STK

Kontroly aut zpřísní. Evropský parlament reaguje na aféru Dieselgate

Od září 2020 bude moci Evropská komise iniciovat stažení vozidel z trhu v rámci EU a v případě porušení předpisů ukládat pokuty až 770 000 korun.

Podvody při měření emisí mají skončit. Rozjíždí se nový systém kontrol aut

Stanice měření emisí začnou od ledna pořizovat fotodokumentaci vozidel. Snímky pak budou společně s výsledky měření on-line ukládat do informačního systému ministerstva dopravy. Podobným způsobem od roku 2016 fungují kontroly na stanicích technické kontroly.

Měření emisí aut, spolupracuje ČVUT a Magistrát Prahy

V ulicích Prahy se autům tajně měřily emise. Vyvíjíme světově unikátní přístroj, říká vědec z ČVUT

Praha si najala tým složený z vědců z ČVUT Fakulty strojní, České zemědělské univerzity a také expertů z ÚAMK, aby změřil výfukové plyny aut v provozu, a to konkrétně hodnoty emisí. Chce zjistit, kolik aut jezdících po ulicích hlavního města má nefunkční filtr pevných částic. Pokud se prokáže, že jich je hodně, chce apelovat na zákonodárce a policii, aby se problémem začali více zabývat.

Na stanicích měření emisí se začínají fotit auta, stejně jako na STK. Má to zamezit podvodům

Na STK se auta povinně fotí už od loňského roku, nově se zavádí povinnost fotodokumentace také na stanicích měření emisí. Zatím je systém ve zkušebním režimu.

Emise, výfuk, kouř z výfuku, ilustrační foto

Zabráníme podvodům s emisemi u starších aut, věří Ťok. Nový systém odstartuje za měsíc

Ministerstvo dopravy nastavuje přísnější podmínky pro stanice na měření emisí. Od prosince se budou muset povinně přihlásit do evidence kontrol, která má zabránit podvodům. V listopadu startuje zkušební provoz. Do systému se dosud přihlásilo 950 ze zhruba 1800 stanic, které se na území Česka nacházejí. Novou povinností bude fotografovat vozy, které prochází zkouškou, a fotky následně nahrávat do on-line databáze ministerstva dopravy.

Praha začne měřit, zda naftová auta nemají vymontované filtry. Na podzim vyšle do ulic kontrolory

Praha chce zjistit, kolik jezdí ve městě naftových aut bez filtru pevných částí ve výfuku. Vypsala soutěž, ze které vyjde vítězná firma, která bude od jara příštího roku tuto službu provádět. Už na podzim ale Magistrát hl. města Prahy vyšle do ulic své vlastní kontrolory, kteří budou autům měřit emise.

Začíná platit novela silničního zákona. Zeptali jsme se, jak změnu vnímají úřady a motoristé

Od 1. června vchází v platnost novela zákona o podmínkách provozu vozidel v silničním provozu. Největší změnou je, že je možné změny v registru vozidel provádět na jakémkoli úřadě s rozšířenou působností. Šli jsme tedy na zmíněné úřady, abychom zjistili, jak změnu vnímají úředníci a také motoristé, kteří přišli na úřad provést v registru změny. V Praze pociťují nárůst žádostí téměř o třetinu.

Víc STK ministr neprosadil. Za licenci na novou dal podnikatel 20 milionů, ale stejně neuspěl

Stanice technické kontroly (STK) patří k druhu podnikání, které úředníci přísně regulují. Ministr dopravy Dan Ťok (ANO) chtěl umožnit otevření více STK, ale u poslanců neuspěl. Aktuálně.cz zmapovalo případ ze Znojma, kde jeden z podnikatelů zaplatil za možnost provozovat STK dvacet milionů korun. Úředníci ale zasáhli, podnikatel licenci nezískal a přetahuje se o ni s dalšími dvěma zájemci.

Spor o stanice technické kontroly: Ťok chce otevřít trh každému, firmy si chrání svůj byznys

V Česku se rozhořela velká bitva o miliardový byznys na stanicích technické kontroly. Ministr dopravy chtěl do systému pustit konkurenci, aby řidiči nečekali na STK tak dlouho a zaplatili méně. Proti jsou ale necelé čtyři stovky v současnosti licencovaných firem. Varují před tím, že se objeví nepoctivci, kteří by mohli kvůli výdělku na silnice pustit auta ve špatném stavu.

Konec regulace: Stanic technické kontroly aut výrazně přibude, Ťok pustí na trh nové firmy

Ministr dopravy Martin Ťok chce rozšířit počet stanic technických kontrol, zatímco nyní může tuto činnost provozovat jen předem daný počet firem, od příštího roku by se měl trh úplně otevřít. Proti je Profesní komora STK, podle které se zvýší riziko korupce, ceny přitom zůstanou stejné. Chce se proto obrátit na poslance i veřejnost.

Řidiči čekají ve frontách na STK. Techniky zdržují výpadky nového systému, který nahrává fotky aut

Práci techniků, a tím i řidiče čekající na STK, brzdí povinná novinka, kterou od 1. ledna nařídilo ministerstvo dopravy: kvůli zpřísnění kontroly se nově musí každé auto vyfotit ze všech stran, k tomu pořídit snímek počítadla ujetých kilometrů a výrobního čísla VIN a všechna data odeslat do ministerské centrály. Právě v přenosu dat je ale hlavní problém. Aplikace opakovaně kolabuje a technici nemohou data nahrát do systému. Ministerstvo dopravy tvrdí, že dodavatel systému - společnost Autocont CZ - během úterka posílil datové linky a výpadky by se v dalších dnech neměly opakovat. Pokud ano, může úřad ministra Dana Ťoka uplatnit sankce.

Upravený motor auta se dá špatně odhalit. Místo kontrol dejte licence poctivým, navrhují servisy

Majitelé servisů, které nabízejí úpravy motorů a další zásahy do aut určených jen pro sportovní účely, upozorňují na bílá místa v novém zákoně. V pondělí ho schválila vláda a má pomoci bojovat proti nepoctivým servisům a majitelům aut, která po nelegálních úpravách jezdí načerno. Podle servisů ale budou některé úpravy motoru v praxi těžko zkontrolovatelné. Bez kvalitní techniky se na ně nepřijde.

Jak spolehlivá jsou auta z Česka? Nejhorší ze škodovek je Octavia, ukazuje žebříček TÜV Report

Nejspolehlivější automobily vyrábí japonská Toyota. Vyplývá to z letošního žebříčku německé společnosti TÜV, která vyhodnotila miliony technických prohlídek vozů ve stáří od dvou do jedenácti let. Přehled obsahuje i jedenáct automobilů, které vznikají na území České republiky. Online deník Aktuálně.cz se podíval, jak si stojí a jaké poruchy se u nich nejčastěji objevují. V přehledu se ještě neobjevil model Škoda Rapid. Jde totiž o relativně mladý typ a na německé technické kontroly jich ještě nedojel takový počet, který je dostatečný pro zamezení statistických chyb.

Nejhorší ojetá auta podle četnosti závad. Projděte si letošní žebříček TÜV Report

TÜV Report vyhodnocuje četnost závad při prohlídkách na německých stanicích technické kontroly. Letos ukázal, že mezi nejmladšími ojetinami jsou nejspolehlivější modely značky Mercedes-Benz - podrobnosti jsme přinesli v páteční zprávě. Teď se podívejme se na opačný konec žebříčku, tedy nejporuchovější vozy v každé hodnocené kategorii.

Stočený tachometr má už každá druhá ojetina. Pomoci má slovenský recept

Lidé, kteří vydělávají na podvodech se stáčením tachometrů osobních aut v Česku, vydělají přes 18 miliard korun ročně. Podstupují přitom jen minimální riziko. Podvody jsou proto ještě častější než v minulých letech a týkají se téměř každé druhé nabízené ojetiny. Na Slovensku už připravují přísnější sankce.

Jak se měří emise? Experti odpovídají na otázky kolem schvalování nových aut

Podvod s testy zvýšil zájem o téma homologace a emisních zkoušek nových automobilů. Jak vlastně probíhá, v čem se liší nebo jak přísná je nejnovější emisní norma? Na otázky online deníku Aktuálně.cz odpovídali Martin Hron a Luboš Trnka ze společnosti TÜV SÜD Czech, která dlouhodobě provádí testy vozů i součástí pro významné výrobce automobilů. Hron je ředitelem sekce certifikací vozidel, Trnka je specialistou na životní prostředí a emise.

Odškodné za šidící motor VW? Češi soudy zvažují, cesta k penězům je ale právně složitá

Podle oslovených právníků by majitelé aut, která falšují emise při oficiálních testech, museli dokázat výši škody nebo to, jak přesně automobilka porušila české zákony. Že to není právně úplně jednoduché, připouští i ministr spravedlnosti Robert Pelikán. Automobilka už oznámila, že na odškodné dá v přepočtu zhruba 176 miliard korun. Platit bude zejména v USA, kde už lidé podali první hromadné žaloby. Například kvůli tomu, že jejich vůz ztratil hodnotu.