Motoristé letos průměrně zaplatí za povinné ručení 2969 korun, což je o čtyři procenta více než loni. Na opravy to ale nestačí, způsobené škody vzrostly o sedm procent. Vyplývá to z údajů České kanceláře pojistitelů.
Českým internetem (a zejména bulvárními servery) proletěl nedávno příběh rodiny z Náchoda, která zůstala cestou z dovolené tři dny stát s porouchaným vozem na odpočívadle v Polsku. Nikdo z rodiny prý neměl funkční mobil, chyběly jim peníze, a tak se rozhodli dát na auto ceduli SOS a čekat, až se nějaký jiný řidič smiluje a pomůže jim. To se stalo až po třech dnech. Nemuselo k tomu ale vůbec dojít.
Cena povinného ručení za poslední rok některým skupinám řidičů výrazně vzrostla. Pojišťovny uvádějí, že je to kvůli vyššímu počtu nehod i finanční náročnosti škod. Zvýšení se dotklo hlavně rizikových řidičů. A mezi ně patří i mladí a nevyjezdění řidiči. Ti musí za pojištění auta zaplatit několikanásobně vyšší částky než jejich rodiče, a proto řada z nich povinnost obchází a vůz pojišťuje na příbuzné. Nemusí to však být moc prozíravé.
Služba povinného ručení je pro české pojišťovny ztrátová. Na pojistném podle České kanceláře pojistitelů (ČKP) ročně vyberou o zhruba 1,8 miliardy korun méně, než kolik je stojí škody. Začínají proto přistupovat na zdražování. U těch, kteří v minulosti bourali, to mohou být až desítky procent. Informovaly o tom ve čtvrtek Hospodářské noviny (HN).
Každoročně zahynou na evropských silnicích desetitisíce osob. Podstatnou část z nich tvoří děti, chodci, cyklisté a starší lidé. Evropská komise se proto rozhodla zlepšit ochranu obětí autonehod a novelizovat směrnici o pojištění motorových vozidel. Mimo jiné navrhuje zvýšit výši pojistného krytí a zajistit, aby za pojistitele v platební neschopnosti přebíral odpovědnost příslušný stát. Ve středu europoslanci schválili stanovisko Evropského parlamentu ke směrnici a postoupili ji Radě EU. Podívejte se, co vše by se mělo změnit.
Zastoupení Evropské komise v ČR označilo zprávu o "povinném ručení pro dětská autíčka" za hoax, tedy nepravdivou či poplašnou zprávu.
První ročník Ankety o nejabsurdnější výluku z pojištění ukázal na "gumové" formulace, které mohou pojišťovny vykládat kreativně. Lidem také vadí, že nemohou od smlouvy odstoupit kdykoliv v průběhu roku.
Chytrá zařízení v autě a nositelná elektronika umožní výpočet pojistného na míru pro každého klienta a zahýbou tak s cenami, shodli se účastníci diskuze s názvem Sdílená ekonomika v pojišťovnictví a budoucnost trhu pojištění z pohledu flexibility.
Důvodem vyšší ceny povinného ručení v metropoli je větší riziko nehody v porovnání s jinými kraji.
Verdikt ve sledovaném případu by měl mít široký dopad, protože kamery zabírající přes čelní sklo dění před vozem má stále více řidičů.
V pětici okresních měst se loni nestala žádná smrtelná nehoda ani nehoda s těžkým zraněním. Naopak nejvíce smrtelných nehod se loni stalo v okresních městech Břeclav, Frýdek-Místek, Karviná, Teplice a Jablonec nad Nisou. Z krajských měst má nejhorší bilanci dlouhodobě Praha.
Ženě opravili auto s pomocí neoriginálních dílů. Poté však žádali náhradu škody, jako kdyby šlo o značkový servis.
Odvolací soud rozhodl o vyšším odškodnění pro příbuzné. Za nehodu, při níž zemřela žena, měla jít řidička do vězení místo jen podmíněného trestu.
Průměrná cena povinného ručení - navzdory několik let avizovanému zdražování - loni meziročně klesla o 0,6 procenta na 2764 korun.
Soud se zastal pojišťovny proti ženě, která na zadních sedadlech ležela a při nehodě ochrnula. Její podíl na zranění byl výrazný, rozhodl. Kdyby seděla a připoutala se, následky by byly menší.
Projděte si výběr z kuriózních hlášení klientů pojišťoven za uplynulý rok. Nové příspěvky letos na výzvu Aktuálně.cz poslaly jen Kooperativa a Uniqa.
Už v roce 2037 by po českých silnicích mohla jezdit jen autonomně řízená auta. Alespoň s tím počítá nejambicióznější scénář vývoje dopravy, který představila Česká asociace pojišťoven. Díky nástupu aut bez řidiče by měl výrazně klesnout počet dopravních nehod. A díky tomu by se i snížily platby pojistného.
Některé pojišťovny nabízejí mobilní aplikaci, které sledují způsob jízdy řidičů. To se pak může projevit na ceně povinného ručení. Jiné pojišťovny podobné aplikace odmítají.
Pojišťovna Axa jako první na českém trhu spouští mobilní aplikaci, která hodnotí řidičovu jízdu. Kdo má dobré skóre, může si vyjezdit slevu na pojištění. Má to ale i nevýhody. Aplikace bude vědět, kde všude a hlavně jak jezdíte, navíc některé manévry posuzuje podle nás ne zcela spravedlivě. Výsledky testování najdete v grafice.
Poplatek za nepojištěná vozidla už v zákoně byl, zákonodárci jej ale v roce 2014 zrušili.
