 - upravený podvozek z nákladního typu T111 dodávala Tatra Kopřivnice, elektrická výzbroj byla z ČKD Praha a karoserii a kompletaci měla na starosti Tatra Smíchov.

Dobová reklama na trolejbus Tatra 400, v pozadí pak komunistickou propagandou hojně používaný tank číslo 23, který byl na Smíchově dlouho umístěn jako památník osvobození sovětskou armádou po druhé světové válce. V dubnu 1991 ho výtvarník David Černý natřel narůžovo.

Hvězdy aukce: Nejvzácnější verze půllitrové Jawy, vládní Tatra 613 a poprvé Wikov

Hvězdy aukce: Nejvzácnější verze půllitrové Jawy, vládní Tatra 613 a poprvé Wikov

Prohlédnout si 23 fotografií

Jawa 250/623 Bizon je ceněný veterán. Tento kousek z roku 1971 je po renovaci, provozuschopný a má původní, již odhlášené doklady.

BMW Isetta 300 z roku 1957 je sice nepojízdné, ovšem prakticky kompletní auto. Vyžaduje kompletní renovaci.

Sraz kopřivnických skvostů. Beskydami projedou Tatrovky všech velikostí i stáří

Sraz kopřivnických skvostů. Beskydami projedou Tatrovky všech velikostí i stáří

Prohlédnout si 30 fotografií

Tatra Veterán Rallye Beskydy se koná letos po třiapadesáté.

Na rallye přijíždí Tatrovky různého věku i velikosti.

Navštívili jsme muzeum Tatry. Upravená expozice osobních aut láká dočasně i na MTX V8

Navštívili jsme muzeum Tatry. Upravená expozice osobních aut láká dočasně i na MTX V8

Prohlédnout si 42 fotografií

Zatímco červená Tatra 613 patří k první sérii vozu ještě s chromovanými nárazníky a dalšími doplňky, černá T613 s hranatými světlomety je verze Speciál s o 150 mm prodlouženým rozvorem, jejíž výroba začala v roce 1979. Luxusnější verze byla určená pro nejvyšší státní představitele a údajně se jich vyrobilo jen 135.

Nejstarší T613 je v expozici prototyp italské karosárny Vignale, která zpracovávala původní návrhy nástupce Tatry 603. Auto bylo k vidění i dříve, teď je ale možné si jej prohlédnout ze všech stran a hledat rozdíly oproti sériové T613, jejíž tvary se dotvářely přímo v Kopřivnici.

Předchozí 3 Pokračovat

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.