Nové univerzální elektrické lokomotivy Škoda z konce 50. let minulého století sice zvládly všechno, ale pro nákladní vlaky byly zbytečně rychlé a slabé. Proto v roce 1960 vznikla jejich jednoduchou úpravou první, specializovaná nákladní lokomotiva. Dostala čtyři tuny balastu navíc, kratší stálý převod a rázem získala mnohem větší tažnou sílu. Pracovala skvěle, ovšem bez ohledu na pohodlí posádky.
Rodila se těžce a ještě roky po svém debutu se občas neplánovaně zastavila. I když jí ale dnes táhne na čtyřicítku, neobejdou se bez ní České dráhy ani dceřiné ČD Cargo. Řeč je o dvousystémové elektrické lokomotivě Škoda 69E, lidově zvané Eso.
Škoda Group v úterý představila v Plzni téměř šedesátimetrovou tramvaj Škoda ForCity Smart 38T. Navrhla ji a vyrobila pro německý dopravní podnik Rhein-Neckar-Verkehr (rnv), který bude provozovat 12 těchto vozidel na tratích uvnitř nebo mezi městy Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg ve spolkových zemích Bádensku-Württembersku, Hesensku a Porýní-Falci. Podle firmy jde o nejdelší tramvaj na světě.
Jeden z celosvětově nejúspěšnějších trolejbusů vznikal v Československu. Škoda 9 Tr patřila do dlouhé řady trolejbusů, která sice měla logo okřídleného šípu, s mladoboleslavskou automobilkou ale nebyla nijak spojená. Jejich historie se začala psát ještě před druhou světovou válkou, hlavního rozmachu ale dosáhla až za železnou oponou.
Dopravní podnik hlavního města Prahy představil nové tramvaje Škoda ForCity Plus 52T. Budou pětičlánkové, bez jediného schodu a s více místy pro cestující. Podnik zatím závazně objednal 40 tramvají, celkem jich může odebrat až dvě stovky. Prvních dvacet vozů do ulic vyjede v závěru roku 2025. Podívejte se, jak budou zvenčí i zevnitř vypadat.
Škoda Transportation dodá do konce roku na železnici v Moravskoslezském kraji nové dvoupatrové soupravy. Vlaky fungují na principu push-pull, jde tedy o vozy tažené nebo tlačené lokomotivou, strojvedoucí se nachází v kabině řídicího vozu nebo lokomotivy, podle směru jízdy. Firma vlaky představila ve středu na okruhu ve Velimi. Své první push-pull soupravy nedávno dodala také do Německa.
Investiční skupina PPF, vlastník plzeňské strojírenské skupiny Škoda Transportation, získala poloviční podíl v podniku Temsa, hlavním tureckém producentovi autobusů a lehkých nákladních aut. Akvizice byla podle plzeňské firmy uzavřena minulý týden. Společnost PPF vlastní nejbohatší Čech Petr Kellner.
Zatímco slunce praží v ulicích a teploty přesahují třicítky, pražské tramvaje mnoho příležitostí k ochlazení nenabízejí. Jen 15 procent z nich je vybaveno klimatizací. Přitom už loni radní rozhodli, že jich má být dvojnásobek. Jenže tyhle plány se teď odkládají. Dopravní podnik se vymlouvá na koronavirus a dalších 124 klimatizovaných tramvají si podle něj Pražané možná neužijí ani za rok.
Škoda Transportation ve Varšavě podepsala kupní smlouvu na dodávku až 45 šestivozových souprav metra pro polskou metropoli. Celková hodnota kontraktu může činit necelých osm miliard korun.
Pražský hrad jako symbol kolaborace, pražský magistrát jako symbol hrdinného odporu. Nic z toho bohužel nepřipomíná smysluplnou politiku vůči komunistické Číně.
Ostravská společnost Škoda Vagonka ze skupiny Škoda Transportation vyhrála tendr Lotyšských drah na dodávku 32 elektrických vlaků. Lotyšské dráhy to v pátek oznámily v tiskové zprávě, píše server Zdopravy.cz. Hodnota zakázky včetně zbudování depa, dodávky náhradních dílů a vyškolení zaměstnanců činí téměř 242 milionů eur (asi 6,2 miliardy korun). Firmy, co v tendru neuspěly, mají ještě desetidenní lhůtu na odvolání.
Začátkem února předala plzeňská Škoda Transportation pražskému dopravnímu podniku poslední, 250. tramvaj 15TForCity Alfa. Skončila tím největší jednorázová modernizace pražské hromadné dopravy a největší nákup tramvají v dějinách hlavního města. Historie pražských elektrických drah je plná kuriozit. Ve velkém přehledu Aktuálně.cz se můžete podívat na všechny vozy, které v současnosti brázdí ulice města, ale i na zajímavosti z dějin pražské tramvajové dopravy včetně map tratí a perliček z minulosti.
Policie lotyšské metropole Rigy dnes zadržela oblastního ředitele firmy Škoda Transportation Vladislava Kozáka a další dvě osoby pro podezření z korupce. Oznámil to lotyšský rozhlas. Podle protikorupční agentury KNAB se případ týká soutěže na dodávku trolejbusů a autobusů z roku 2013 a nízkopodlažních tramvají z roku 2016. V případu podle lotyšských úřadů figurují firmy z České republiky a Polska.
Národní dopravce plánuje vyměnit vozy na trase z Prahy do Hamburku. Aktuálně.cz to řekl generální ředitel Českých drah Miroslav Kupec. Nasadí na ně 50 zcela nových vozů od konsorcia Siemens-Škoda.
Skupina PPF investuje do celé řady odvětví - od finančních služeb, telekomunikací, nemovitostí, strojírenství až po biotechnologie. Vlastní mimo jiné většinový podíl v tuzemském operátorovi O2 a loni dokončila akvizici společnosti Central European Media Enterprises (CME), čímž ovládla mimo jiné televizní skupinu Nova. Momentálně Kellnerova PPF skupuje akcie Monety.
V Německu bude jezdit minimálně 80 těchto tramvají české výroby.
Podívejte se na moderní tramvaj, se kterou plzeňská Škoda uspěla v tendru pro německý Chemnitz.
Cena jedné tramvaje bude zhruba 50 milionů korun. Na koleje se mají dostat nejpozději do roku 2020. Budou klimatizované, vybavené wi-fi a porty USB.
Škoda Transportation, jejímž majitelem je Kellnerova skupina PPF, podala nejlevnější nabídku 1,077 miliardy zlotých, tedy zhruba 6,5 miliardy korun.
Škoda Transportation dodá do Německa 80 tramvají za téměř sedm miliard korun. Vozy budou jezdit na tratích mezi městy Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg. Jde o dosud největší exportní tramvajovou zakázku této firmy, a to jak z finančního, tak hlavně z výrobního hlediska, řekl to předseda představenstva a generální ředitel strojírenské skupiny Petr Brzezina. Součástí kontraktu je rovněž opce na dalších 34 vozidel. Celková hodnota kontraktu, včetně opce, by se podle odhadů dopravních expertů na dopravu mohla pohybovat okolo deseti miliard korun. Škoda Transportation zvítězila v tendru na dodávku moderních tramvají pro dopravní podnik Rhein-Neckar-Verkehr.
Spolu s touto zakázkou Helsinky objednaly v minulých letech celkem 99 škodováckých tramvají v hodnotě téměř osmi miliard korun.
Bývalí majitelé Škody Transportation ještě před rokem jednali o prodeji podniku čínskému koncernu CRRC za 30 miliard až 50 miliard korun.
Škoda Transportation koupila většinový podíl ve společnosti Transtech. Firma má ve Finsku 750 zaměstnanců a tržby 3 miliardy korun ročně.
PPF udělala několik personálních změn ve vedení strojíren, funkci generálního ředitele a předsedy představenstva přebírá Petr Brzezina.
Budapešť si objednala další trolejbusy za stovky milionů korun od společnosti Škoda Electric. Vozy využívají k jízdě baterie.
