V pražských Dejvicích stojí na peronu vcelku všední, stříbrný vlak. Uvnitř ale skrývá něco daleko zajímavějšího, než jen prázdná kupé a zaprášené sedačky. A sice reálný, na skutečném životě postavený příběh dívky, která propadla drogám. Můžete si ho prožít s ní, stejně jako už to udělaly tisíce dětí. Vstoupíte?
Slow TV je fenomén norské veřejnoprávní televize NRK, který baví diváky po celém světě. Ti vydrží bez problému sledovat sedmihodinovou jízdu vlakem, dvanáctihodinový maraton v pletení nebo večer zpracování dřeva. Televizní kanál má velmi slušnou sledovanost, pětidenní plavbu lodi Bergensbanen si naladila téměř čtvrtina Norů. Tajemství úspěchu pořadu vysvětluje v rozhovoru jeden z jeho tvůrců, producent a dokumentarista Thomas Hellum.
Od poloviny prosince začne znovu jezdit přímý vlak mezi Prahou a Kyjevem. Trasa povede přes slovenské Humenné a ukrajinský Lvov. Přímé spojení bylo naposledy zajištěno v roce 2011, tehdy přes polský Krakov.
Zájem o půjčovny ČD Bike byl v letošním roce rekordní, dráhy v příštím roce opět rozšíří jejich počet. Zvýší také celkový počet spojů s přepravou jízdních kol. Současně ale České dráhy zdraží přepravné jízdních kol u vzdálenosti do 150 kilometrů.
Kvůli údajně nekalé konkurenci státního dopravce ukončí soukromá společnost RegioJet provoz svých dálkových vlaků na Slovensku. Mezi Bratislavou a Košicemi jezdí od loňského prosince a stejně jako v Česku donutila státní podnik výrazně zlevnit jízdné a současně zkvalitnit služby.
Na železniční trati mezi Rokycany a Chrástem u Plzně srazil vpodvečer vlak zatím neznámého člověka, který na místě zemřel. Policie teprve bližší informace na místě tragédie zjišťuje, řekla krajská policejní mluvčí Dagmar Jiroušková. Provoz na trati byl zastaven, vlaky nahradily autobusy. Omezení na železnici se dotkne jak regionálních spojů, tak i vlaků z Prahy na Plzeň a dál do Německa. "Srážka s vlakem se stala přímo v Rokycanech v ulici K Trhovce okolo 19:00. Osoba vstoupila přímo před jedoucí vlak," dodala Jiroušková.
Doplatek za dodávku lokomotiv uhradí České dráhy navzdory výzvě ministra dopravy Dana Ťoka, aby nic neplatily. Představenstvo ČD se totiž bojí možných sankcí. "Především jde o hrozbu zahájení exekučního řízení ze strany Škody Transportation, což by negativně ovlivnilo obchodní činnost, vztahy s věřiteli a mohlo ohrozit proces plánované emise cenných papírů," uvedl mluvčí ČD Radek Joklík.
Nejméně devět mrtvých a 100 zraněných si vyžádalo vykolejení osobního vlaku v jihozápadním Pákistánu. Uvedla to v nové bilanci s odvoláním na pákistánské úřady agentura AFP. Vlak jel z Rávalpindí, které tvoří dvojměstí s metropolí Islámábádem, do Kvéty, hlavního města chudé provincie Balúčistán. Železniční nehody v Pákistánu jsou poměrně časté; jejich příčinou často bývá špatná údržba kolejí a železničních mostů, které mnohde pamatují ještě britskou koloniální správu.
Na nádraží v Kralupech nad Vltavou na Mělnicku v neděli brzy ráno zemřel člověk po srážce s vlakem. Příčinu neštěstí vyšetřují policisté. Vlaky mezi Kralupy a Prahou nabraly zpoždění, provoz na trati byl brzy ráno omezen, vlaky místem projížděly sníženou rychlostí. Neštěstí se stalo po 5:00, kdy nákladní vlak srazil člověka v kolejišti. "Osobě, která utrpěla zranění neslučitelná se životem, záchranáři už nemohli pomoci a lékař konstatoval smrt," uvedla mluvčí středočeské záchranné služby Petra Effenbergerová.
Provoz na trati mezi Starou Boleslaví a Mělníkem poblíž Dřís u Prahy je po nedělní nehodě nákladního vlaku ode dneška zcela obnovený, vlaky místem projíždějí sníženou rychlostí kvůli poškozené výhybce. Dokončení její opravy bude možné až po vyrobení speciálních dílů, řekl mluvčí Správy železniční dopravní cesty Jakub Ptačinský. Při nehodě čtyř cisteren vlaku převážejícího naftu vznikla škoda 11 milionů korun. Příčinou nehody byl zřejmě lom koleje. Poškozenou výhybku se podařilo zamknout tak, aby po ní vlaky mohly bezpečně projet, provoz je tak možný po všech čtyřech kolejích v místě.
EU by na financování vlaků mohla přispět až 85 procenty, zbylých 15 procent by měl platit kraj nebo stát. Podpora má podle ministerstva dopravy zlepšit úroveň cestování v regionální i nadregionální železniční dopravě bez toho, aby finančně příliš zatížil dopravce.
Nedělní vykolejení čtyř cisternových vozů s naftou v Dřísech u Prahy způsobilo škodu za 11,5 milionu korun. Trať mezi Starou Boleslaví a Mělníkem zůstane zavřená minimálně do úterý. Pro cestující na úseku mezi Starou Boleslaví a Všetaty zavedly České dráhy náhradní autobusovou dopravu. Příčinou nehody bylo podle šetření vykolejení na lomu koleje.
V železniční stanici Dřísy u Prahy v neděli večer vykolejily dva cisternové vozy nákladního vlaku, jeden z nich se převrátil na bok. Nikdo se nezranil. Nafta z cisteren se musí odčerpat. Dvojkolejná trať ze Staré Boleslavi na Mělník je zavřená. ČTK to řekl mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jakub Ptačinský. Nehoda se stala krátce před 22:00, zavřela i železniční přejezd vedle stanice. Výše škody zatím není známá. "Za průjezdu nákladního vlaku společnosti Unipetrol došlo k vykolejení dvou vozů," uvedl Ptačinský. Vlak měl 24 vagonů, jel z Mostu do Pardubic. Vezl 1900 tun nákladu. České dráhy vyslaly náhradní autobusy mezi stanice Stará Boleslav a Štětí, vyplývá z webu dopravce.
Úřady ustanovily dva týmy, které budou pátrat po legendárním vlaku plném nacistického zlata. Ten by se měl údajně nacházet někde poblíž města Walbrzych. V srpnu se dokonce o svůj podíl přihlásili dva muži, kteří tvrdí, že vlak našli. Právě oni jsou součástí jednoho z týmů. Někteří odborníci ale zpochybňují samotnou existenci "zlatého vlaku". Pátrání začne příští týden.
Náklady na rekonstrukci železničních mostů byly přes 332 milionů korun. Vlaky se vrátí také na opravené horní nádraží v Litoměřicích. Výluka na trati začala 1. srpna a termín ukončení byl 29. října. Termín se protáhl kvůli pozdní dodávce.
Vlaky RegioJet začnou od 13. prosince, kdy začíná platit nový jízdní řád, denně jezdit také mezi Prahou a Zlínským krajem. Zamíří přes Přerov, Hulín a Otrokovice do Starého Města u Uherského Hradiště, novinkou bude i návazný autobus z Otrokovic do Zlína a Vizovic. Žluté vlaky ze skupiny Student Agency podnikatele Radima Jančury odjedou z Prahy v 16:46, opačným směrem v 5:50 ze Starého Města. Podobné spoje už provozuje konkurenční Leo Express, využít lze i státní České dráhy. Dalšími novinkami RegioJetu od poloviny prosince je zavedení přímého spoje z Prahy do Banské Bystrice a Zvolena, dojde také k rozšíření počtu nočních spojů na trase Praha – Košice ze tří týdně na každý den.
Nový jízdní řád začne platit od 13. prosince. V průměru dopravce podle něj denně vypraví téměř 8900 spojů. Počet vlaků EuroCity do Polska se zvýší ze současných tří párů na šest, po letech se rovněž obnoví přímé spojení z Varšavy přes Ostravsko do Bratislavy a Budapešti. Nejvíc změn je v regionální dopravě.
Od poloviny prosince zlevní cestování v první vozové třídě. Zdraží naopak přepravné za jízdní kolo a také celodenní a skupinové víkendové jízdenky. Cena většiny jízdenek se ale s novým jízdním řádem nezmění.
Nové elektrické jednotky InterPanter budou nasazeny na rychlíkovou linku z Olomouce přes Přerov, Otrokovice a Břeclav do Brna a na jaře 2016 také na linku z Prahy do Pardubic, České Třebové, Svitav, Blanska a Brna. Za dodávky 14 jednotek, které jsou naplánovány na letošní a příští rok, zaplatí dráhy tuzemskému výrobci Škoda Transportation celkem 2,7 miliardy korun.
Oprava kolejí po páteční srážce nákladních vlaků, při které zemřel strojvedoucí, je komplikovanější, než se původně zdálo. Jednu kolej se podařilo zprovoznit v sobotu, druhá zůstane podle odhadů železničářů uzavřena ještě několik dní. Poškozeno bylo 50 pražců, škoda na trati bude několik milionů korun.
