STK
Na dálnici vyroste mobilní STK. Kontrola kamionu zabere jen pár minut
Inspekce silniční dopravy má novou zbraň proti nákladním autům a autobusům ve špatném technickém stavu. Od listopadu bude mít v provozu dvě mobilní STK. Ty umí přímo v provozu zkontrolovat brzdy, řízení či pneumatiky. A v krajním případě i znemožnit další jízdu nevyhovujícího vozidla.
Prodej ojetin bez STK? Unie chce, aby prodejci dokládali, že se nejedná o vraky
Takřka čtvrtiny trhu s ojetými auty v Česku by se mohlo dotknout chystané nařízení EU o cirkulární ekonomice u vozidel. Ve snaze zamezit prodeji a vývozu aut na konci životnosti, totiž bude nutné při prodeji dokládat potvrzení o platné STK nebo znalecký posudek, že nejde o vrak.
Motoristům se uleví. Prodloužila se platnost evidenční kontroly
Evidenční kontrola vozidel nově platí dva roky místo jednoho. Změna, která platí od července 2025, má zjednodušit administrativu při převodu vozidel a ušetřit majitelům i provozovatelům čas a peníze. Evidenční kontrola je nyní časově sladěná s technickou prohlídkou a nebude nutné ji opakovaně absolvovat při registraci většiny ojetých aut.
Silniční inspektoři jdou do práce. Mobilní STK vám může i zabavit auto
Nová silniční inspekce bude kontrolovat technický stav vozidel a dodržování předpisů přímo v provozu a intenzivněji, bez asistence policie. Začíná fungovat od července.
Češi jsou proti každoroční STK pro starší auta. Senát ji zkritizoval, hledá spojence
Senátní podvýbor pro dopravu a energetiku jednomyslně odmítl návrh Evropské komise, který by zavedl každoroční technické kontroly osobních a lehkých užitkových vozidel starších deseti let. S návrhem nesouhlasí ani ministerstvo dopravy, které jej označilo za nepřijatelný a bez přínosu pro bezpečnost.
Hrozba pro starší auta, či dobrý nápad? Češi v Bruselu se o každoroční STK neshodnou
Evropská komise přišla koncem dubna s návrhem, který pobouřil hlavně majitele starších aut. Vozidla, která mají deset let a více, by podle něj musela procházet technickou kontrolou každý rok. Aktuálně je povinná jednou za dva roky. Návrh bude posuzovat Rada EU a Evropský parlament. Zeptali jsme se proto českých europoslanců, jak se na návrh dívají a jestli jsou pro, nebo proti němu.
Hrozba pro majitele starších aut. Na technickou každý rok, povinný digitální dokument
Evropská komise ve čtvrtek navrhla úpravu unijních pravidel, která se týkají bezpečnosti silničního provozu a registrace vozidel. Nová pravidla by měla zavést pravidelné technické kontroly elektromobilů a rovněž roční kontroly starších automobilů a dodávek.
Dvě mobilní STK vyšly na 25 milionů. Stát už se chystá na kontroly aut v provozu
Stát podepsal smlouvu na dvě mobilní kontrolní jednotky, lidově se jim vžilo označení mobilní STK. Jsou objednané pro novou inspekci, která bude kontrolovat technický stav vozidel a dodržování předpisů přímo v provozu a intenzivněji, bez asistence policie. Vedle nich budou inspektoři jezdit také dvěma vozy, které změří emise, a pořídí si ještě 22 nových vozidel s modrými majáky.
Trampoty s poslední STK u auta minimální hodnoty. Strašákem dnes není rez, ale emise
Má cenu opravovat starou Fabii? Na kolik opravy vyjdou? A je větší problém to, že má zrezlé prahy, nebo že při měření nevyhovují hodnoty emisí? Přečtěte si první díl seriálu o trampotách s autem, které čeká zřejmě poslední kontrola na STK, než definitivně skončí na šrotišti.
Prošlo bez závad. Tato auta u STK nezklamou, zlato si letos odnášejí Japonci
Každoroční žebříček německé zkušebny TÜV má své poražené, ale i vítěze. Tentokrát se zaměříme na modely, pro které je povinná technická prohlídka pouhou formalitou.
Je tam i to vaše? V novém žebříčku aut, která často neprojdou na STK, je i Škoda
Celkem 10,2 milionu aut prošlo rukama techniků TÜV za období od července 2023 do června 2024. Z nich zkušebna vybrala 228 modelů, které následně rozdělila do šesti kategorií podle stáří. Dnes se zaměříme na ty, u nichž technici během prohlídky objevili závažný problém nejčastěji, a na technické kontrole tak minimálně napoprvé neuspěly.
Technici na emisní stanici se přiznali k podvodům. Čeká je pokuta v řádu tisíců
Na emisní stanici v Olomouci kontrola našla nedovolené přístroje. Technici se následně přiznali k tomu, že při měření skutečně podváděli. Čeká je pokuta, podle prohlášení ministerstva dopravy půjde o částku v hodnotě několika tisíc.
Praha se zaměří na kouřící auta. Změřené emise v provozu využije k omezení dopravy
Magistrát hlavního města Prahy spolu spolu s Českými Radiokomunikacemi bude měřit emise z výfuku aut v provozu. Instituce si pořídily přístroj, který má odhalit zejména auta s nefunkčním filtrem pevných částic.
Střelná zbraň, chybějící klika dveří, hadr v sondě. Jak to také chodí "na emisích"
Způsoby, jakým se na některých stanicích měření emisí (SME) šálí přístroje tak, aby se měření "povedlo", jsou někdy triviální, jindy zase do detailu promyšlené. Čtyři konkrétní případy podvodného jednání popsalo redakci Aktuálně.cz ministerstvo dopravy.
Kontrola na kontrolu. Lidé se smějí snaze došlápnout si na STK a SME, je to na místě?
Lidé reagují na sociálních sítích na kroky ministra dopravy Martina Kupky, který ve čtvrtek zveřejnil plán, jak bojovat s nepoctivými techniky a provozovateli Stanic technických kontrol a Stanic měření emisí. Bude snaha rezortu podle odborníků účinná?
Dolní limit pokut, test poctivosti, dvakrát a dost. Na podvodné STK se chystá bič
Ministerstvo dopravy zveřejnilo plán, kterým chce zlepšit fungování Stanic technických kontrol a Stanic měření emisí. Není spokojené se současným stavem, kdy dochází k podvodům. Zatímco STK je v Česku necelých 400 a jejich počet je regulovaný, SME je na území 1200 a regulované nejsou.
Kde rozdali pokuty technikům a STK za chyby? Až na výjimky je trest jen pár tisíc
Kraje, kterých je v Česku čtrnáct, mají v gesci STK na svém území a mohou rozdávat Stanicím technických kontrol či přímo technikům pokuty za chyby, nesprávný postup při měření a podvodné jednání. Evidují v posledních měsících zvýšený počet pochybení díky oznámení ze strany policie, ministerstva, či díky kontrolám? A jak vysoké pokuty provozovatelům STK či technikům rozdávají?
Vyhazují kvůli skandálům na STK a kontrolách emisí víc? Oficiálně ne, praxe je jiná
Mediálně se propírají případy, kdy v provozu jezdí auta, která mají sice certifikát z STK i měření emisí v pořádku, ale při náhodné prověrce na silnici vykážou nadměrné hodnoty zplodin. Kontrolní technici si teď dávají víc pozor a problémová auta raději nepřijímají, ukazuje praxe. Nebo je pošlou za těmi, kteří vědí, jak to zařídit.
Konec manipulacím na STK a při měření emisí? Ministerstvo nechá stanice prověřit
Ministerstvo dopravy chce prověřit způsob technických kontrol včetně měření emisí. Reaguje tak na informace v médiích i na sociálních sítích, které dosavadní praxi STK a SME zpochybňují.
Takhle by to šlo. Nový žebříček aut, která zvládají technickou kontrolu levou zadní
Přesně 221 modelů reprezentovaných deseti miliony aut prošlo za posledních dvanáct měsíců rukama techniků z německé zkušebny TÜV. Každé páté auto odjelo z prohlídky bez vylepené známky, některým modelům se ale problémy vyhýbaly. Dnes přinášíme přehled těch, pro které je absolvování STK hračka.
Roční platnost evidenční kontroly aut odhaluje absurditu tohoto úkonu
S počátkem března se prodloužila platnost protokolu o evidenční kontrole, nezbytného pro změnu majitele vozidla, z 30 dnů na celý rok. Je to jedna z mnoha postupných úlev pro motoristy na tomto poli, o to více ale vyniká zbytečnost této formality.
Veteránisté musí nově jezdit na STK. Jak ale budou kontroly probíhat, se stále řeší
Majitelé historických strojů s takzvanými "zelenými espézetkami", tedy plaketami se zelenými čísly a písmenem V, budou muset nově jezdit na pravidelné prohlídky do Stanic technických kontrol (STK). Stále se ale jedná o tom, jak budou probíhat a co vše se bude kontrolovat.
Komentář: A kouří a kouří. V emisích na STK jsme zalepili jednu díru, druhá zůstává
Ke špatnému ovzduší u nás významně přispívají auta ve špatném stavu. Dávno měla zmizet ze silnic, procházela jen díky šlendriánu a korupci při měření emisí. Od roku 2016 se pravidla pro zkušebny zpřísňují, od loňska povinně nasadily přesnější přístroje. Letošní statistika ale ukazuje, že síť je stále děravá: od zkoušky emisí "vyletí" dvakrát méně aut než v Německu, kde jezdí mnohem mladší auta.
Registrace vozidel na úřadech by mohla být jednodušší. Žádost se podá elektronicky
Jednání na úřadech při přepisu auta by se mohlo zjednodušit. Vláda navrhuje novelu, díky které by se zrušila povinnost předkládat při zápisu protokol o evidenční kontrole a žádost o registraci auta by šla podat elektronickou formou.