Vláda dnes schválila materiál předložený ministerstvem financí. Centrální nákupy by se měly vztahovat na zboží a služby za téměř 13 miliard korun. Nejprve budou u jednotlivých komodit stanoveny standardy, kterými se budou následně řídit všechny resorty. Výsledkem spolupráce úřadů ale nemusí být vždy společná veřejná zakázka.
Kvůli smlouvě, kterou bez tendru a předchozího oznámení vládě firmě Deloitte zadal ministr dopravy Dan Ťok (za ANO), chce premiér Sobotka zpřísnit zadávání veřejných zakázek bez soutěže. Zároveň ministrovi doporučil, aby zvážil zrušení této sporné zakázky za několik desítek milionů korun nebo alespoň omezení jejího plnění a snížení ceny. Pravidla, podle kterých mohou jednotlivá ministerstva zadávat zakázky formou řízení bez otevřené soutěže, by podle něj měla být lépe definována, než jsou pravidla platná z roku 2013. Jejich zpřísnění má připravit ministryně Šlechtová.
Ministerstvo vnitra koupí vakcíny na očkování proti hepatitidě za 14 milionů korun. V souvislosti s migrační vlnou musí jeho zdravotnické zařízení urychleně jednorázově naočkovat proti virovým hepatitidám 4482 policistů, pracovníků odborů azylové a migrační politiky či zaměstnance správy uprchlických zařízení.
Ministryně Karla Šlechtová si od zcela nového zákona o veřejných tendrech slibuje především jednodušší pravidla a postupný konec soutěží pouze na nejnižší cenu.
Až šest z deseti českých podnikatelů se setkalo s možností získat úplatkem výhodu pro své podnikání. Čtyři z deseti byli přímo vyzváni úplatek poskytnout. Pokles korupce zaznamenal jen každý čtvrtý podnikatel. Nejvíce jich si myslí, že korupce je stejná jako před dvěma roky. Vyplývá to z průzkumu mezi účastníky soutěže EY Podnikatel roku.
Podporu takzvané jablonecké výzvě dnes vyjadřují řidiči autobusů po celé zemi. Politikům vzkazují: Máme dost soutěží na nízkou cenu, nelíbí se nám poměry ve veřejné dopravě. Podmínky veřejných zakázek totiž vedou k nízkým mzdám řidičů. V Praze míří odboráři na ministerstvo dopravy.
Ministryně pro místní rozvoj Karla Šlechtová uvedla, že vláda schválila návrh zákona o zadávání veřejných zakázek. Zákon má zadavatelům poskytnout větší pravomoci, současně jim nařizuje postupovat transparentně a přiměřeně. Platit musí nejpozději od 18. dubna 2016. Do té doby musí ČR převést evropské směrnice do národní legislativy.
Rozšířenou praxi, která často vedla k výběru méně kvalitní nabídky, měla změnit takzvaná technická novela platná od letošního dubna. To se ale nestalo. Ukázal to výzkum společnosti Otidea, Fakulty managementu a ekonomiky Univerzity Tomáše Bati ve Zlíně a sdružení Oživení.
Firma Uniles ze skupiny Agrofert podala nejlepší cenovou nabídku na 12 z 57 soutěžených jednotek a má tak šanci získat 12 kontraktů. Vyhrála i v loňském tendru, kdy získala osm smluv z 33 soutěžených kontraktů.
Víme, na jaké největší a klíčové dopravní stavby chce Česko poslat příští rok peníze. Vláda má na stole čerstvý plán, který počítá s 38 miliardami na silnice a 25 miliardami na železnice. Necelou miliardu spolykají úpravy přístavů či říčních koryt a 150 milionů přispěje stát na cyklostezky. Úplnou novinkou je pak 60 milionů na přípravu pilotního PPP projektu. Ministerstvo dopravy chce tento model spolupráce státního sektoru a soukromé firmy otestovat na dvaatřiceti kilometrech při dokončování rychlostní silnice R4 z Prahy do Písku.
V zakázce na dostavbu linky za 27,1 miliardy korun nestanovil transparentně způsob hodnocení nabídek u kritéria na plán organizace výstavby.
Kompletní rekonstrukce dálnice se protahuje. Zatím jsou dokončeny jen dva úseky z jednadvaceti, oprava dalších dvou nyní finišuje.
Pražský dopravní podnik vypsal zakázku na modernizaci a obměnu přístrojů během sedmi let.
Přinejmenším po tuto dobu zatím nedojde ani ke zpoplatnění silnic nižších tříd. Teprve později může stát vypsat nové výběrové řízení na provozovatele systému.
Jednu z nejdražších staveb poslední doby nemohl Nejvyšší kontrolní úřad prověřit kvůli omezení své působnosti v zákoně.
Případ se týká manipulace s veřejnými zakázkami České pošty. Celkem policie navrhla obžalovat 14 lidí a sedm firem. Vzniklá škoda je 2,5 milionu korun.
Liberecký kraj měl platit 17 milionů za to, že výběrová komise nevyřadila ze soutěže na stavbu hřišť firmu, která nesplnila podmínky. Škodu chtěl po výběrové komisi, kde byli i dřívější radní kraje.
Probíhají ještě zakázky na 2000 tun mraženého masa a na 180 tun masových konzerv. První část první zakázky ovládla firma ze skupiny Agrofert.
Soud řekl, že exstarosta Prahy 2 má uhradit pokutu 300 000 korun, kterou radnice zaplatila. Paradoxní je, že v čele radnice, která jej zažalovala, stojí kolegové, kteří mu sporný postup odsouhlasili.
Závěr soudního líčení v případu kolem bývalého středočeského hejtmana Davida Ratha jsme sledovali online.
