Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petr Rafaj potvrdil pokutu 8,5 milionu korun pro Dopravní podnik hlavního města Prahy. V zakázce na dostavbu metra A za 27,1 miliardy korun podnik nestanovil transparentně způsob hodnocení nabídek u kritéria na plán organizace výstavby. Rozhodnutí je pravomocné, napsal ve čtvrtek úřad.
Městu za chyby v zakázkách přesto stále hrozí pokuty ve výši stovek milionů korun. Některé již odvrátilo, či dosáhlo výrazného snížení, o dalších ještě ministerstvo financí rozhoduje.
Kontrola ukázala třeba značné rozdíly v cenách, za které ministerstva pořizovala stejný materiál či služby. Například za úklid platilo ministerstvo práce šestkrát více než ministerstvo obrany. Ministerstvo zemědělství chybovalo při placení za jazykové kurzy a ministerstvo obrany při nákupu kancelářských potřeb.
Společnost Kapsch bude i nadále spravovat mýtný systém. Ministerstvo dopravy s firmou uzavřelo smlouvu, nejdéle však na tři roky. Kontrakt za 5,27 miliard korun má zajistit provoz mýtných bran, poskytnutí součinnosti při předávání systému novému provozovateli, nákup nových palubních jednotek a zavedení služby jednotného evropského mýta. Původně ministerstvo dopravy předpokládalo, že stát za služby v rámci dodatku zaplatí zhruba šest miliard korun. Na samotném provozu tak ušetří téměř o třetinu.
Státní zástupce navrhl pro bývalé pražské primátory Bohuslava Svobodu, Tomáše Hudečka, někdejší radní pro informatiku Evu Vorlíčkovou a někdejšího primátorova náměstka Josefa Noska dvou- až tříleté podmínky. Stejné tresty by měly postihnout i několik úředníků. V kauze opencard se podle něj provinili tím, že stanovili nesprávnou hodnotu veřejné zakázky, která byla předražená. Další podezřelé by stání zástupce obžaloby zprostil.
Příští měsíc měla začít modernizace železniční trati mezi pražským hlavním nádražím a Hostivaří. Správa železniční dopravní cesty ale miliardovou zakázku nečekaně zrušila. Do písemného rozhodnutí, které má online deník Aktuálně.cz k dispozici, správci kolejí napsali, že nemohli dostatečně posoudit kvalifikační předpoklady všech firem, které o zakázku stály a přihlásily se do soutěže.
Formu jednacího řízení bez uveřejnění kraj podle mluvčí zvolil kvůli časové tísni a krajní naléhavosti případu. Veřejnou soutěž totiž zrušil antimonopolní úřad. Pro uzavření smlouvy kraj již oslovil 13 stávajících dopravců. Opozice ale tento postup kritizuje, podle ní nepustí na trh nové konkurenty a nepřinese tak možné snížení cen.
Ministr dopravy Dan Ťok nechá od prosince jezdit mezi Mostem a Plzní motorové rychlíky společnosti GW Train Regio, kterým bude na provoz doplácet jako dosud Českým drahám. Zakázku dá nakonec bez soutěže, ačkoliv společnost původně vyhrála tendr. Přímé zadání je Ťokovým záložním plánem pro případ, který skutečně nastal: na soutěž si stěžovaly České dráhy; úřad na ochranu trhu jim dal za pravdu a tendr nakonec zrušil. Společnost GW Train Regio ve zrušené soutěži nabídla, že bude jezdit za 75 korun na kilometr, nabídka státního dopravce ČD byla o 13 korun vyšší.
Celkem 12 společností má zaplatit dohromady 300,7 milionu korun. Úřad zajišťoval důkazy při přepadových kontrolách.
Státní fond dopravní infrastruktury obnoví vozový park zhruba desítky podřízených organizací ministerstva dopravy. Nakoupit hodlá 734 aut.
Ministr vnitra Milan Chovanec (ČSSD) nekoupil plzeňský byt ve čtvrti Bezovka pod cenou, tvrdí jeho předchozí majitelé manželé Dajbychovi. Potvrzují i Chovancovu verzi, že byt byl ve stádiu hrubé stavby. Manželé zároveň vyloučili, že by jejich autosalon získal nějaké výhody ve výběrových řízených. Ministr Chovanec za celou kauzou vidí útok svého politického rivala, šéfa hnutí ANO Andreje Babiše, který vlastní MF Dnes. Ta s kauzou údajně podezřele levného bytu přišla.
Dárci politických uskupení z řad podnikatelů se v Česku nezanedbatelně podílí na realizaci veřejných zakázek. Mezi lety 2007 a 2013 tito dárci získali 16,3 procenta veřejných zakázek v průměrné hodnotě 32,8 miliardy korun ročně. To zároveň odpovídá 16,6 procenta hodnoty zakázek. Pro představu jde o 0,7 procenta HDP. Vyplynulo to z ekonomické studie think tanku IDEA při CERGE-EI.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), který v minulosti nákup vlakových souprav Railjet od společnosti Siemens kritizoval a drahám vyměřil rekordní sankci za zakázky ve výši 25 milionů korun, řízení po letech zastavil. Nedokázal případ obhájit u soudů.
Za služby PR expertů zaplatí Správa železniční dopravní cesty téměř 90 tisíc korun měsíčně. Kampaň má seznámit veřejnost s detaily plánované rychlodráhy na letiště, s jejíž stavbou se má začít až za tři roky. S požadavkem, aby měly klíčové dopravní projekty v Česku lepší marketing, přišel ministr dopravy Dan Ťok. Jeho podřízení mají propagaci buď zvládnout vlastními silami, nebo si mohou najmout externí firmy.
Za manipulování s veřejnými zakázkami v Brně soud uložil devíti lidem podmíněné tresty. Šest firem soud potrestal zákazem účasti ve veřejných zakázkách až na pět let. Proces trvá od loňska, vypovídalo mnoho svědků. Trestná činnost popisovaná obžalobou se odehrávala v letech 2010 až 2012.
Nejvyšší kontrolní úřad prověřil, kterak ministerstvo dopravy naložilo s penězi určenými na informační systémy. Těch má ministerstvo celkem 50, kontroloři se podrobněji zabývali pěti nejvýznamnějšími, za které ministerstvo zaplatilo 1,2 miliardy korun. Podle NKÚ však ministerstvo nemá dlouhodobou strategii pro využívání informačních systémů a plán je jen formální. I z toho důvodu byly průtahy při spouštění nového Centrálního registru vozidel a dvou registrů, které měly být propojeny se systémy dalších zemí EU.
Česká pošta a její dceřiná firma Česká pošta Security nám brání v řádném plnění závazků, tvrdí společnost Alkom Security. Po státním podniku teď chce smluvní pokuty. Pošta namítá, že smlouvu sama vypověděla už v dubnu.
Bývalý primátor Přerova Jiří Lajtoch byl osvobozen Okresním soudem v Olomouci. Spolu s ním soud osvobodil i pětici jeho kolegů. Všichni čelili obžalobě kvůli stavebním zakázkám ve městě. Vleklý případ se týká rekonstrukce zimního stadionu a stavby domova důchodců v Přerově. Obě zakázky podstatně překročily původní cenu.
Podle náměstka primátorky pro dopravu nebude mít rozhodnutí na provoz tunelů žádný vliv. Společnost, která měla na starosti technologickou část stavby, se u arbitrážního soudu domáhá zaplacení více než 779 milionů korun.
Policejní vyšetřování, na jehož základě je nyní lobbista obžalován, se týkalo ovlivňování veřejných zakázek spojených s ostravským dopravním podnikem a městskou nemocnicí.
