Noční bouřky v Česku za sebou nechaly stovky popadaných stromů, které bránily průjezdu na železnicích i silnicích. Nejhorší je situace v jižních a středních Čechách, kde jsou kvůli bouřkám tisíce lidí bez proudu. Kvůli bouřkám stály i vlaky na hlavním železničním koridoru mezi Prahou a Kolínem.
Železniční dopravce RegioJet může přijít o své zázemí na nádraží Praha-Smíchov. Sídlí totiž v prostorách Českých drah, které daly konkurenční firmě brněnského podnikatele Radima Jančury výpověď. Dráhy to vysvětlují tím, že musí uvolnit prostory pro výstavbu nové čtvrti Smíchov City pro více než deset tisíc lidí, kterou připravuje společnost Sekyra Group. Jenže výstavba nezačne dřív než za dva roky a žluté vlaky mohou na kolejích zatím dál parkovat. Krokem drah ovšem Jančura může přijít o zázemí pro údržbu, kanceláře i dispečink.
Porucha trakčního vedení odpoledne zastavila vlaky na hlavní trati mezi Dlouhou Třebovou a Českou Třebovou. Mluvčí SŽDC a Českých drah očekávají, že se brzy podaří zprovoznit provoz po jedné koleji. Vlaky nejezdí zhruba od 13:30. Porucha se dotkla 15 dálkových spojů a čtyř regionálních. Zpoždění zatím nejsou velká. Čekání ve vlaku cestujícím znepříjemňuje velké teplo, venkovní teploty překračují v Česku 30 stupňů Celsia. "Tam, kde jsou jídelní vozy a minibary, si lidé vodu mohou zakoupit. V některých vlacích dostanou cestující vodu zdarma hned při nástupu. Pokud trvá porucha déle, voda se ve vlacích rozdává," řekl mluvčí ČD Radka Pistoriusová.
Ústředním motivem je písmeno Ž stylizované jako schéma kolejiště – tři paralelní koleje propojené výhybkou.
Dvaatřicetiletý opilý Němec v sobotu demoloval zařízení mezinárodního rychlíku z Mnichova do Prahy. Při ničení se poranil o rozbité okno a musel být ošetřený na plzeňské poliklinice. Choval se agresivně k policistům, kteří mu nasadili pouta a odvezli ho po ošetření povrchových zranění na záchytku. Škody zatím nebyly vyčísleny, rychlík nabral zpoždění v desítkách minut. Muž se bude zpovídat policii. Spolu s ním jeli další tři Němci, kteří se ubytovali v hotelu a čekají, až jejich kamarád podá vysvětlení na policii. Ti se podle mluvčího snažili s policisty diskutovat, na plzeňském nástupišti si ještě vyslechli nadávky od svého zhruba 60letého krajana, který uvedl, že se za ně stydí.
Třetí případ hrozící kolize dvou vlaků během jediného týdne nyní šetří Drážní inspekce. Poslední je z pátečního rána, kdy v Mostech u Jablunkova vyjel osobní vlak mířící do Ostravy-Svinova na červenou a postavil se do cesty rychlíku jedoucímu ze Zvolena do Ostravy. Zabezpečovací zařízení naštěstí rychlík včas zastavilo. Podobné případy se staly v pondělí mezi Úvaly a Českým Brodem, kde vjel osobní vlak do cesty expresu, a v sobotu také u Českého Brodu, kdy proti sobě vyjely osobní a montážní vlak, které nakonec zastavily necelých 50 metrů od sebe.
Půlhodinový interval je součástí v pondělí zveřejněného návrhu. O přidělení kapacity tratě se ale teprve rozhodne. Představitelé Správy železniční dopravní cesty například nedávno prohlásili, že kapacita brněnského nádraží už je ve špičce zcela vyčerpaná.
Předběžný návrh jízdního řádu dnes představila Správa železniční dopravní cesty. Zvýšení počtu spojů a zkrácení intervalů na trasách mezi Prahou a středočeskými městy by se mělo uskutečnit zejména na začátku nebo konci přepravní špičky.
Kvůli opravě téměř 170 let starého Negrelliho viaduktu čekají cestující v Praze, zejména ve směru od Kladna, výrazné změny. Oprava oficiálně začala ve čtvrtek, čtvrtého července však začne výluka, která nejméně do podzimu, nejspíš ale na celé dva roky, zastaví vlaky mířící od Ruzyně na Masarykovo nádraží už v Bubnech nebo na nově vzniklé stanici Vltavská. „Bavíme se o opatřeních, která potrvají od 4. července do 10. září. Není vyloučeno, že se poté vlaky na koleje částečně vrátí, ale nechci o tom nyní spekulovat. Nevíme, co nás uvnitř mostu po jeho rozebrání čeká,“ uvedl generální ředitel Správy železniční dopravní cesty Pavel Surý.
Revoluční virtuální vlak zvládl v čínském městě Ču-čou první jízdu ve zkušebním provozu. Elektrická souprava nepotřebuje železniční trať, stačí jí přerušovaná čára na silnici. Udržovat správný směr jí pomáhá několik stovek senzorů. Po vozovce se pohybuje na gumových pneumatikách. Vlak uveze 307 pasažérů rychlostí až 70 km/h. Užitečný by měl být hlavně pro města bez metra, nebo pro města se stíženými geologickými podmínkami.
Sobotní vyjetí dvou vlaků proti sobě u Českého Brodu vyšetřuje policie jako obecné ohrožen, uvedla středočeská policejní mluvčí Martina Fejfarová. Pokračuje vyšetřování Drážní inspekce. Osobní vlak a montážní vůz proti sobě vyjely v sobotu ráno na hlavní železniční trati mezi Prahou a Kolínem. Strojvedoucí obou vlaků dokázali vlaky zastavit 45 metrů od sebe. "My jsme zahájili úkony trestního řízení pro přečin obecné ohrožení z nedbalosti," uvedla Fejfarová. Vlaky zastavily 50 metrů od sebe, nikdo se nezranil, nevznikla žádná hmotná škoda. V osobním vlaku z Kolína do Prahy jela přibližně stovka cestujících, provoz na trati byl kvůli incidentu několik hodin vedený pouze po jedné koleji.
Poklepáním na kolejnici premiér Sobotka slavnostně uzavřel provoz na Negrelliho viaduktu. Do roku 1910 byl nejdelším mostem Evropy. Od dokončení v roce 1849 nebyl opravován. Pro dopravu se uzavře počátkem července, oprava bude stát jeden a půl miliardy korun.
Na nádraží v Přerově kvůli indispozici strojvedoucího narazil ráno vlak Leo Express do nárazníků na konci tratě. Při nárazu popadali ve vozech lidé a 15 z nich se zranilo. Dva cestující odvezli záchranáři do olomoucké nemocnice. Nehoda se stala v 05:54, kdy na přerovské nádraží přijížděl vlak Leo Express jedoucí ze Starého Města u Uherského Hradiště. V Přerově měl vlak končit. Strojvedoucímu se před nehodou udělalo nevolno. Škoda je předběžně vyčíslena až na 20 milionů korun.
Na brněnském hlavním nádraží začaly velké opravy. Pro cestující z dálkových spojů tak budou cesty do centra města výrazně komplikovanější, protože většina souprav se na nádraží vůbec nedostane. Vlaky budou svou cestu končit na odlehlém nádraží v městské části Židenice. Normální provoz se na nádraží vrátí až v září.
Kapacita pražského hlavního nádraží nestačí chystané výstavbě vysokorychlostních tratí. Město proto mají protnout tunely a vzniknout zde nové podzemní nádraží. Investice dosáhnou nejméně 80 miliard korun, očekává vládní materiál. Hospodářská komora se nyní s pomocí ministerstva pro místní rozvoj snaží protlačit jinou variantu, která má být výrazně levnější a přitom zahrnout i vysokorychlostní trať na letiště.
Policie po ranním střetu vlaku se spadlým stromem na Mladoboleslavsku vyšetřuje, zda nešlo o teroristický čin nebo provokaci. Tyto spekulace původně začal šířit po internetu protiislámský aktivista Martin Konvička, před spekulacemi ale varoval ministr vnitra Milan Chovanec. Mladoboleslavská policie však potvrdila, že strom někdo nejspíše úmyslně nařízl a že se na místě našel vzkaz odkazující na islám. Vyšetřovatelé zatím nevylučují teroristický čin, provokaci, ani obyčejnou nehodu.
Mezi Berounem a Karlštejnem v neděli čtyři hodiny nejezdily vlaky. Příčinou bylo vybočení koleje. Podle mluvčího Správy železniční dopravní cesty Pavla Tesaře se výluka dotkla dálkových i regionálních spojů. Technická závada byla hlášena po 15. hodině na druhé traťové koleji. Vzhledem k tomu, že na první koleji byla plánovaná výluka, musel být přerušen provoz. Několik vlaků bylo podle webu Českých drah odřeknuto, mezi Berounem a Karlštejnem jezdily autobusy. "Provoz byl obnoven v 19.17. Bude se tam ale ještě jezdit sníženou rychlostí," upozornil Tesař. Závada podle něj zřejmě souvisela se slunečným počasím a vysokými teplotami. Teplotní rekordy ve středních Čechách ale v neděli nepadly.
V květnu měl být po několika odkladech hotový klíčový dokument, který má rozhodnout o poloze brněnského nádraží. Se zpracováním dokumentu ale není spokojeno město ani kraj. Kvůli připomínkám ohledně napojení obou variant nádraží na systém MHD se termín zveřejnění studie posunul na srpen. Navíc štěpí koalici na magistrátu. Zatímco hnutí ANO tlačí na to, aby byla studie hotová co nejdřív, ostatní koaliční strany chtějí co nejdůkladnější posuzování dokumentu.
Němci úspěšně provedli zkoušky prvního vodíkem poháněného vlaku. Stroj od francouzské firmy Alstom se jmenuje Coradia iLint a nevypouští žádné emise.
Na pražském Masarykově nádraží ráno hořel vagon osobního vlaku. Lidé ve voze při příjezdu hasičů nebyli. Oheň poškodil vnitřek vagonu, jeho okna a lak, škoda zatím nebyla vyčíslena. Zjištěna zatím nebyla ani příčina požáru. Hašení komplikovala zapnutá trolej. Požár na zhruba hodinu zastavil provoz mezi Masarykovým a holešovickým nádražím. Hasiči požár zvládli za zhruba 20 minut. "Na začátku hasebních prací nebylo možné vypnout trolej nad vagonem, hasiči tak museli pracovat s největší opatrností," popsal zásah mluvčí pražských hasičů Martin Kavka. Vlaková doprava mezi Masarykovým a holešovickým nádražím byla obnovena podle webu Českých drah krátce před 07:00.
