Volkswagen Golf

V plánovaném termínu nedostane svůj volkswagen 22 000 majitelů. Výrobu zpozdil spor s dodavateli

Německá automobilka Volkswagen kvůli sporu s dodavateli nemohla vyrobit v plánovaném termínu zhruba 22 000 vozů Golf a Passat. Bez uvedení zdroje to dnes napsal německý list Welt am Sonntag. Odborníci podle listu odhadují, že výpadek ve výrobě bude stát automobilku více než 100 milionů eur (2,7 miliardy Kč). Firmy ES Automobilguss a Car Trim začátkem srpna přestaly Volkswagenu dodávat díly potřebné pro výrobu. Za konfliktem podle některých informací mohl stát jeden společný projekt, ze kterého sešlo. Tento týden se firmy dohodly na urovnání sporu a obnovení dodávek. Přesný obsah dohody ale žádná ze stran nekomentovala. K normálu by se produkce Volkswagenu měla vrátit v pondělí.

Volkswagen by mohl mít podíl ve svých dodavatelích, říká šéf závodní rady automobilky

Německá automobilka Volkswagen by měla zvážit nákupy majetkových podílů ve svých klíčových dodavatelích, aby předešla dalším případným sporům s nimi. Řekl to dnes šéf závodní rady Volkswagenu Bernd Osterloh poté, co spor s dvěma dodavatelskými firmami vedl k pozastavení produkce automobilů VW v několika továrnách. Společnosti ES Automobilguss a Car Trim kvůli neshodám s Volkswagenem přerušily skupině dodávky. Volkswagen musel tento týden přerušit výrobu modelů Golf v domovské továrně ve Wolfsburgu, problémy měly dopad i na další závody a spor ovlivnil téměř 28 000 zaměstnanců Volkswagenu. Ve středu se obě strany dohodly na urovnání sporu a obnovení dodávek.

Volkswagen Golf se od příštího týdne nebude vyrábět. Dodavatel neposkytne potahy na sedačky

Kvůli sporu s dodavateli potahů na sedačky a litinových dílů pro produkci převodovek přestanou příští týden sjíždět z výrobní linky hlavní továrny ve Wolfsburgu nejprodávanější evropské vozy Volkswagen Golf. Tisíce zaměstnanců si budou muset vzít dovolenou, další čekají zkrácené pracovní směny. Spor řeší soud.

Testované vozy v emisní zkušebně v Roztokách

Servisní akce na motory Volkswagen se šidícím softwarem již spustily servisy značek Seat, VW a Audi

Centrum služeb pro silniční dopravu ministerstva dopravy již odeslalo stovky dopisů určených majitelům vozů z koncernu Volkswagen s výzvou k návštěvě autorizovaného servisu. Tam by jim měli nahrát nový software do řídící jednotky motoru. Potom již nebude možná manipulace s hodnotami oxidů dusíku při emisní zkoušce vozu.

Volkswagen si dal dárek ke 40. narozeninám modelu Golf GTI: Verze Clubsport S má rekord Nürburgringu

Volkswagen dokázal sebrat dosud platný rekord značce Honda v kategorii sériových vozů s pohonem přední nápravy. Její model Civic Type R zvládl vloni zajet 20,8 kilometru dlouhou severní smyčku okruhu Nürburgring za 7 minut a padesát sekund, Volkswagen Golf GTI Clubsport S to dokázal o sekundu rychleji. Speciální verze auta vznikne v limitované čtyřsetkusové sérii na počest 40. výročí vzniku prvního golfu GTI. Motor stroje má výkon 310 koní, na stovku zrychluje během 5,8 sekundy a maximální rychlost činí 265 kilometrů v hodině. Oproti dosavadním verzím tohoto vozu prošel redukční kůrou, například mu chybí i zadní sedačky.

Volkswagen Golf Variant GTD z koncernových výkonných naftových kombíků vypadá nejrychleji. A také je

Rychlých golfů je dnes na trhu hodně. Golf Variant GTD je ale nejpraktičtější a zdaleka nejúspornější. Zjistili jsme to během redakčního týdenního testu na tuzemských vozovkách nejrůznějších kvalit.

Volkswagen začíná nabízet hybridní Golf GTE. Jeho techniku jednou dostanou i škodovky

Další varianta evropského bestselleru Volkswagen Golf je prvním hybridním automobilem této automobilky v její nabídce. Jeho baterie je možno nabíjet i z domácí elektrické zásuvky, díky čemuž získá vůz energii na ujetí 50 kilometrů bez emisí. Dále je možno pokračovat díky benzinu a spalovacímu motoru.

Skautský oddíl koncernu VW už má tři členy. V čem se Golf Alltrack liší od terénní octavie?

Zkoušeli jsme Volkswagen Golf Alltrack, křížence kompaktního kombíku a vozu kategorie SUV. Zatím má na českém trhu pouze dva přímé konkurenty, koncernové sourozence Seat Leon X-Perience a Škodu Octavia Scout. Vyniká nad nimi odhlučněním kabiny a kvalitou materiálů, ale je o něco dražší. Při srovnání s Octavií Scout boduje mrštností a větší ochotou zatáčet, má ale o chlup menší kufr s nepříliš praktickou standardně montovanou mezipodlahou. Nad Seatem Leon X-Perience vítězí Volkswagen Golf Alltrack vnitřní prostorností, ale chybí mu levnější verze s méně výkonnými motory.