Reklama
Reklama

Nákladní auto


Nehoda dvou nákladních aut na dálnici D1 u Velké Bíteše.
Nehoda dvou nákladních aut na dálnici D1 u Velké Bíteše.
Nehoda dvou nákladních aut na dálnici D1 u Velké Bíteše.

Nehoda uzavřela dálnici D1 u Velké Bíteše. Úklid vylitých barev trval deset hodin

Kvůli dopravní nehodě dvou nákladních aut na 165. kilometru dálnice D1 u Velké Bíteše byl ve čtvrtek takřka na deset hodin zastavený provoz ve směru na Brno. Nehoda, při níž se zranil jeden řidič, se stala v 04:15. Dálnici zasypaly obaly od barev a ředidel, které jedno z aut převáželo. Odstranit následky nehody a obnovit provoz se podařilo krátce před 14:00, uvedla policie na svém Twitteru.

Reklama
U Litovle se srazil autobus plný dětí s nákladním vozem. Zranění utrpělo patnáct lidí
U Litovle se srazil autobus plný dětí s nákladním vozem. Zranění utrpělo patnáct lidí
U Litovle se srazil autobus plný dětí s nákladním vozem. Zranění utrpělo patnáct lidí

Policie vyšetřuje nehodu s malými fotbalisty u Litovle jako obecné ohrožení

Nehodu autobusu převážejícího malé fotbalisty na D35 u Litovle vyšetřuje policie pro podezření z obecného ohrožení z nedbalosti. Autobus narazil do kamionu odstaveného u krajnice, zraněno bylo 18 lidí. Okolnosti nehody policie vyšetřuje, škoda byla vyčíslena na půl milionu korun. V nemocnici zůstávají po nehodě dva zranění.

Autokvíz
Autokvíz
Autokvíz

I tato užitková auta jezdila v socialistickém Československu. Poznáte je všechna?

Téměř každý zná Žigulík, Škodu 1000 MB nebo Dacii 1300. Osobní auta, která bylo možné za socialismu potkat na téměř každém rohu. Automobilky východního bloku ale ve velkém rovněž produkovaly užitková a nákladní vozidla. S řadou z nich jste se mohli setkat i na československých silnicích. Vyzkoušejte si své znalosti v našem kvízu - dokážete poznat všechna užitková i nákladní auta východního bloku?

Reklama
AVIE se opět vyrábí v Čechách
AVIE se opět vyrábí v Čechách
AVIE se opět vyrábí v Čechách

Naftové Avie skončí v létě. Tradiční výrobce vsadí na nákladní elektromobily

Společnost Avia Motors z Přelouče na Pardubicku pokračuje ve výrobě nákladních vozů s dieselovým motorem. Bude jich ale méně než loni, kdy produkce dosáhla 70 vozidel. Výroba skončí v létě, budoucnost podnik vidí v eletromobilitě, uvedl dnes v tiskové zprávě. Loni firma oznámila, že nákladní vozy přestane vyrábět v lednu.

Reklama
Kamaz v Česku
Kamaz v Česku
Kamaz v Česku

Auto, s nímž Putin přijel na Krym, koupíte i v Česku. Kamaz se zatím potýká s nedůvěrou zákazníků

Když Vladimir Putin před několika týdny přejel most z Ruska na Krym, bylo to za volantem oranžového nákladního vozu značky Kamaz. Ruský výrobce se tak na nějakou chvíli dostal na titulní strany všech českých i zahraničních médií. Výrobky jednoho z předních světových producentů nákladních automobilů však lze již zhruba čtvrtým rokem koupit také na českém trhu. Nabídka verzí je široká, podle zástupců značky se však Kamaz potýká s nedůvěrou českých zákazníků.

Muzeum Tatra 111
Muzeum Tatra 111
Muzeum Tatra 111

Foto: Za vraty areálu ve vesničce u Prahy se skrývá 11 historických nákladních tater a další unikáty

V malé vesničce Dobříč západně od Prahy se za velkými dřevěnými vraty skrývá muzeum legendárního nákladního automobilu Tatra 111. Byli jsme se tam podívat a nestačili se divit. Na relativně malé ploše najdete nejen nejrůznější artefakty z dob socialismu, ale především neuvěřitelných jedenáct velkých náklaďáků Tatra a k tomu i osobní automobily, motorky, skútry, jízdní kola nebo třeba historické čerpací stojany. Na první pohled vypadá muzeum jako skladiště, ale v podstatě se jen stále buduje a doplňuje. Duchovním otcem, zakladatelem a majitelem muzea je Milan Horka, který nákladní automobily odjakživa miloval a nyní si tak vlastně jen plní svůj dětský sen.

Reklama
Kamaz v Česku
Kamaz v Česku
Kamaz v Česku

Kamaz v České republice

Prohlédněte si některé automobily Kamaz, které se nabízí i v České republice. Hlavní novinkou pro letošní rok je takzvaný babosed, tedy provedení do těžkého terénu s nástavbou pro převoz pracovních skupin.

Jak to vypadá, když vojenský náklaďák V3S driftuje ve sněhu
Jak to vypadá, když vojenský náklaďák V3S driftuje ve sněhu
Jak to vypadá, když vojenský náklaďák V3S driftuje ve sněhu

Když nasněží, s legendární vejtřaskou se dají dělat divy. Podívejte se, jak statečně driftuje

Vojenský třítunový speciál je rozhodně unikátní stroj, první prototypy vznikly v roce 1952 a československá armáda "vejtřasky" používala padesát let. Ve své době to byl výjimečně schopný terénní nákladní vůz. A má spoustu fanoušků. Například v Ostravě, kde si s jednou "vejdou", jak se jí familiárně říká, užívají, když nasněží. S třínápravovým náklaďákem se dá totiž parádně driftovat, tedy jezdit bokem.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama