Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ve středu spustilo výstavbu další části dálnice D3 v úseku Úsilné–Hodějovice. Spolu s již zahájeným úsekem mezi Hodějovicemi a Třebonínem tvoří tato stavba obchvat Českých Budějovic. Ten má za cíl odvést z města veškerou tranzitní dopravu.
Stát chce letos zahájit stavbu 178 kilometrů dálnic a silnic, nejvíc na jihočeské D3. Najednou se na ní bude stavět na 40 kilometrech. Stavět se začne také dálnice D35 a pokračovat budou opravy D1. V pondělí to oznámilo ministerstvo dopravy. Stát je dlouhodobě kritizován kvůli pomalému tempu výstavby, loni bylo otevřeno 26 kilometrů dálnic, z toho ovšem jen čtyři kilometry nových, zbylou část tvořila rekonstrukce D1.
Je tu veřejný zájem na bezpečnosti provozu, kterým lze omezení billboardů zdůvodnit. I tímto argumentem Ústavní soud v úterý vysvětlil, proč má zákaz billboardů v ochranném pásmu dálnic a silnic první třídy platit dál beze změn. Zamítl tak návrh skupiny senátorů na zrušení dvou pasáží novely zákona o pozemních komunikacích.
Silnice jsou namrzlé, horské úseky pokrývá sníh a led. Horní část lanovky na Sněžku zůstane kvůli silnému vichru mimo provoz. Nepojede celou sobotu a zřejmě ani v neděli.
Auta se vyrábějí čím dál bezpečnější, kvalitnější, chytřejší, krásnější, zatímco tuzemské silnice zůstaly na úrovni poloviny minulého století.
"Aktuální situaci řešíme více jak pět měsíců," říká generální ředitel Eurovia Martin Borovka v rozhovoru pro Aktuálně.cz o tom, proč konsorcium firem přestalo stavět dálnici D11.
Rakousko vypomůže Česku se zavedením elektronických dálničních kuponů. Ve čtvrtek 24. ledna se na tom dohodli ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) a jeho rakouský protějšek Norbert Hofer.
Strážníci možná dostanou pravomoc pokutovat nedovolenou jízdu ve vyhrazených jízdních pruzích na místě. Předpokládá to novela, kterou předkládá do sněmovny poslanec Petr Dolínek (ČSSD).
Je to úplně nová dálnice, neopravuje se, staví se nově, prohlásil premiér Andrej Babiš v České televizi. Nejvyšší kontrolní úřad ani Eurostat ale modernizované úseky mezi nově budované dálnice neřadí. Babišovi naopak dávají za pravdu někteří experti, podle kterých skutečně o novou stavbu jde. Po téhle nové stavbě každopádně dojedete stejně daleko jako v roce 1980 - do Brna. Pokud vás nezastaví kolona na Vysočině...
Dopravu v Česku již několikátý den komplikuje sníh. Sníh a silný vítr v pondělí zastavil MHD v Pardubicích. Uzavřený je Boží Dar v Krušných horách. Většina silnic v Česku je ale s opatrností sjízdná, na některých místech se může objevit rozbředlý sníh a zvláště po ránu náledí nebo ledovka. Situaci sledujeme v on-line reportáži.
Při dopravních nehodách loni v Česku zemřelo 571 lidí, což je o 69 víc než o rok dříve. Předběžná čísla ze Silvestra upřesnil ředitel dopravní policie Tomáš Lerch. Tragická bilance je nejhorší za tři roky. V samotném prosinci se počet usmrcených proti předchozímu roku zvýšil o šest na 51. Úplné údaje o nehodách a jejich následcích dopravní policie zveřejní na tiskové konferenci 8. ledna.
Počasí řidiče nezaskočilo, dálnice ale nebyla připravená, Vysočina nejsou Himaláje, jinde v Evropě se s tím nesetkávají, tvrdí generální tajemník ČESMAD Bohemia Vojtěch Hromíř. Kamiony ve středu místy blokovaly dálnici ve třech pruzích a řidiči si vybírali povinnou přestávku. Řidič se dostává do neřešitelné situace, pokud přestávku neudělá, hrozí mu tučná pokuta, upozorňuje Hromíř. Návrh na zákaz jízdy kamionů v levém pruhu odmítá. Pomohla by proměnlivá cedule pro konkrétní úseky, míní.
Ovce utekly ve čtvrtek mimo ohradu a ohrožovaly řidiče na Strakonické. Za pomoci služebních koní je strážníci zahnali mimo komunikaci. 73 letý majitel ovcí využil svého zákonného práva a odmítl se k věci vyjádřit. Z důvodu porušení zákona byla věc postoupena příslušnému správnímu orgánu k projednání.
V Česku se řeší hlavně nehodová místa, ne místa nebezpečná, to není dobře, upozorňuje Janko Ostrolucký z Evropské asociace bezpečnosti silnic. S kolegy vytipovává rizikové úseky tuzemských cest a navrhuje jejich lepší zabezpečení. Čeští řidiči jsou o trochu horší než ti ve Skandinávii, to je ale dané tím, že tam musíte jezdit pomalu, u nás jsou standardní podmínky a lidé do klidné fáze řízení ještě nedospěli, míní Ostrolucký.
Podívejte se na deset míst, která podle řidičů nejvíce potrápila tlumiče jejich automobilů. Část je už opravena, někde však nebezpečí hrozí dál.
O tom, že české mosty nejsou zrovna v utěšeném stavu, jsme psali nedávno. Na příkladu Středočeského kraje, který má nejvytíženější komunikace u nás, se podíváme, nakolik je tato situace vážná. Od Krajské správy a údržby silnic jsme totiž získali poměrně podrobné údaje o stavu mostů na silnicích II. a III. třídy.
Prošli jsme více než 60 křižovatek, které se nacházejí v testech autoškol a jsou zveřejněné na stránkách Ministerstva dopravy pro všechny zájemce o řidičský průkaz. Umíte všechny dopravní situace vyřešit správně? Jestli ano, gratulujeme, pokud ne, doporučujeme se je doučit.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy zahájila opravu ulice U Seřadiště na Praze 10, která v minulosti třikrát získala nelichotivé ocenění „Nejhorší díra republiky“. Oprava 600 metrů dlouhé ulice bude rozdělena do dvou etap a bude dokončena do konce listopadu.
Dopravní policie v Kosovu začala používat novou metodu v boji s neukázněnými řidiči. Nad nebezpečnými silnicemi létají drony, které sledují a natáčí dopravní přestupky a napomáhají snížit počet dopravních nehod a úmrtí v zemi.
Britský autoklub RAC zveřejnil nelichotivou statistiku, podle níž mají v Británii stále horší a horší silnice. Šance, že projedete výmol a poškodíte si auto, se tam za posledních dvanáct let zdvojnásobila. Jaký je stav v Česku a jak se chovat, když si ve výtluku s autem něco uděláte?
