Před pražským hlavním nádražím v budoucnu vznikne dřevěná střešní konstrukce, která propojí odbavovací halu, Vrchlického sady a plánovanou novou tramvajovou zastávku. Počítá s tím návrh architektů z kodaňského studia Henning Larsen Architects, kteří uspěli v soutěži na podobu úprav nádraží a jeho okolí. Přeměna nádraží a přilehlého parku by měla začít v roce 2028, vyjde na dvě miliardy korun.
K New Orleans patří podobně jako smažené jižanské kuře nebo jazz. Město v ústí řeky Mississippi od roku 1836 propojuje nejstarší stále fungující tramvajová trať světa, kterou 24 hodin denně křižují tmavě zelené vozy jako vystřižené z filmů pro pamětníky. Linka přežila americkou občanskou válku i ničivé povodně po úderu hurikánu Katrina a stále tvoří páteř zdejší hromadné dopravy.
V Karlovarské ulici v Plzni se ve čtvrtek odpoledne srazily dvě tramvaje, zdravotnici ošetřili 28 lidí, převážně lehce zraněných. Řidička tramvaje má středně těžké zranění, upřesnili záchranáři. Na místě zasahovaly všechny složky Integrovaného záchranného systému. Provoz dopravy je v místě nehody zastaven.
Pražský magistrát hodlá od příštího roku znemožnit bezplatný průjezd aut centrem hlavního města. Argumentuje tím, že blokují městskou hromadnou dopravu, zejména tramvaje. Rozhodli jsme se zjistit, o kolik času přijdou cestující v MHD kvůli dopravní zácpě ve skutečnosti.
Ještě za covidu byla pražská tramvajová smyčka Dlabačov postapokalyptickým místem plným bezdomovců a narkomanů. Jan Řídký a Ondřej Kužílek si ale z dětství pamatovali, jak tudy proudily davy na nedaleký Strahovský stadion, a chtěli dopravnímu uzlu jeho zašlou slávu vrátit. Proto si loni ve vyřazené tramvaji otevřeli stylové bistro Točna. Teď se u něho scházejí šotouši, manažeři i rodiče s dětmi.
České dráhy začnou příští rok testovat vlakovou tramvaj. Půjčí si ji ze zahraničí a umístí na testovací okruh ve Velimi. Ministerstvo dopravy bude mít za dva roky hotovou studii, kde by vlakotramvaje mohly jezdit. V hledáčku jsou například tratě z Tábora do Bechyně nebo z Třemešné do Osoblahy ve Slezsku. Prohlédněte si, jak vypadají vlakotramvaje, které jezdí po zahraničních tratích.
Bohuslav Svoboda (ODS) má za sebou první měsíc ve funkci primátora Prahy. Vedle řízení města zůstal i poslancem. Kvůli souběhu funkcí čelí kritice nejen od opozice. Svoboda je ale přesvědčený, že skloubení obou funkcí zvládá dobře. Pochvaluje si také vytvoření koalice stejnými stranami, jaké jsou ve vládě. Podle něj to přináší první výsledky. Přiznává ale, že žádný velký projekt nestihne dokončit.
Byla první československou kloubovou tramvají, ale nikdy nejezdila v Praze. Až nyní. Tramvaj s označením Tatra K2 vyjede v neděli pátého února na první jízdu na historické turistické lince hlavního města. Časem se možná zařadí i do běžného provozu pod linkou 23. V Brně oproti tomu dodnes jezdí v běžném provozu několik modernizovaných kusů tohoto typu tramvaje.
Ulicemi Prahy bude jezdit až do konce roku tramvaj v národních barvách. Vůz vyjel 26. ledna k třicátému výročí zvolení Václava Havla českým prezidentem a připomíná také největší úspěchy republiky v posledních třech dekádách. Konkrétně tedy dle tvůrců designu vstup Česka do NATO a Evropské unie, výzkum nanovláken či výhru hokejistů na olympiádě v Naganu.
Česká města se i letos rozhodla vyzdobit vozy hromadné dopravy vánočními světélky a dekoracemi. Tramvaje, autobusy nebo trolejbusy vyjely do ulic první adventní neděli a na většině míst budou v provozu až do 6. ledna. V hlavním městě je ve svátečním i lanovka na Petřín nebo popelářský vůz.
Před 170 lety vznikla na pražském Smíchově továrna Ringhoffer-Tatra, která se časem stala největším dodavatelem tramvají na celé planetě. Největší úspěch přinesl ikonický typ Tatra T3, kterých fabrika mezi lety 1962 a 1989 dodala 14 tisíc do bezmála padesáti měst světa. Z továrny do dnešních dnů nezůstalo téměř nic. Vnuk zakladatele továrník František Ringhoffer II. zemřel 23. března 1973.
Z depa v polských Katovicích zmizela o víkendu tramvaj. Ukradl ji pětadvacetiletý muž a jezdil s ní po městě, přestože tento dopravní prostředek dosud neřídil. Po cestě dokonce nabral několik nic netušících cestujících. Zastavilo ho až vypnutí proudu.
V září 1897 se začala psát historie pražského dopravního podniku. K tramvajovým linkám, které kdysi jezdily i na Karlově mostě, postupně přibyly autobusy i dnes už zaniklá síť trolejbusů. V polovině 70. let pak přišla revoluce v podobě podzemní dráhy, která zprvu vedla jen mezi Florencí a Kačerovem. Připomeňte si na historických fotkách lanovku na Letnou i nejrozšířenější model tramvaje Tatra T3.
Silná bouřka a déšť zasáhla vpodvečer Čechy. V Liberci poblíž fotbalového stadionu U Nisy zemřel při bouřce muž, na kterého spadl strom. V Praze vyjížděli hasiči k zatopeným komunikacím a budovám. V obchodním centru v Liberci se propadl strop, obešlo se to ale bez zranění. Ve městě nebude v sobotu na náměstí u radnice sklářský trh, protože páteční večerní bouře zničila stánky.
Když se v dubnu 1912 u dnešní ulice Na Vápence na pražském Žižkově otevírala moderní vozovna tramvají, okolí mělo blíže klasickému venkovu než městu. Bloky činžovních domů ještě nestály, byla zde jen pole. V sousedství tehdy stávala pouze malá fabrika na kotle. V průběhu následujících let však Žižkov zažil nebývalý rozmach a význam vozovny stoupl. Letos uplynulo 110 let od jejího zprovoznění.
