Jeep a Volkswagen jsou dvě nejstarší zahraniční automobilky působící na čínském trhu. Společný podnik s jedním z lokálních výrobců obě značky rozběhly už v roce 1984 a je tak možná příznačné, že právě Jeep a Volkswagen jsou na čínském trhu poslední roky v problémech. Ty vyvrcholily v posledních dnech.
Navzdory kritikům, kteří řeší, že VW Transporter je ve skutečnosti převlečený Ford Transit, je fér přiznat, že teď nabízí nejširší nabídku, ze které si vybere každý. Vyzkoušeli jsme model Caravelle s tím nejtradičnějším, co si mohou konzervativci pod kapotu vybrat. Nejsilnější verzi dieselu spojenou s pohonem všech kol 4Motion. Tu, kterou nový Multivan v nabídce nemá.
Hyundai představuje dalšího zástupce sportovních elektromobilů. Model Ioniq 6 N má na okruhu téměř létat a láká i na driftovací režimy pro nadšence.
Bývala miláčkem zákazníků, jenže politické kroky jejího majitele i řada dalších faktorů ji poslala do druhé desítky. Tesla byla loni podle britských řidičů druhou nejlepší značkou aut, jakou jste mohli na trhu najít. Teď je jedenáctá a na výsluní se hřejí jiní. Dokonce i jména, která byste možná ani nečekali.
Na první pohled je všechno tak, jak to majitelé nejoblíbenějšího modelu Audi v Česku znají z minulých generací. Řidič si v dobře odhlučněné kabině užívá, jak auto tiše pluje krajinou, jak nicotný je odpor vzduchu v konfrontaci s aerodynamickou karoserií, jak podmanivý umí být zvuk šestiválce pod kapotou. A dokonce i staronové označení A6 autu zůstalo, i když mělo tentokrát namále.
Nejmenší Caddy California je pro páry, kteří v autě tu a tam o víkendu přespí, Grand California na opačné straně nabídky je zase pro rodinu s malými dětmi, která chce cestovat v lepším komfortu. Střed nabídky, jednoduše jen California, je univerzál. VW nově nabízí Multivan spartánsky jen s postelí. Prohlédli jsme si kompletní nabídku.
KOMENTÁŘ: Nová Lada Azimut vyvolala v Rusku nadšení. Média nešetří superlativy, představitelé země zase oslavnými ódami na nezlomný ruský charakter i pod sankcemi. Přitom ani oficiální tisková zpráva vlastně nezamlčuje, že by bez přispění Západu možná SUV nevzniklo.
Elektromobil do půl milionu korun je v Česku jediný: Dacia Spring. Psychologické hranici se blíží ještě čínský Dongfeng Box, všichni ostatní se ale na tuto sumu dívají z uctivé vzdálenosti. A právě těmto dvěma modelům na začátku léta přibyl zajímavý konkurent. Jeho původ nepřekvapí, přesto má Leapmotor od začátku v rukách docela zajímavé karty.
Švédský výrobce elektromobilů Polestar hodlá vyrábět svůj připravovaný model SUV Polestar 7 na Slovensku, v závodě automobilky Volvo Cars, který se nyní staví. Polestar 7 tak bude prvním vozem automobilky vyráběným v Evropě, uvedla firma v tiskové zprávě.
Prodeje nových aut v prvním pololetí roku mírně stouply. Podle Svazu dovozců automobilů se jich prodalo 122 639 kusů a jsou mezi nimi i opravdu úspěšné modely. To ale neznamená, že úspěch je automatický u všech vozů. Následující patnáctka totiž zaznamenala obrovské propady, skoro jako kdyby zájem Čechů o ně úplně opadl. A jedno jméno nutně překvapí.
Sice malý, ale stabilní růst: to asi nejlépe vystihuje český trh s novými auty. Za šest měsíců roku 2025 si našlo k zákazníkům cestu téměř 123 tisíc nových osobních aut. Tak vysoké číslo Svaz dovozců automobilů u pololetních statistik dlouho nezveřejnil. Jednička trhu je nadále stabilní, ale za ní se strhl nelítostný souboj o každé prodané auto.
Na odklad to nevypadá a už i ti, kteří se nejvíce vyhýbali elektromobilům, musí pomalu začít plánovat jejich vývoj a výrobu. Dacia tak po elektrickém Sanderu oznámila své třetí auto do zásuvky. Nepřekvapí, že půjde o další z rumunských bestsellerů. Co už je možná zajímavější, nepřijde ani elektrifikací o hojně poptávaný prvek.
Bodový systém se začátkem července dočkal sice jen jedné, ale zato docela drahé změny. Za nebezpečné odbočování hrozí nově pokuta až deset tisíc korun a bodové ohodnocení, přitom ještě v pondělí 30. června byl tento přestupek bez bodů a s výrazně nižší pokutou.
Když automobilka Omoda přicházela před pár měsíci do Česka, uvedla se vysokou slevou. První stovku kusů modelu 5 zlevnila o 30 procent a další stovku o 20 procent. Po autech se během chvíle zaprášilo, leckdo se ale mohl ptát, jestli nakonec nekoupil zajíce v pytli. Zjišťovali jsme to během týdenního testu.
Kolem elektromobilů Xiaomi je rušno všude, dokonce i tam, kde se neprodávají. A vedení čínské společnosti si po čtvrtečním spuštění rezervací nejnovějšího SUV YU7 může opět mnout ruce. Rychlost předobjednávek totiž předčila všechna očekávání.
Elektrická Octavia je blízko a šéf Škody Auto už pomalu začíná přitápět pod kotlem. Auto má přinést nový designový jazyk a prý vzbudit pořádně kontroverzní ohlasy. V Mladé Boleslavi ale i přes blížící se představení bateriové verze zjevně začínají brát elektrickou zpátečku.
V Česku se začaly prodávat vozy značky Xpeng. V nabídce jsou pouze elektromobily, a to konkrétně tři modely - dvě SUV a jeden sedan. Lákají na prémiové zpracování a rychlé nabíjení.
Nepravděpodobné, přesto realita. Minulá generace Mitsubishi Outlander se v plug-in hybridní verzi stala legendou evropského trhu, průkopníkem ve své kategorii a na dlouhá léta bestsellerem. Jenže chybějící modernizace auto odsoudily do zapomnění a na čtvrtou generaci se zájemci pořádně načekali. Navíc přijíždí až čtyři roky po premiéře v USA.
Elon Musk po sérii kontroverzí spojených se slovní přestřelkou s americkým prezidentem Donaldem Trumpem v neděli v Texasu spustil provoz vlastní flotily robotaxi. Už před časem kvůli tomu Musk na sociálních sítích zesměšňoval hlavního rivala této služby, společnost Waymo. Ta má nicméně zatím výrazně navrch.
Je jich spousta a místo zapamatovatelného jména mají často nicneříkající zkratky. Na český trh v posledních měsících zamířila celá řada čínských značek, o kterých spousta čtenářů možná nikdy neslyšela. Abyste se v přehlídce čínského vozového parku vyznali o trochu lépe, připravili jsme následující přehled. Berte ho klidně jako návod na to, jak číst čínské automobilky.
