Evropská komise by mohla zavést v celé Evropské unii opatření proti stáčení tachometrů u ojetých vozidel. Zprávu o boji proti stáčení s výzvou EK přijal výbor pro dopravu evropského parlamentu a chystá její předložení europoslancům. Tvrdí to europoslanec Tomáš Zdechovský z KDU-ČSL.
Nová velká SUV mají jedno společné – jeden milion korun na ně jednoduše nestačí. Bazarové exempláře s třetinovou cenovkou mohou být hodně lákavou volbou, přičemž za určitých podmínek budou ještě nějakou dobu dobře sloužit. Vybrali jsme čtyři různorodé modely, které se svou vizáží nezastaví před žádnou překážkou a zároveň dovedou posádce poskytnout velkorysou kabinu překypující prémiovou výbavou.
Teplé víkendy lákají k projížďkám bez střechy nad hlavou. Za auto, které poslouží spíš jako chvilková zábava, není přitom nutné utrácet horentní sumy. Prohledali jsme české autobazary a našli dvacet kabrioletů, které si můžete jako ojetiny pořídit do 200 tisíc korun. Prohlédněte si je v galerii, kde jmenujeme příklady konkrétních vozů s rokem výroby, nájezdem i cenou.
Uspokojit požadavek komfortního cestování dokážou nejlépe limuzíny vyšší střední třídy. Ty jsou díky nízké stavbě karoserie příkladně tiché a díky skvěle odladěným podvozkům dopřávají pohodlnou plavbu. Jenže jejich pořizovací cena je z jiné dimenze, než si může běžný motorista dovolit. Řešením je koupě ojetých luxusních exemplářů, které průměrně vydělávajícím jedincům přibližuje masivní ztráta hodnoty vykoupená drahým servisem. Skloubit požadavek pohodlného cestování a minimálních nákladů nemusí být nereálné. Existuje hned několik ojetin, které splní nejpřísnější požadavky poskytovaného komfortu, pořídíte je za směšné peníze a jejich údržba nezničí rodinný rozpočet.
Desítka nejčastěji nabízených aut v největším autobazaru v Česku pochází od čtyř výrobců. Dominují Škody a Volkswageny. Jaro se začíná projevovat i na nabídce ojetých automobilů, lidé více inzerují i poptávají, vozů je tedy víc. Auta ale nepatrně stárnou a také mají v průměru více najeto. Desítku nejinzerovanějších jsme porovnali s deseti nejprodávanějšími auty před deseti lety.
Rodina s větším počtem dětí často bojuje s rozpočtem. Při hledání praktického auta proto musí obvykle zabrousit i mezi ojetiny. To jsme udělali i my a vybrali deset příkladů z českých autobazarů. Snažili jsme se najít auta s velkým prostorem, často s možností sedmi sedadel a cenou okolo čtvrt milionu korun, plus nějaké kousky pro ty, kteří si mohou dovolit utratit ještě méně. Podívejte se na naše tipy.
Ačkoli se o Václavu Havlovi traduje, že měl rád hlavně Mercedesy, vlastnil i jiné značky aut. Třeba Lancii. V roce 1997 si koupil luxusní sedan Kappa. Vůz pak prodal někdejšímu majiteli největší sítě autobazarů v Česku, ten ji vlastní dodnes. S Kappou jsme se svezli.
Přes americkou inzertní stránku iSeeCars.com se mezi zářím 2016 a srpnem 2017 prodalo přes 2,1 milionu tři roky starých automobilů. Zástupci portálu se na základě toho rozhodli zjistit, jaký má barva karosérie vliv na zůstatkovou hodnotu auta a dobu, za kterou si ho někdo koupí. Jedinou podmínkou pro "účast" v analýze bylo alespoň tisíc prodaných vozů v daném odstínu. Nakonec vznikla tabulka 13 barev a u každé klesla zůstatková hodnota automobilu trochu jinak. Průměrně ztratilo tři roky staré auto 33,1 procenta své hodnoty a v nabídce bylo 36,5 dne. V následující galerii se podívejte, jak jsou na tom jednotlivé barvy.
Provozovatel sítě autobazarů AAA Auto spouští speciální program Mototechna Classic. V rámci něj nabízí auta pro sběratele, veterány a youngtimery. Chce uspokojit širokou poptávku, a tak si u něj má prý vybrat jak ten, kdo chce do auta investovat i milionové částky, tak i osoby, které si chtějí pořídit vůz vyrobený za železnou oponou, protože se k němu vážou vzpomínky na dětství, a má rozpočet jen pár desítek tisíc.
Mále auto do města nemusí být jen Škoda Fabia, Volkswagen Polo nebo Ford Fiesta. Trh s ojetými automobily nabízí další zajímavé možnosti, které jsou dokonce levnější a mají často méně najeto. Vybrali jsme pro vás čtyři, prohlédněte si je v grafice.
Je tomu šest roků nazpět, co mladoboleslavská automobilka vytrhla trn z paty všem, kteří toužili po Octavii a jejím obrovském kufru. Při nižší cenovce nabídl nový model Rapid stále příjemný jízdní projev a na poměry malých aut rekordní objem zavazadlového prostoru. Aktuálně se mezičlánek Fabie a Octavie stále častěji objevuje v nabídce ojetin. Vyplatí se o něm uvažovat?
Hledáte poměrně mladé, levné, prostorné, variabilní a ještě k tomu spolehlivé bazarové auto s minimálním kilometrovým nájezdem? Korejské MPV Hyundai Matrix splňuje vše vyjmenované, akorát je nutné zvolit správnou motorizaci a smířit se s extravagantním italským kabátem.
Touha pořídit si alespoň jednou za život nový vůz byla a je v Česku velmi silná. Automobilka Dacia pod vedením Renaultu se odvážila s příchodem nového tisíciletí k odvážnému kroku, když na evropský trh postupně uváděla jeden levný model za druhým. Za základ vždy posloužila výběhová a léty prověřená technika, která spolu s jednoduchostí a bezkonkurenční cenou přinesla nečekaný úspěch. Řada motoristů si konečně mohla pořídit nový vůz místo starší ojetiny.
Proč jít s masou a kupovat dieselové Superby, Passaty, Mondea, když můžete jít proti proudu a sáhnout po skvěle jezdících vozech se sametovým během?
Spolehlivá, menší, ale zároveň prostorná ojetina za dobrou cenu je snem řady motoristů. Najít ji ale nemusí být lehké, pokud nevědí, kde po ní pátrat. Existují ale vodítka, která s tím pomohou. Doporučujeme hledat mezi Japonci s benzinovým motorem a manuální převodovkou. Prohlédněte si naše tipy na pět dostupných bazarových vozů.
V České republice se loni prodalo o sedm procent ojetých automobilů více než v roce 2016. Nejpopulárnějším bazarovým vozem je Škoda Octavia, výrazně vzrostla obliba ojetin s původem v Česku. Vyplývá to z dat zveřejněných společností Cebia.
Listopadová nabídka ojetých automobilů na českém trhu zase o něco omládla. Celkové průměrné stáří se oproti říjnu snížilo o 0,2 na 9,2 roku. Věk vozidel nabízených v České republice v listopadu byl nejen nižší, než je průměr ve všech 25 státech Evropské unie, ale také výrazně nižší, než je průměrný věk českého vozového parku - 14,5 let. Podívejte se na deset nejprodávanějších ojetin v České republice v měsíci listopadu.
Společnost TÜV vydala svůj Auto Report pro rok 2018. Hodnotí v něm 225 různých automobilů se stářím od dvou do jedenácti let v pěti věkových kategoriích. Podkladem se staly výsledky technických kontrol více než deseti milionů vozů kontrolovaných od loňského července do letošního června. Uvnitř grafiky najdete 31 modelů, které se objevily mezi nejspolehlivějšími auty alespoň ve dvou věkových kategoriích. Hodnocení je v každé věkové kategorii aut rozděleno stejně jako ve škole do pěti pásem - to s nejnižším počtem vážných poruch symbolizuje tmavě zelená barva. Podívejte se na nejspolehlivější ojetiny u německých STK.
Jedničku na pětibodové škále dostaly v TÜV Auto Reportu 2018 pouze deset let staré vozy vyráběné v Kolíně. Většina škodovek i vozů značky Hyundai produkovaných v Nošovicích se pohybuje v rozmezí známek 3 a 4. Statistika řadí ojetá auta od dvou do jedenácti let stáří podle počtu vážných závad na německých stanicích technické kontroly (STK). Zahrnuje vzorek více než deseti milionů aut kontrolovaných od loňského července do letošního června.
Asociace prodejců použitých automobilů - autobazarů ČR (APPAA) zveřejnila meziroční bilanční zprávu o stavu prodeje použitých automobilů na českém trhu. Podle ní ukončilo svoji činnost v posledním roce celkem 56 prodejců ojetých vozidel. Z toho bylo celkem 87 procent těch, kteří měli v nabídce nejvýše 50 vozidel. Dalších 13 prodejců bylo z asociace vyloučeno hlavně kvůli nekalým obchodním praktikám. V Česku se přitom prostřednictvím autobazarů prodá okolo 230 tisíc automobilů z celkového počtu 700 tisíc ojetých vozidel. Ostatní jsou totiž dovezeny nebo prodány individuálně.
