Průměrná česká domácnost loni utratila 153 193 korun na člověka. Spotřební vydání, která zahrnují útraty za potraviny, bydlení, dovolené, zdraví, dopravu, dovolené, kulturu či vzdělání, stoupla meziročně o 2,7 procenta. Z rodinných rozpočtů nejvíce peněz nadále ukrajovaly výdaje spojené s bydlením, které navíc nadále rostly. Vyplývá to z dat, která v pondělí zveřejnil Český statistický úřad.
Přestože vláda v létě uvolnila opatření, která v průběhu jara přijala proti šíření koronaviru, na spotřebě elektřiny v Česku se návrat zpátky do normálu neprojevil. Spotřeba zůstala během letních měsíců pod hodnotami naměřenými v uplynulých letech. Jinými slovy spotřeba elektřiny klesla v Česku trvale, vliv však mohlo mít také počasí, upozorňují energetici.
S tím, jak rychle ubývají na trhu MPV, patří klasické kombíky stále častěji mezi ideální rodinná auta. Mají velký kufr, slušnou výbavu a do půl milionu korun jich lze sehnat poměrně hodně. V následující galerii jsme seřadili modely s cenovkou do půl milionu podle toho, kolik emisí vypouští (a kolik paliva spotřebují), a tedy jak jsou šetrné pro řidičovu peněženku.
Jaká kritéria jsou při koupi nového rodinného vozu důležitá? Aby auto hodně převezlo, nestálo moc a spotřebovalo málo. Právě na ekonomiku provozu se zaměřuje následující galerie. Sestavili jsme žebříček nejúspornějších kombi na českém trhu podle emisí CO2. Vybírali jsme z benzinových, naftových, plynových i hybridních vozů. A neplatí, že by na vrcholu byly jen turbodiesely.
Emisní limity evropských orgánů jsou neúprosné. Automobilky tak pod hrozbou vysoké pokuty hledají cestu, jak se jim vyhnout. Nejúčinnější je nějaká forma elektrifikace, kdy jejím nejnižším stupněm jsou mild-hybridy. Ty nemohou jezdit na elektřinu, ale elektřina pomáhá s akcelerací a dokáže snížit spotřebu i emise. Právě na tuto technologii vsadilo i Suzuki, které svá malá auta už jinak nenabízí.
Nikdy nekončící proměna emisních předpisů bude pokračovat hned začátkem příštího roku. Od prvního ledna 2020 budou muset být všechny nové modely automobilů povinně vybaveny krabičkou, která bude hlídat jejich spotřebu a výsledky hlásit Evropské unii. O rok později bude již povinná pro všechny nově prodané vozy.
Za komunismu se žilo lépe, všechno bylo levnější - to je asi nejčastější argument zastánců doby před rokem 1989. Zda to tak skutečně bylo, zjistíte v rozsáhlém přehledu Aktuálně.cz. Podle dat českých statistiků jsme porovnali nejen platy, ale také ceny zboží. Spočítali jsme, jak dlouho bylo a je potřeba šetřit na pračku nebo auto i jak se za poslední tři desetiletí změnila spotřeba domácností.
Škoda minulý týden oznámila ceny svých elektrifikovaných modelů. Vedle bezemisního Citiga to znamená také plug-in hybridní Superb. Ten bude ve střední třídě tak trochu solitérem, protože stejný typ pohonu v neprémiovém balení nabízí zatím jen Volkswagen Passat. Podívejte se do přehledu na manažerské plug-in hybridy, k nimž jsme přidali i klasické hybridní modely.
Německý automobilový koncern Volkswagen podle americké Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) zhruba u 98 000 vozů ve Spojených státech uváděl chybné údaje o spotřebě. Firma se dohodla, že na odškodnění zákazníků vynaloží 96,5 milionu dolarů (2,3 miliardy Kč). Informuje o tom agentura Reuters.
Česká ekonomika ve druhém čtvrtletí rostla o 2,7 procenta, stejně jako v prvních třech měsících letošního roku. Vyplývá to ze zpřesněného odhadu a revidovaných údajů, které zveřejnil Český statistický úřad (ČSÚ). Mezičtvrtletně byl hrubý domácí produkt vyšší o 0,7 procenta.
Češi i nadále zůstávají na předních příčkách ve spotřebě alkoholu v porovnání s ostatními státy světa. Přesto ale negativní dopady způsobené jeho konzumací během posledních deseti let klesly. Ubylo jak trestných činů, tak nehod pod vlivem alkoholu. Naopak se však zvýšil počet úmrtí na alkoholické onemocnění jater. I přesto jsou podle odborníků z Centra ekonomických a tržních analýz čísla vysoká, případné regulace je ale třeba zvážit. Doporučují proto investovat především do prevence.
Hledáte-li ideálního rodinného společníka na dlouhé cestování, může jím být stále ještě kombi. Nejde sice o tolik módní záležitost jako v případě SUV, vnitřním prostorem se ale kombíky populárnější karoserii minimálně vyrovnají. A protože nedisponují zvýšenou světlou výškou nebo tak robustní karoserií, jsou mnohdy i úspornější. V galerii si prohlédněte dvanáct kombíků všech velikostí aktuálně dostupných na českém trhu s nejnižší spotřebou paliva.
Robustní SUV a nízká spotřeba paliva. Na první pohled spojení, které příliš dohromady nejde. Opak je však pravdou. I přes vyšší stavbu karoserie a větší hmotnost umí být sportovně-užitková vozidla úspornější než klasické hatchbacky či kombi. A nepotřebují k tomu ani elektromotor. Podívejte se na 15 SUV se spalovacím motorem, jejichž průměrná spotřeba paliva nepřesahuje 4,4 l / 100 km.
Naftové motory jsou kvůli aférám s vypouštěnými emisemi často démonizovány a některé automobilky od jejich produkce zcela upouští. Turbodieselové auto má ale stále řadu nesporných výhod, pokud jej neprovozujete jen na krátké trasy po městě. Mají například vyšší točivý moment než spalovací jednotky a, i když se moderní benzinové turbomotory nebezpečně dotahují, stále nižší spotřebu paliva. Není tedy divu, že přehledu nejúspornějších kombíků na českém trhu naftové verze stále dominují. V potaz jsme však brali jen modely s čistě spalovacím motorem - v žebříčku nenajdete hybridy ani plynové varianty.
Buď si necháme líbit, že musíme měnit rychlovarnou konvici každé dva roky, nebo to změníme. Chtějte po výrobcích, aby vyráběli kvalitně. Sledujte recenze. A nekupujte šmejdy, říká Jan Charvát z projektu Opravme Česko.
Od 1. září vstoupila v platnost emisní norma Euro 6.2 nebo také Euro 6c, která zcela změnila přístup k měření spotřeby a emisí. Vedle upraveného laboratorního cyklu přibyly i jízdní zkoušky v reálném provozu. To výrazně překopalo nabídku většiny výrobců, přičemž zážehové agregáty bez přeplňování ve větších autech již téměř nekoupíte. To neplatí pro rumunskou Dacii, která i vzhledem k příznivé ceně atmosférické jednotky zachovala. Zároveň ale přibyl třeba nový diesel 1.5 Blue dCi. Na kompletní změny v portfoliu rumunské značky se podívejte do galerie.
Hledáte auto s nejdelším dojezdem? Vybírejte hlavně mezi Francouzi. Díky úsporným naftovým motorům nemusí mít až zas tak velkou nádrž, aby zvládli na jedno natankování ujet přes 1200 kilometrů. Například hatchback Peugeot 308 se chlubí dokonce 1433 km dojezdu. Dvě desítky vozů z našeho výběru se navíc vejdou do 450 tisíc korun.
Dát dohromady tým, sehnat peníze a postavit funkční a úsporný vůz. Tak nějak vypadá začátek cesty k účasti v Shell Eco-marathonu - akci, kde studenti ze všech koutů světa prokazují své znalosti konstrukce a techniky a snaží se ujet co největší počet kilometrů na ekvivalent jednoho litru paliva, případně jedné kilowatthodiny, pokud se pod kapotou vozu nachází elektromotor. Evropské finále soutěže se v letošním roce konalo v Londýně, kam zavítala i redakce Aktuálně.cz. Jak soupeření mladých talentů vypadá?
Pro spotřebu kolem 3,0 litru / 100 km nemusíte hned do autosalonů pro hybridní auto. I vozy s klasickým spalovacím motorem se této hranici dokážou přiblížit. Alespoň tedy na papíře, kde se mezi nejúspornější dostanou nejen malá auta, ale také kompakty. Na sedmnáct těch nejméně žíznivých aut se podívejte do galerie.
Téměř 16 litrů benzinu na 100 kilometrů spolyká nejžíznivější auto v Česku. A to jde o oficiální tabulkovou spotřebu, ke které v reálném provozu musíte ještě pár litrů navíc přidat. Sestavili jsme žebříček s 30 vozy s nejvyšší udávanou konzumací paliva. O prvních šest příček se dělí Bentley s Ferrari, v seznamu ale najdete i běžnější značky, jako Hyundai nebo Ford. Projděte si galerii.
