Zatímco policisté v Česku dostali začátkem roku k užívání kompaktní Scalu, jejich kolegové na Novém Zélandu se mohou těšit na trochu větší vozidlo. Mladoboleslavská automobilka jim totiž na míru upravila Superby, kterých do konce letošního roku dostanou téměř pět stovek.
Prvním automobilem na modulární platformě E-GMP se koncem února stal Hyundai Ioniq 5. Korejci však nezaháleli a jen o pár týdnů později ukázali druhý model na novém základu pro elektrická auta. Tentokrát jde o Kiu EV6, která předznamenává kompletně nový styl značky.
Kodiaq automobilka představila už v roce 2016 a bylo to první škodovácké SUV, které nastavilo pravidlo, kdy názvy SUV rodiny začínají písmenem K a končí Q. Od té doby Škoda představila také Karoq, Kamiq a před nedávnem i Kushaq, SUV pro indický a později pravděpodobně i pro další asijské trhy. Kodiaq letos dostane facelift a oficiálně se ukáže 13. dubna.
Na Fordu Explorer se dá učit, co je to paradox současné doby nízkoemisní. Do Evropy se bude nová, v pořadí už šestá generace, dovážet i díky tomu, že má pod kapotou plug-in hybridní pohon. Oficiálně tak tento silniční gigant spaluje jen 3,3 litru benzinu na 100 km a bude Fordu snižovat flotilové emise u zde prodaných aut. A to přestože v praxi s ním za tak málo bude jezdit jen hrstka majitelů.
Koncepty na velkých autosalonech vždy sloužily jednak k přilákání pozornosti návštěvníků na stánek výrobce, a jednak taky pro otestování určitých řešení. Mnohdy ukazovaly budoucnost značky, tu bližší, tu vzdálenější. V poslední době ale s úpadkem automobilových výstav ubylo rapidně i konceptů. Přesto jsme vybrali několik z poslední doby, které ukazují, jak budou auta vypadat za několik let.
Je pozice dlouholeté evropské jedničky skutečně v ohrožení? Volkswagen Golf se druhý měsíc po sobě nedostal do čela žebříčku nejprodávanějších nových aut. Zatímco v lednu jej překonala Toyota Yaris a Golf si nakonec odvezl až čtvrtou příčku, v únoru se před německý kompakt dostala dvojice vlčáků od Peugeotu.
Vloni prodali 3500 škodovek, provozují 13 poboček v Česku. Posledním přírůstkem v nabídce prodejce aut Louda Auto je Dacia. "Každá značka má nějaký problém. A Dacia má problém a ohromnou výhodu najednou. Nemusíme na ni dávat vůbec žádnou slevu a prodává se sama. Jenže také na ni máme nejmenší marži. Auta jsou objednaná na dlouho dopředu a je jich omezený počet," říká majitel sítě Pavel Louda.
SUV jsou nejoblíbenější kategorií nových aut. A jejich počet neroste jen směrem nahoru k dražším modelům, ale také směrem dolů. Příkladem může být na začátku března představený Hyundai Bayon, jehož cena začíná pod 350 tisíci korunami. V galerii se pak můžete podívat na přehled nejlevnějších nových SUV s cenovkou pod 400 tisíc korun.
Peugeot v posledních třech letech obměnil většinu své nabídky. Novou generaci dostaly oblíbené malé modely 208 a 2008, limuzína a kombi 508 i dodávka Partner, modernizací prošla SUV 3008 a 5008. Trochu stranou zájmu Francouzů zůstávala vlastně jen kompaktní řada 308, jejíž stávající generace se představila už před více než sedmi lety. Na její třetí vydání přišla řada až teď.
BMW je další automobilkou, která v následujících letech vsadí na elektrickou transformaci své nabídky. Už za dva roky chce mít v nabídce až 13 plně elektrických modelů, včetně nových typů iX a i4. A Mini se má brzy po roce 2030 stát další značkou, která bude vyrábět už jen elektromobily.
Evropský trh s nejmenšími vozy automobilky postupně jedna po druhé opouštějí. Ne tak Toyota, která ve středočeském Kolíně vyrábí model Aygo i jeho sourozence pro Citroën a Peugeot. O budoucnosti těchto aut se dlouho spekulovalo, a zatímco osud francouzských modelů se zdá být zpečetěn, japonská automobilka v segmentu miniaut zůstane i nadále.
Hyundai uvádí na český trh další SUV. Model Bayon je technicky příbuzný klasickému pětidveřovému hatchbacku i20, oproti němuž je v základní verzi dražší o 70 tisíc korun. Ceny tak začínají na 349 990 korunách, což je v segmentu malých SUV atraktivní suma. Na to, co všechno za ni Bayon nabízí a jak si stojí proti konkurenci, se podívejte do následující galerie.
Škoda loni celosvětově dodala lehce přes milion nových automobilů. Zdaleka přitom nepůsobí jen v Evropě. Největším trhem i v roce 2020 zůstala Čína, druhé je Německo a třetí s meziročním růstem Rusko. Je nasnadě, že ne všude nabízí jen modely známé i v Česku. Naposledy Škoda odhalila prodlouženou Octavii Pro pro čínský trh. Nejen na ni, ale i další "neznámé škodovky" se podívejte do galerie.
V červenci loňského roku Mitsubishi oznámilo, že v Evropě skončí. Teď je ale všechno jinak. Japonská automobilka totiž sice své vlastní nové modely starému kontinentu odepře, nabídne mu ale přeznačené Renaulty. Tato informace se neoficiálně objevila již před dvěma týdny, teď ji obě strany potvrdily.
Peugeot se do USA nevrátí. Francouzská automobilka pracovala na uvedení svých modelů na jeden z největších trhů světa od roku 2016, konkrétnější kontury se začaly rýsovat o tři roky později. Spojením PSA s italsko-americkou automobilkou Fiat Chrysler a vznikem skupiny Stellantis však tyto snahy dostaly značné trhliny. A teď byl návrat Peugeotu do Ameriky smeten ze stolu úplně.
Škoda opět po několika měsících upravila ceníky většiny svých modelů. Ty se, až na výjimky, dočkaly zdražení - někde mírného, jinde většího. Například kompaktní Scala, která ještě před dvěma lety začínala hluboko pod 400 tisíci korunami, tuto hranici nově překonává. Dražší jsou i SUV Karoq nebo Superb v obou karosářských variantách.
"Z transformace se stává akcelerace." Tak představil šéf Volkswagenu Ralf Brandstätter novou strategii německé automobilky pro následující roky. Jestliže se ta původní jmenovala Transform čili transformovat, aktuální nese název Accelerate, tedy akcelerovat. A budoucnost Volkswagenu už není jen o autech, je také o masivní digitalizaci.
Už při uvedení elektrické limuzíny Taycan lákalo Porsche na praktičtější variantu s karoserií kombi a ambicemi překonat alespoň lehký terén. Verze Cross Turismo se teď stává realitou a německá automobilka si od něj slibuje další navýšení prodejů svého prvního elektromobilu. Limuzíny se přitom loni prodalo přes 20 tisíc kusů.
Renault a Dacia letos uvedou na český trh několik nových modelů. Zatímco u francouzské automobilky bude nejdůležitější nové SUV Arkana spolu s třetí generací užitkového modelu Kangoo, rumunský výrobce představí mezi jinými svůj první elektromobil Spring Electric.
Ženevský autosalon otevírá své brány, psala by v těchto dnech prakticky všechna média. Pandemie onemocnění covid-19 nicméně nechá dveře výstaviště Palexpo letos pro automobilové příznivce zavřené. To ale neznamená, že by se nová auta neukazovala. Naopak automobilky je stále představují virtuálně, v galerii se tak podívejte na nejzajímavější novinky, které by se v Ženevě pravděpodobně ukázaly.
