Parkovací zóny od jara postupně přibudou v Praze 4, 5, 6 a 9, uvedl náměstek primátorky Petr Dolínek. V městských částech, ve kterých budou smět řidiči parkovat jen ve vymezeném sektoru, vyjde parkovací karta na 600 korun za rok. Obyvatelé městských částí, kde nebude parkování omezeno sektory, zaplatí 1200 korun. V místech, kde už nyní zóny placeného stání platí, vyjde roční kupon na parkování na 700 korun.
TOP 09 i ODS v Praze odmítají slíbit, že bez výhrad podpoří rozpočet, který připravila rozpadlá koalice ANO, ČSSD a Trojkoalice. Ten naopak možná získá překvapivou podporu od zastupitelů KSČM. Piráti jsou rozpočet ochotni podpořit, mají ale deset podmínek. Primátorka Adriana Krnáčová chce kvůli rozpočtu svolat mimořádnou schůzi rady a poté na prosincovém zastupitelstvu návrh rozpočtu schválit, aby se město vyhnulo rozpočtovému provizoriu. Počítá s hlasy ANO, ČSSD, KSČM a České pirátské strany. Celkem by tak získala 33 zastupitelů, tedy nejtěsnější většinu.
Praha chystá několik nápravných opatření, která mají pomoci místům, která negativně zasáhl tunel Blanka. Zvažuje například podchod či světelnou signalizaci u Vítězného náměstí v Dejvicích či zpřehlednit složitou křižovatku Malovanka. Nejlepší řešení – dokončení Městského okruhu – je ale zatím stále v nedohlednu. Není co stavět. „Zdědil jsem jediné stavební povolení, a to na opravu Libeňského mostu. A to propadlo,“ konstatoval náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek.
Minulý týden to vypadalo, že hnutí ANO je mimo hru. TOP 09 spolu s ODS v pátek představily dvě varianty nové vlády nad hlavním městem - obě bez ANO. Jedna z nich se ale ve středu zhroutila - ČSSD se totiž odmítá zapojit do společné vlády TOP 09, ODS a Trojkoalice. Pravicové strany se navíc ve středu dohodly, že budou o koalici nadále vyjednávat společně s Piráty.
Na konci roku spustí operátoři v tunelech na novém úseku metra A z Bořislavky do Motola mobilní signál. Lidé tak budou mít poprvé při cestování metrem možnost volat i surfovat na internetu. Zda se pokrytí rozšíří na všechny trasy, je zatím nejisté. Operátoři budou na prvním úseku půl roku testovat, zda se jim další investice do pokrytí vyplatí. Zasíťování nového úseku metra Bořislavka až Motol nicméně firmy vyčíslily na 35 milionů korun.
Člen vyjednávacího týmu pražské ČSSD Petr Dolínek odpovídal na dotazy čtenářů Aktuálně.cz.
Stačil jediný den a z vyjednávání o nové koalici na pražském magistrátu prakticky vypadlo hnutí ANO. Opoziční TOP 09 se dohodla na spolupráci s ODS, zájem má i Trojkoalice. K nim se může přidat buď ČSSD, nebo Piráti a lidé exprimátora Tomáše Hudečka. Pokud by se to opozičním stranám podařilo, vládnoucí ANO skončí v opozici. A TOP 09 může znovu pomýšlet na post primátora.
Vedení hlavního města chce zakázat vjezd kamionů nad 12 tun do města uvnitř Pražského okruhu. Omezení by nemělo platit pro dopravní obsluhu, výjimky jí budou udělovat městské části. Novinářům to řekl náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD), podle něj ale s plánem zatím nesouhlasí policie. Musí s ní proto dál jednat a termín zákazu není jasný. Od roku 2017 by navíc měla uvnitř Pražského okruhu vzniknout nízkoemisní zóna.
Náměstek primátorky Petr Dolínek z ČSSD říká, že ANO a TOP 09 se musí v Praze emancipovat a nenechat do pražské politiky vstupovat místopředsedu TOP 09 Miroslava Kalouska a předsedu ANO Andreje Babiše, kteří spolu dlouhodobě vedou spory. „Ti ovlivňují existenci Prahy. A vždy to bylo naopak. Říkalo se, kdo si naštve Prahu, ten skončí. Slabost kolegů jak z TOP 09, tak z ANO vede k tomu, že kdo se nepodřídí mocipánu, končí," řekl Dolínek, který v rozhovoru s Aktuálně.cz také uvedl, že pro Prahu byla nejpříhodnější koalice, která se v úterý rozpadla.
Pražští radní na páteční mimořádné schůzce projednali znění dlouho diskutovaných pražských stavebních předpisů. Rada jednala v užším složení po nočním odvolání jejích čtyř členů - Stropnického, Ropkové, Novotné a Haška. Rada zapracovala připomínky ministerstva pro místní rozvoj. K notifikaci by je měla poslat příští týden. V účinnost vejdou příští rok.
Při nočním jednání, kdy se rozpadla pražská koalice, mohla přijít o křesla v radě celá ČSSD. TOP 09 byla totiž s ODS domluvena, že podá návrh na odvolání celé koalice. Jenže se nakonec rozhodla nepodpořit odvolání náměstka Petra Dolínka z ČSSD. "Podrazili nás a hrají si zase svoje hry," rozčiluje se zastupitel a bývalý primátor Bohuslav Svoboda (ODS). TOP 09 a ODS byly totiž podle něj domluveni na společném postupu. "Nyní to vypadá, že TOP 09 se už začala domlouvat s ČSSD. To je pro ně typické," říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz Svoboda.
Praha pravděpodobně směřuje ke třetí arbitráži kvůli tunelu Blanka. Firmě ČKD Praha DIZ totiž město opakovaně odmítlo zaplatit faktury za 600 milionů korun, firma proto Prahu nejspíš zažaluje. Informaci přinesl ve středu náměstek primátorky Petr Dolínek. Firma vyjádření odmítla komentovat.
Jaroslav Ďuriš zůstává ve vedení Dopravního podniku Praha. Na mimořádném zasedání dozorčí rady sice padly návrhy na jeho odvolání, nakonec k němu ale nedošlo. Podle zástupce odborů Jiřího Obitka na dozorčí radě proběhla věcná diskuse a pět zástupců zaměstnanců v dozorčí radě jednoznačně potvrdilo, že stojí za generálním ředitelem Ďurišem. O odvolání Ďuriše začala mluvit primátorka Krnáčová minulý pátek.
Odbory Dopravního podniku Praha nesouhlasí s plánem primátorky Adriany Krnáčové odvolat současného ředitele DPP Jaroslava Ďuriše. V krajním případě jsou připraveni i stávkovat. Situaci má řešit na mimořádném jednání dozorčí rada podniku, kterou svolal náměstek Petr Dolínek. Ten si myslím,l že nejlepším řešením situace kolem odvolání ředitele dopravního podniku by bylo otevřené výběrové řízení.
Praha 6 zatím nechce hodnotit dopady otevření tunelu Blanka na tuto městskou část. Místostarostka Petra Kolínská (SZ) považuje za hrubou chybu, že v Dejvicích v minulosti nevznikl obchvat mezi ulicemi Svatovítská a Evropská, který by svedl část dopravy pryč z přetíženého Vítězného náměstí. Městská část již pracuje na přípravě tohoto projektu, nicméně k jeho stavbě nedojde dříve než v roce 2018. Náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD) slíbil, že až si doprava v Praze po otevření tunelu "sedne", sejde se se starostou Prahy 6 Ondřejem Kolářem a společně budou situaci řešit.
Tunel Blanka se v sobotu kolem 14:40 prvně otevřel veřejnosti. Šestikilometrový tunel byl zprovozněn po osmi letech budování a se čtyřletým zpožděním. Rychlost v rámci zkušebního provozu byla stanovena na 50 km/h. Stavba Blanky stála hlavní město i s napojením na Strahovský tunel 43 miliard korun, tedy zhruba o deset miliard víc, než bylo původně plánováno. Otevření tunelu pro vozidla předcházelo slavnostní přestřižení pásky u vjezdu do Bubenečského tunelu na Letné. Toho se ujali kardinál Dominik Duka, primátorka Adriana Krnáčová (ANO) a náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD).
Hlavní město již před třemi lety vypočetlo nejdůležitější dopravní stavby, které potřebuje. Přesto ale zatím nemá přesný plán, co stavět po Blance. Jediná jasná priorita je metro D. I to ale stačí – podobně jako Blanka mu odčerpá většinu peněz, a tak Praha stejně nebude mít za co stavět další dopravní stavby.
Konečně, otvíráme! Situace by měla být nadmíru výtečná. Ale otevření Blanky neprovází euforie, ale skepse, pachuť a zdrženlivost.
Tunel Blanka se po několikaletých odkladech otevře tuto sobotu odpoledne a pražský radní pro dopravu Petr Dolínek varuje, že zpočátku lze očekávat dočasná omezení provozu v tunelu, ale i dopravní komplikace v Holešovičkách a na Vítězném náměstí. Více než šestikilometrová stavba, která je součástí městského okruhu, je podle náměstka sirotkem. Chybí totiž pokračování vnitřního okruhu, ale i navazující propojení se stále nedokončeným pražským okruhem, jehož výstavbu bude platit stát. "Blanka měla být dokončena v době, kdy stát dokončí svoji investici do pražského okruhu. Stát nás ale nechal na holičkách," uvedl Dolínek. Tunel bude proto řidičům sloužit jen ve zkušebním provozu.
Tunel Blanka se otevře už 19. září, původně to mělo být až o den později. Náměstek primátorky Petr Dolínek vysvětlil, že chtějí komplex otevřít co nejdříve, proto se rozhodli začít dřív. Díky tomu dostane Praha více hodin na to, aby si na změny zvykla. Tunel se otevře ve 14 hodin, samotnému provozu bude předcházet komorní akce spojená s přestřižením pásky u vjezdu na Letné. Výhledově by se po otevření tunelů mohla Praha uzavřít pro nákladní dopravu, kamiony by mohly jen na dálnice a rychlostní silnice.
