Reklama
Reklama

Podcast Feed


V Brazílii narazila loď do mostu, dvě auta spadla do řeky
V Brazílii narazila loď do mostu, dvě auta spadla do řeky
V Brazílii narazila loď do mostu, dvě auta spadla do řeky

V Brazílii narazila loď do mostu, část vozovky se zřítila

Do pilíře silničního mostu na řece v brazilském státu Pará v sobotu narazila loď. Část vozovky se zřítila a do vody spadla dvě osobní auta. Přerušilo se tak spojení do přístavu Belém, který patří k nejrušnějším v zemi. Svědci uvedli, že viděli spadnout do vody dva malé osobní automobily, není však známo, kolik lidí v nich bylo a neví se ani, zda má nehoda další oběti. Řeku prohledávají potápěči. Všech pět členů posádky lodi nehodu přežilo. Jak uvedla místní média, v lednu inspekce mostu objevila na pilířích korozi. V té době se vláda nedomnívala, že by tento problém byl natolik vážný, aby cesta musela být uzavřena.

Tulipánové království. Sledujte romantické záběry z rozkvetlého Holandska
Tulipánové království. Sledujte romantické záběry z rozkvetlého Holandska
Tulipánové království. Sledujte romantické záběry z rozkvetlého Holandska

Tulipánové království. Sledujte romantické záběry z rozkvetlého Holandska

Tulipány s ranními kapkami rosy. Romantické záběry natočil autor u souseda v holandské obci Nieuwe Niedorp. Právě v oblasti Severního Holandska se tulipány pěstují především. Je tu pro ně příhodné klima i půda. Hlavní sezona tradičního symbolu Nizozemského království začíná koncem března a končí obvykle v polovině května. Romantickými záběry se můžete potěšit i vy.

Reklama
Patáková DVTV
Patáková DVTV
Patáková DVTV

Pasačka ovcí: Jsem ovčí máma, mám stádo z odvržených jehňat, milují mě a žárlí na mě

Mám pocit, že jsem k tomu byla předurčena, chytl mě ten klid, nejsem člověk, který zvládá osmihodinovou pracovní šichtu, říká pasačka ovcí Petra Patáková. Dělají si, co chtějí, ale jsou mi věrné, berou mě jako součást stáda, jako hlavního vůdce, někdy se snažím bečet a chodit po čtyřech, to už ale koukají, jestli jsem nespadla z višně, líčí. S dvěma desítkami ovcí teď míří z jihu Moravy do Beskyd. Dalo by se tím uživit, ale ne v takovém počtu, to jsem zvládla jen v Praze, v malých obcích je to spíš na principu směnného obchodu, dodává.

Co vidí potápěči při zkoumání stavu založení pilířů Palackého mostu
Co vidí potápěči při zkoumání stavu založení pilířů Palackého mostu
Co vidí potápěči při zkoumání stavu založení pilířů Palackého mostu

Ponořte se do Vltavy jako potápěči při zkoumání pilířů Palackého mostu

Palackého most mezi Smíchovem a Podskalím v posledních týdnech prozkoumávali potápěči v rámci celkové diagnostiky, kterou si zadala Technická správa komunikací (TSK). Most je ve špatném stavu a plánuje se jeho rekonstrukce, ke které je nejprve nutné zhodnocení jeho stavu. V březnu potápěči zkoumali dno v okolí pilířů mostu, zjišťovali, zda nejsou podemlety vodou, což by mohlo ohrozit statiku konstrukce. Pracovníci už na konstrukci umístili tepelná čidla, která kontrolují změny materiálu v závislosti na teplotě. S pomocí geodetických bodů zároveň společnost Inset monitoruje rozpínání mostu v řádu setin milimetrů. Výsledky měření podobně jako u jiných diagnostik vyhodnotí Kloknerův ústav ČVUT

Reklama
Hra o trůny: Štáb a herci se naposledy společně prošli po červeném koberci
Hra o trůny: Štáb a herci se naposledy společně prošli po červeném koberci
Hra o trůny: Štáb a herci se naposledy společně prošli po červeném koberci

Hra o trůny: Štáb a herci se naposledy společně prošli po červeném koberci

Desítky herců, z nichž mnozí byli neznámí předtím, než se středověká fantasy sága roku 2011 poprvé objevila na televizorech, se sešly v New Yorku na premiéře osmé řady seriálu Hra o trůny. Štáb a tvůrci se prošli po svém posledním společném červeném koberci. Vzpomínali přitom na roky, kdy pracovali na projektu, z něhož se stal mezinárodní hit. Závěrečnou řadu seriálu HBO uvede nejprve 15. dubna ve 3 hodiny ráno a tentýž den od 20 hodin na svém hlavním kanálu.

Vozíčkář: Berte nás jako sobě rovné, máme poraněnou míchu, ne mozek
Vozíčkář: Berte nás jako sobě rovné, máme poraněnou míchu, ne mozek
Vozíčkář: Berte nás jako sobě rovné, máme poraněnou míchu, ne mozek

Vozíčkář: Berte nás jako sobě rovné, máme poraněnou míchu, ne mozek

Řada lidí neví, jak se na nás dívat. Jak se k nám chovat. Nejsou si jistí, jak s námi mají mluvit. Pamatujte prosím, že to, že je člověk na vozíku, neznamená, že má něco s hlavou. Na vozík nás upoutala poškozená mícha, nikoliv mozek. Vzpomeňte si na to, až příště člověka na vozíku potkáte. Máme na světě dost překážek. Nevytvářejte nám prosím zbytečně další, říká právník a předseda Paracentra Fenix Ladislav Loebe.

ČD zavedla trenažery strojvedoucích. Mají zabránit dalším nehodám
ČD zavedla trenažery strojvedoucích. Mají zabránit dalším nehodám
ČD zavedla trenažery strojvedoucích. Mají zabránit dalším nehodám

Dráhy spustily trenažery pro strojvedoucí. Mají předejít nehodám

České dráhy za třicet milionů korun pořídily dvojici trenažerů pro výcvik nových i stávajících strojvůdců. Budou se na nich cvičit na výjimečné situace. K dispozici budou v České Třebové a v pražských Vršovicích. Trenažery mají věrně kopírovat prostředí kabiny strojvedoucího se všemi ovládacími prvky. Noví strojvedoucí se na nich budou školit v rámci výcviku a minimálně jednou ročně do nich usednou i ti stávající.

Reklama
Máme úlety všeho druhu. Miroslav Marek založil firmu na rekordy z recese
Máme úlety všeho druhu. Miroslav Marek založil firmu na rekordy z recese
Máme úlety všeho druhu. Miroslav Marek založil firmu na rekordy z recese

Máme úlety všeho druhu. Miroslav Marek založil firmu na rekordy z recese

V České databance rekordů Agentury Dobrý den je aktuálně zapsáno přes 10 tisíc údajů. Jde o paletu věcí od nejdelšího jablečného štrúdlu přes nejvíce žen v klobouku na společné fotografii po nejvíce kliků s partnerkou na zádech. Každý rok přibude několik set dalších. Firmu na rekordy už téměř třicet let řídí Miroslav Marek. Ten je aktuálně také závodním hráčem stolního tenisu v jeho domovské obci Putimov. Tam a také v blízkém Pelhřimově vznikl další díl videoseriálu Endorfiny.

Elektroauta pošlou na dlažbu tisíce lidí, baterie jsou drahé a nepraktické, říká Frei
Elektroauta pošlou na dlažbu tisíce lidí, baterie jsou drahé a nepraktické, říká Frei
Elektroauta pošlou na dlažbu tisíce lidí, baterie jsou drahé a nepraktické, říká Frei

Frei: Elektromobil bych si nikdy nekoupil, EU je zbrklá, na dlažbě skončí tisíce lidí

Máme nejčistší auta v historii, říct, že je teď zakážeme, je ideologická zhůvěřilost, EU nás nutí nasazovat baterie tam, kde se to nevyplatí a nebude to užitečné, kritizuje v duelu DVTV redaktor Světa motorů Martin Frei. Neznamená to, že skončí automobilová doprava tak, jak ji známe, kvůli výfukovým plynům ale umírají ročně tisíce lidí, to je národní zdravotní havárie, se kterou musíme něco dělat, oponuje analytik Glopolis Vojtěch Kotecký.

Míl: Stali jsme se obětí politických experimentů. Trh s elektřinou je manipulován
Míl: Stali jsme se obětí politických experimentů. Trh s elektřinou je manipulován
Míl: Stali jsme se obětí politických experimentů. Trh s elektřinou je manipulován

Němci se pomalu probouzejí ze sna, odstavením jádra zvýší emise CO2, říká Míl

Pokud Německo přejde jen na plynové elektrárny, tak žádné emise nesníží, ale naopak je jako jedna z mála zemí zvýší. Představa, že všechno nahradíme obnovitelnými zdroji a plynem, je iluze, která popírá fyzikální zákony, tvrdí vládní zmocněnec pro jadernou energetiku Jaroslav Míl. Do pěti let by se měl stát definitivně rozhodnout, jestli bude stavět nové bloky v dukovanské elektrárně. Bude to rozhodnutí extrémně složité, ale zároveň bude extrémně složité do dvaceti let nahradit výpadek 35 terawatthodin elektřiny, upozorňuje Míl.

Mlácení psů neuznávám, zlomí je to, i vlčáka někdy musíte upiškotkovat, říká Kouřil
Mlácení psů neuznávám, zlomí je to, i vlčáka někdy musíte upiškotkovat, říká Kouřil
Mlácení psů neuznávám, zlomí je to, i vlčáka někdy musíte upiškotkovat, říká Kouřil

Mlácení psů neuznávám, zlomí je to, i vlčáka někdy musíte upiškotkovat, říká Kouřil

Lidé reagují na agresivitu zase agresivitou, často vidím snahu utlumit psa nějakou šílenou metodou, jako je mlácení o zem, to psa zlomí a bude z něj hromádka neštěstí, upozorňuje Vojtěch Kouřil, který u Adamova provozuje záchrannou stanici pro československé vlčáky. Těch, kteří potřebují pomoc, je čím dál víc, to plemeno je v módě, problém je ve výchově, lidi chtějí hezké zvířátko, ale nic o něm nevědí, nenastaví jim mantinely a ustupují jim, říká. Je špatně, když si člověk pořídí štěně jako módní doplněk, dodává.

Reklama
Poláček běží přes Bangladéš: Je to národ čumilů, líbal jsem krávu a skoro jsem zemřel
Poláček běží přes Bangladéš: Je to národ čumilů, líbal jsem krávu a skoro jsem zemřel
Poláček běží přes Bangladéš: Je to národ čumilů, líbal jsem krávu a skoro jsem zemřel

Poláček běží přes Bangladéš: Je to národ čumilů, líbal jsem krávu a skoro jsem zemřel

Za posledních třináct dnů jsem uběhl 450 kilometrů, v okolí řeky Padmy jsou ale stovky strašlivě smrdících cihelen, je to jako běžet v zakouřený putyce, úplně mě bolely plíce, líčí redaktor Reportéru Tomáš Poláček. Bangladéš chce zdolat od jihu k severu a podpořit tak humanitární organizaci Adra, která pomáhá školákům ve slumu Čalantika. Nejezdí sem moc bílých turistů, kdekoliv si sednete, obstoupí vás třeba padesát lidí a vydrží koukat třeba hodinu, celou dobu na vás hledí s obrovskou láskou a sympatií, říká Poláček.

Právě probíhající demolice mostu v Karlových Varech v Doubí.
Právě probíhající demolice mostu v Karlových Varech v Doubí.
Právě probíhající demolice mostu v Karlových Varech v Doubí.

Začala demolice Doubského mostu. Karlovy Vary spojí s Plzní v listopadu nový

V Karlových Varech začala postupná demolice Doubského mostu. Je to první krokem úplné obnovy mostu, který se dostal do havarijního stavu. Ředitelství silnic a dálnic, které je investorem stavby, za obnovu zaplatí 82,4 milionu korun s DPH. Zprovoznění mostu plánujeme na konec listopadu 2019," sdělila mluvčí dodavatelské firmy Eurovia Iveta Štočková. Doubský most chtělo ŘSD opravit už loni. Tehdy měla stát rekonstrukce 8,8 milionu korun. Jenže po zahájení prací se ukázala skrytá vada - porucha svazku 14 šikmých kabelů, které byly ukotveny v levém poli mostu. Zástupce autorského dozoru vyhodnotil stav mostu jako havarijní a neopravitelný a navrhl jej zbourat a nahradit novým.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama