železnice

Strojvůdce vám nepřizná, že místo na cestu koukal do mobilu, říká šéf Drážního úřadu

Podle ředitele Drážního úřadu Jiří Koláře se jen těžko hledá hlavní příčina série nedávných incidentů na české železnici. Problematických míst vidí hned několik. Vzdělání a výcvik strojvůdců už podle něj není tak důsledný jako dřív a stejně tak nepomáhá, že úředníci nemají jak strojvůdce za přečiny trestat. Dodává, že mezi mašinfíry chybí mladá krev a že někteří z nich neúměrně riskují, když bez odpočinku tráví v kabině déle než třináct hodin denně.

Žák: Na železnici se riskuje, pasivně se čeká na nehodu, strojvedoucí jsou pod tlakem

Žák: Na železnici se riskuje, pasivně se čeká na nehodu, strojvedoucí jsou pod tlakem

Odpovědní lidé riskují, systém bezpečnosti dostává jednu ránu za druhou, nehody jen náhodou neskončily vážněji, v roce 2005 český stát vykonával na železnici necelých pět tisíc preventivní akcí ročně, zjistil víc než tisíc nedostatků, systém byl zrušen. A já se ptám, co se stalo s tou tisícovkou nedostatků, říká exministr dopravy a bývalý drážní šéfinspektor Zdeněk Žák. Je tu lidský faktor, ale bylo by chybou se na něj vymlouvat. Lidi musíme školit a na krizové stavy se připravovat, návrh na bodový systém pro strojvedoucí je úsměvný, dodává.

Je to selhání lidského faktoru. Vedení Českých drah řešilo nárůstající počet havárií

Chceme větší kontroly strojvedoucích a trenažéry. ČD reagují na nárůst havárií

Vedení Českých drah (ČD) ve středu mimořádně jednalo o haváriích na železnici. Zatím poslední případ se stal v úterý v Brně na hlavním nádraží, kde se srazily dva vlaky. Počet mimořádných událostí na železnici letos prudce vzrostl, za první dva měsíce jich inspektoři museli řešit už 220, meziročně o čtvrtinu více. Šéf ČD Miroslava Kupec po skončení jednání oznámil, že se v naprosté většině havárií jedná o selhání lidského faktoru. Dráhy chtějí, aby strojvedoucí byli více kontrolováni, jestli neporušují pravidla. Jestli po skončení směny ještě nejdou pracovat ke konkurenci. České dráhy se zároveň rozhodli zavést trénink strojvedoucích na železničních trenažérech.

Drážní inspektor: Strojvedoucí si někdy hrají s mobily, za nehody může lidský faktor

Drážní inspektor: Strojvedoucí si někdy hrají s mobily, za nehody může lidský faktor

Jízdy vlakem se nemusíme bát, úroveň bezpečnosti na naší železnici je stále stejně vysoká, v poslední době je ale souběh několika mimořádných událostí, až na jednu jde vždy o selhání konkrétního člověka, na nádražích chybí výpravčí, který dá plácačkou povel, teď to rozhodnutí leží jen na strojvedoucím. Ti si někdy hrají si s mobilními telefony, ale nikdo nám to nepřizná, říká Jan Kučera, generální inspektor Drážní inspekce. Dodává, že na českém trhu chybí asi 300 strojvůdců, ze šetření inspekce ale nevyplývá, že by byli přetěžováni.

Cvičení Vlak 2018 - havárie vlaku, výbuch, zranění, vyprošťování a záchrana cestujících

Vlaky jezdí na červenou, bourají. Zrušte vládní slevy, investujte do bezpečí

Bezpečí cestujících je přece nepsanou součástí ceny jízdenek.

Tudy jezdíval vlak. Při povodních v Austrálii zmizela za pár dní vlaková trať

Dechberoucí časosběr. Povodeň spláchla železniční trať i s vlakem

Během rozsáhlých povodní v Austrálii kamera zachytila časosběrné video železniční trati v Queenslandu, která během několika dní zmizela ve stoupající vodě. Na trati byl také nalezen zatopený nákladní vlak, který uvázl asi 788 kilometrů západně od města Townsville, které povodně postihly ve velkém.

Rychlovlaky by Česku pomohly i sociálně. Brzy je však nebude mít kdo stavět

Česká republika vysokorychlostní železnici potřebuje, státu to pomůže ekonomicky i sociálně. Na čtvrtečním semináři k výstavbě rychlodrah se na tom shodli dopravní experti. Zároveň odmítli názory, že Česko je pro tento typ tratí příliš malé.

České dráhy, příměstský vlak, železnice, City Elefant

České dráhy slaví nejvíce cestujících za deset let. Pomohly špatné dálnice i slevy

České dráhy v loňském roce převezly 179,2 milionu cestujících, což je meziroční nárůst o 4,5 milionu. Jde o nejvyšší počet pasažérů ve vlacích státního dopravce za posledních deset let. K navýšení počtu cestujících pomohly mimo jiné i státní slevy. Dráhy to oznámily v tiskové zprávě.

Výměna kolejí za pouhých šest hodin. Čína vyslala do práce tisíc dělníků

Více než tisíc pracovníků čínské úřady nasadily na výměnu starých kolejí za nové ve vlakové zastávce na severu země. Na časosběrném videu je vidět jedna z nejrušnějších železničních stanic města Si-an, kde se denně odbaví až šedesát tisíc pasažérů. Masivní nasazení lidské síly doprovázelo několik kusů těžké techniky a celá stavební operace trvala přibližně šest hodin. Výměna kolejí proběhla před oslavami čínského nového roku, před kterým miliony lidí vyrazí právě vlakem za rodinou a přáteli.

Jančurovy vlaky loni přepravily rekordní počet cestujících. RegioJet ohlásil zisk

Loni přepravily vlaky RegioJet na všech svých linkách rekordních 9,7 milionů cestujících. Ve srovnání s rokem 2017 se jedná o meziroční nárůst ve výši 29 procent. Podle předběžných výsledků společnost Radima Jančury loni zároveň dosáhla zisku 100 milionů korun, což je nejlepší výsledek od roku 2011, v němž vstoupil na železnici, uvedl dnes v tiskové zprávě mluvčí Aleš Ondrůj. Tržby z jízdného jsou 1,5 miliardy korun. České dráhy a Leo Express zatím výsledky nezveřejnily.

lokomotiva 151.006 České dráhy Dopravní fakulta Jana Pernera

Rychlík srazil muže v Radotíně, smrtelná nehoda zastavila i mezinárodní spoje

Rychlík dnes večer v pražském Radotíně srazil a usmrtil člověka přecházejícího koleje. Tragický střet zastavil na zhruba tři hodiny vlaky, včetně několika rychlíků i mezinárodních spojů. Vyplývá to z informací hasičů a Českých drah. Nehoda se stala kolem 18:30. Chodec přecházel přes koleje ve stanici Praha-Radotín. Mluvčí pražských hasičů Martin Kavka ČTK řekl, že sražený na místě zemřel. Evakuace cestujících z rychlíku, který člověka srazil, podle Kavky nebyla nutná. Omezení provozu kvůli srážce se dotklo asi dvou desítek spojů. Některé nabraly téměř hodinu a půl zpoždění. Kvůli zastavení provozu na trati byla zavedena náhradní autobusová doprava.

Šest lidí zemřelo a 16 dalších utrpělo zranění při vlakovém neštěstí v Dánsku

Vlakové neštěstí v Dánsku má už osm obětí, policie pokračuje ve vyšetřování

Počet obětí železničního neštěstí v Dánsku vzrostl z šesti na osm, oznámila to ve čtvrtek místní policie. Zahynulo podle ní pět žen a tři muži. Nehoda se stala ve středu ráno ve větrném počasí na mostě, který spojuje hlavní dánské ostrovy Sjaelland a Fyn. Policie ve čtvrtek rovněž uvedla, že již identifikovala čtyři těla. Vyšetřování ale podle ní zpočátku komplikovalo špatné počasí a skutečnost, že vlak byl při nehodě vážně poškozen. Vlak se 131 cestujícími a třemi členy posádky musel na mostě podle policie prudce brzdit, když jej zasáhly předměty, které odlétávaly z nákladního vlaku. Ten projížděl v opačném směru a převážel patrně také jeden kamionový návěs s nákladem lahvových přepravek.

Osobní dopravci zaplatí za zastavení ve stanici. Stát zavede ošlapné od roku 2020

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zavede od roku 2020 tzv. ošlapné, tedy povinnost osobních dopravců zaplatit za zastavení v železničních stanicích. Vyplývá to z prohlášení o dráze pro rok 2020, o kterém dnes státní organizace informovala na webu. Nový poplatek by měl SŽDC přinést zhruba 120 milionů korun ročně.

Vlaky v Německu se zastavily. Stávka ovlivní i spojení s Českem

Stávka paralyzovala dopravu v Německu. Na peronech propukaly hádky, hlásí zpravodajka

Němečtí železničáři vstoupili v pondělí v pět hodin ráno do čtyřhodinové výstražné stávky, která se dotkla celého území Německa. Zpoždění i rušení spojů bude pokračovat po celý den. Podle mluvčího Českých drah má stávka v Německu dalekosáhlý vliv na mezistátní spoje z Česka do Německa a zpět prakticky celý den.

Správa železnic vypsala tendry za 13 miliard korun. Modernizace čeká i páteřní tratě

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) dnes schválila vypsání šesti soutěží na stavby, jejichž celkové investiční náklady přesáhnou 13 miliard korun. Už za pár měsíců by tak měla začít například modernizace koridorových úseků z pražského Smíchova do Černošic nebo ze Soběslavi do Doubí u Tábora. V tiskové zprávě o tom dnes informoval tiskový mluvčí SŽDC Pavel Tesař.

Stavební boom na železnici zrychlí, do kolejí se příští rok naleje 23 miliard

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) chce příští rok investovat do železniční infrastruktury 23,3 miliardy korun, což je zhruba o 3,5 miliardy korun více, než je předpokládaná výše investic za letošní rok. V dalších letech by investice měly výrazně vzrůst. Na dnešní konferenci Železnice 2018 to řekl generální ředitel SŽDC Jiří Svoboda.

Tohle je nejkrásnější nádraží v Česku. V Blíževedlech pečují o stanici i výpravčí

Nejkrásnějším nádražím roku 2018 se staly Blíževedly v Libereckém kraji, pro které ve veřejné anketě hlasovalo celkem 7356 lidí. Výsledky soutěže, která probíhá od roku 2007, vyhlásili pořadatelé 9. listopadu v Senátu. Podívejte se na fotky dalších nádraží v České republice, která se umístila v anketě, jež usiluje o zlepšení železničních stanic a zastávek. Letos veřejnost navrhla na titul Nejkrásnější nádraží ČR celkem 48 stanic.

Fotogalerie / Legionáři v Rusku a výprava po jejich stopách / Jan Gazdík / 2018

Foto: Křížem krážem Ruskem. Tady před sto lety legionáři bojovali za Československo

Ruská místa, kde před sto lety bojovali a umírali za republiku čs. legionáři (a po jejím vzniku 28. října 1918 ještě pak další dva roky), navštívila dosud nejreprezentativnější česká sestava: potomci legionářů, členové obce legionářské či náměstkyně ministra obrany Alena Netolická s experty svého týmu. A byla to týdenní, místy velmi emotivní a napínavá, mise. "Existenci našeho státu bereme jako samozřejmost, jenomže když stojíte u hrobu třiceti legionářů kdesi na Urale, bez jejichž oběti bychom tu možná nebyli, tak se vás to obrovsky dotkne. Člověka to změní," svěřuje se Dagmar Martínková, předsedkyně Sdružení Čechů z Volyně. Ve fotogalerii shrnujeme putování po stopách čs. legií v Rusku.

Česko si půjčí na rozšíření železnic 11,5 miliardy korun od Evropské investiční banky

Česko bude v letech 2019 až 2025 čerpat na modernizaci železnic úvěr 11,5 miliardy korun od Evropské investiční banky (EIB).

Systém jednotné jízdenky na vlaky bude stát 254 milionů korun

Vedle jednotných jízdenek návrh zákona počítá s otevřením tuzemského železničního trhu dopravcům, kteří dosud nemají v Česku své sídlo. Nově jim bude stačit sídlo v některé ze zemí Evropské unie.